カーメロは2015年の再建まで待てないと発言した様です(・ω・)ノこれは、今季FAで移籍するぞと�

クライスラーニューヨーカーの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ニューヨーカー 新車・見積もりに関する質問

クライスラーニューヨーカーの新車価格は
4,900,000円〜5,120,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

クライスラーニューヨーカーの
排気量は、2972cc 〜 3301cc
エンジン：Ｖ型6気筒OHV（E-C6R）
最大馬力：140ps 〜 145ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：195/75R14後：195/75R14
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

クライスラーニューヨーカーの中古価格
2,750,000円〜2,599,000円

クライスラーニューヨーカーのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
クライスラーニューヨーカーのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
クライスラーニューヨーカーの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

ニューヨーカー タイヤ・タイヤ交換に関する質問

クライスラーニューヨーカーのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
クライスラーニューヨーカーの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
クライスラーニューヨーカー購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:195/75R14 後輪:195/75R14 ニューヨーカー (1990年式)
前輪:195/75R14 後輪:195/75R14 ニューヨーカー (1989年式)
クライスラーニューヨーカーのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/chrysler/1209389

クライスラーニューヨーカーのタイヤ交換を考えています。
クライスラーニューヨーカーのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
クライスラーニューヨーカーでインチアップするなら何インチがオススメですか。

ニューヨーカー タイヤ・タイヤ交換に関する質問

クライスラーニューヨーカーのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
クライスラーニューヨーカーを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:195/75R14 後輪:195/75R14 ニューヨーカー (1990年式)
前輪:195/75R14 後輪:195/75R14 ニューヨーカー (1989年式)
クライスラーニューヨーカーのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/chrysler/1209389

ニューヨーカーは、MLBのニューヨーク・メッツについて、正直、どう思っているのでしょうか？ 例えば、シェイスタジアムは（今もあるのかな？）、ニューヨーカーに取って、どういう存在ですか？

ニューヨーカー に関する質問

自分はそこまでファンじゃないので何とも思わなかったのですが昨年のワールドシリーズ？にヤンキースが負けて、メッツが出たときめっちゃブーイングがあったみたいですね。
ヤンキースファンがLet's go Mets babyって聞いて情けないとか言いていたような。
。
。
なのでヤンキースがメインでmetsは脇役って感じの存在なのでは。
。
。

.220なら40本打てるとイチローは言っていたけど、要は真のニューヨーカーグランダーソンみてえなものですか？白髪はあった方がかっこいい。

ニューヨーカー に関する質問

そうですね。
グランダーソンはメッツのユニフォームめちゃめちゃ似合ってますね笑

現在のアレックス・ロドリゲスはニューヨーカーにどう思われていますか？

ニューヨーカー に関する質問

思い出したくないです。

カーメロは2015年の再建まで待てないと発言した様です(・ω・)ノこれは、今季FAで移籍するぞと発言したと捉えていいのでしょうが？(・ω・)ノしかし、彼はドワイトと同じくらいにコロコロと発言を変えてい きますね(・ω・)ノ残留をほのめかす発言をしたと思えば今度は移籍をほのめかす発言(・ω・)ノある意味ドワイトよりわがままかもしれませんね(・ω・)ノ自分からニューヨークの移籍を熱望したのに、優勝も何もせずニューヨークを去るとなると地元のニューヨーカーや世界中のカーメロファンは彼を嫌悪するでしょう(・ω・)ノ私はレイカーズファンですがカーメロにレイカーズのユニフォームを着るのはやめて頂きたいです(・ω・)ノこれ以上責任感のない選手が伝統あるパープル＆ゴールドを着るのは見るに耐えれないです(・ω・)ノ

ニューヨーカー に関する質問

わからないですね～。
ご指摘のようにメロも気分屋なので、「俺やっぱNY離れたくないや」と言い出す可能性もあります。
＞優勝も何もせずニューヨークを去るとなると地元のニューヨーカーや世界中のカーメロファンは彼を嫌悪するでしょう そりゃ嫌悪するでしょう。
ただメロのファンはそうでもないかも？レブロンの移籍について批判してたメロファンに「んなこと言い出したらメロも同じだろ」と言ったら「メロはトレードだからいい」と言われて大爆笑したことがあります。
いやいや、自分勝手な要求を突きつけた挙句にボイコットまがいのことをして、しかも「契約は全うする」と言ったかと思えば「やっぱ俺NY行きたいんでトレードしてね。
」とかいってホームゲームでブーイング食らってたのを忘れたのかとw（ちなみにレブロンの行動を問題ないとは全く思ってません） まああの時はNYのメディアも守ってくれたからか、思ったほど批判はされてなかったですけどね。
ただあの時は当時の主力を大盤振る舞いしたのに加えて指名権まで出したんじゃなかったっけ？サイン＆トレードもできないのでニックスは本当に見返りなしでメロを放出することになると思います。
そうするとニューヨーカーの憎悪は凄まじいでしょうね。
＞私はレイカーズファンですがカーメロにレイカーズのユニフォームを着るのはやめて頂きたいです 私としてはそのように考える人がいるのはやや驚きです（苦笑）というのはレブロンのレイカーズ入りという噂が出た時には反対意見が多かったのに、メロはコービーが気に入ってるからか好意的な人が多かったので（といってもどっちも本気でレイカーズに来ると思っている人は少数ですけど）。
質問者様としてはよほどメロがレイカーズに移籍するのがお嫌のようですが、残念ながら現状ではレイカーズ以外に考えられません。
大都会で本人も奥さん（別居は解消したのかな？）も生活したいらしいし、NYのメディアがバッシングするだろうからそれから守って欲しいだろうし。
ハワードについて「負けてるのにヘラヘラ笑っているのがむかつく。
あんな奴コービーとやれるわけがない」という意見を見かけました。
その通りですね。
あの件についてはお互いに問題があると思ってますけど、そりゃ負けてる試合でも、しかもFT外しまくってヘラヘラしてたらそりゃファンとしてもコービーとしても心中穏やかじゃないでしょう。
ただメロも似たようなもんです。
私としてはハワードの笑顔は許せなくてもメロの笑顔は許せるのか気になるところですね。
補足 まあ気持ちはわかりますよ。
ダントーニはメロとあわないでしょうね。
確かあの時はメロと攻防があったと記憶してます。
ダントーニはデロンとのトレードを画策してたんじゃなかったかな？まあブルズにあう選手とも思えないんですけどね。
でもせっかくなんでメロを取ることによって得られるメリットも一応書いてみます。
ついでに有り得ないとは思ってますけど、ラブも取れたと仮定して。
・人気選手が三人いるとマーケティング的には大成功となる可能性が非常に高い ・優勝するためにはやはりスター選手を複数集めることが必要不可欠（あえていうとピストンズはスーパースターはいなかったけど、相当なチームでした） ・コービーだけだと点の取りどころに困る ・メロやラブは勝てない選手だが、多くの勝利を重ねてきたコービーと組むことで変貌する可能性もある ・大都会である点、スター選手が三人いることからリングを求めるベテランが入りたいと思うかも メリットとしてはこれくらいでしょうか。
ただ私はデメリットの方がはるかにでかいと思っています。

田中まー君が連勝しています。
ニューヨーカーが２４連勝するかどうか騒いでいます。
レベルの低いマイナーリーグの記録だからってバカにしてたでしょ？ 新人王なんかいらないから、サイヤング賞とって頂戴。
そして「サイヤング賞って沢村賞のまねしたって知ってる？」って言いますか？ あ、質問は何連勝すると思いますか？です。

ニューヨーカー に関する質問

連勝記録は本人は気にしてないでしょう。
シーズンを何勝で終わるかが大事ですから。
それにヤンキースは打撃陣がショボいから援護はあまり期待出来ませんし。
最低１５勝はして欲しいですね。
マー君の場合、問題は来年でしょう。
今年のように大活躍出来るかどうか…

ニューヨーカーは東京人と同じく車を持ってない人がほとんどだと聞きました本当ですか？

ニューヨーカー に関する質問

本当です。
アメリカでは珍しく地下鉄が充実していますm(_ _)m 駐車場のないマンションアパートが多くて路駐が多いですね。

松坂は骨の髄まで雑魚虫だったんですか？ また肘を故障しました。
by通りすがりのニューヨーカー

ニューヨーカー に関する質問

完全に故障癖がついてしまったと思います。
フォーム変更後も明らかに怪我しそうなフォームをしていました。

錦織選手の活躍報道に、トゲがあるような気がするのですが、考えすぎ？ 特に外信だと、 「マラソンマン」←持久力だけが取り柄？ 「チャンの弟子」←チャンが凄くて錦織は微妙？ 「大番狂わせ」←実力は無いと思ってる？ あまり、錦織選手のテニスの実力自体を 褒めて無いように思えるのですが、 テニスで日本人の新人が活躍するというのは、 ニューヨーカーにとって余り嬉しいことでは無いのでしょうか。
野球ではそんなこと無いと思うのですが。

ニューヨーカー に関する質問

「マラソンマン」4時間以上の試合で競り勝ったので、当然の表現です。
「チャンの弟子」現時点の実績で、チャンの方がはるかに凄いのは言うまでもありません。
「大番狂わせ」男子は4強が突出してますので、それ以外の選手なら誰でもそう言われると思います。
特に今まで４大大会でベスト4にすら入ってなかった選手なら「大」がついて当たり前。
なのでどれも普通の表現だと思いますが？

家族がクライスラー300C買うと言ったらどう思いますか？ 個人的に年代によるけどニューヨーカーの方が良いと思いました。

ニューヨーカー に関する質問

エルドラドのほうがいいと思います。

好きな車は何ですか？ 自分は57年のクライスラーニューヨーカーが好きです。

ニューヨーカー に関する質問

シトロエンのBXが好きで、車体のラインといい、座り心地といい、たまりません。

大リーグファンの皆さん、こんにちは。
今シーズンより“Aロッド”ことアレックス・ロドリゲスの謹慎期間が終了しヤンキースに復帰します。
もしかしたらニューヨーカーも彼には余り期待は抱いていないかも知れませんが、今シーズンの彼はヤッてくれるでしょうか？ すでにレギュラーメンバーは決まっているので出場の機会は多くないでしょうが、皆さんはどう思いますか？

ニューヨーカー に関する質問

ヤンキースにとってもMLB全体にとっても疫病神みたいなやつですね。
とはいえ、DHが空いているので出場数は一定程度あると思います。
ただし、昨年末にまた薬物問題に関することが発覚したので、永久追放の可能性もあります。

全米でのヤンキースの位置づけについて。
この月末からサンフランシスコとシアトルに行きます。
ちょうどこの間ヤンキースの西海岸遠征と重なったため、O.Coコロシアムとセーフコフィールドで観戦します。
そこでネットでチケットを購入したのですがチケット代が、安い席はほぼ同じですがいい席は直前直後のカードに比べて高く設定されています。
特にO.Coコロシアム。
セーフコフィールドの方は直後のレイズ線より二割程度高いくらいなのでまあそんなものかと思えますが、オークランドは直前のタイガース戦のほぼ倍額という強気の値段設定です(平日と週末の違いはありますが)。
聞けば他の球場もヤンキース戦のチケットは高めらしいですが、腐っても鯛みたいなところがあるんですかね？ アメリカ人、この場合はニューヨーカー以外、のヤンキースに対する思いはどういったものでしょう。

ニューヨーカー に関する質問

日本よりも数段 スポーツマーケティングの世界であっても上を往くMLBですから、高めに設定するだけの統計学的な根拠があって価格設定を実にきめ細かくしているということに尽きますね。
こうしたMLBのチケット販売戦略を「ダイナミック・プライシング・システム」と言います。
曜日や天候、対戦相手（人気チームや因縁の対決など）の諸条件によって大胆に価格政策を変えることによって収益をがっぽりと増やすというものです。
例えば自軍が優勝争いをしていれば、シーズン後半 相手がしょぼかろうが席は埋まりますから強気で攻めるのは常道です。
NYYがくさっていようが ピンピンしていようが、席が埋まらないと判断されたら、価格を随時下げてゆくことになります。
入場者と価格の相関データについても 高度な統計的処理をしている可能性が高いです。
そしてそのデータを販売戦略に反映している。
はっきり言ってNPBはさまざまなレベルで数段 MLBに時代の遅れを取っていると考えてもらってもいいと思います。
日本ではこうした戦略的かつ合理的な経営戦略を採用している楽天などはいち早く黒字化を実現していますが、まだまだ全体のレベルとしては全く遅れてます。
例えばパリーグだけでネット配信しています。
さすが新興のパはさすが目のつけどころが良く経営感覚としては実に正しい方向ですが、NPBではコミッショナーがお飾りであって12球団がもっとマスメリットを生かした一致団結した戦略を打ち出せません。
セとパが仲たがいでして、足並みが全くそろわない。
だからもっと繁栄発展できるチャンスをみすみす潰している。
ネット配信なども なぜ 12球団一致してやらないのか？実にばかげています 自分が見た限りでは セが過去の成功要因に足を掬われており、時代遅れになっている一方、パの方が実に戦略的かつ実に斬新なアイデアを次々と出して、かつての暗い雰囲気の人気のない時代を打破して今があると思います。
MLBの戦略性には一目もニ目も置くべきところがあるのがNPBの現状です。