ホイールのアップグレードで、EASTON EA70 2014モデルについて。 ロード歴2年弱の者です。(実際2年の経験は

ホイールのアップグレードで、EASTON EA70 2014モデルについて。 ロード歴2年弱の者です。(実際2年の経験は

ホイールのアップグレードで、EASTON EA70 2014モデルについて。 ロード歴2年弱の者です。(実際2年の経験は薄く、貧脚です) ホイールR501からのアップグレードを考えており、 候補としてイーストン ea70 2014 (約3万 新品)が上がりました。 イーストンに個人的に惹かれていますが、2014から少し大人しいデザインになり、インプレもあまりなく悩んでいます。 中古で2012〜2013年のea50slなどもデザインなども良く、気になっています。 同価格帯(実売約4万の)ゾンダはかなり良い評判を聞くのですが、デザインがフレームと合わない部分がありea70に寄っています。 セミディープが好みですが、このクラスだとリム長より性能を取るべきかと考え、ea70が浮上しました。 (上記価格は現在ガイツーを含めて探した結果です。) 使用目的は、ツーリング、ロングライドが主にです。(峠含む。全く得意ではありません…。) ea70 2014の感想などご存知の方がおられましたら、ぜひ教えていただけると幸いです。 また同価格帯前後でオススメなど教えていただけると幸いです。 現在はレース系アルミフレーム、105(10速)、R501です。 よろしくお願いいたします。

EA70は、判りませんが、EA90AEROを持っています。 EASTONはハブが良く回り好きです。 足を止めると加速する感が好きw きっとEA70でも、良く回ると思いますよ。 デザインがシンプルになりましたが、良いホイールの一つで有ることは変わらないでしょう。

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ホイールのアップグレードで、EASTON EA70 2014モデルについて。 ロード歴2年弱の者です。(実際2年の経験は薄く、貧脚です) ホイールR501からのアップグレードを考えており、 候補としてイーストン ea70 2014 (約3万 新品)が上がりました。 イーストンに個人的に惹かれていますが、2014から少し大人しいデザインになり、インプレもあまりなく悩んでいます。 中古で2012〜2013年のea50slなどもデザインなども良く、気になっています。 同価格帯(実売約4万の)ゾンダはかなり良い評判を聞くのですが、デザインがフレームと合わない部分がありea70に寄っています。 セミディープが好みですが、このクラスだとリム長より性能を取るべきかと考え、ea70が浮上しました。 (上記価格は現在ガイツーを含めて探した結果です。) 使用目的は、ツーリング、ロングライドが主にです。(峠含む。全く得意ではありません…。) ea70 2014の感想などご存知の方がおられましたら、ぜひ教えていただけると幸いです。 また同価格帯前後でオススメなど教えていただけると幸いです。 現在はレース系アルミフレーム、105(10速)、R501です。 よろしくお願いいたします。

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