Nボックスでもグレード全然価格違いますが高いのは200万円くらいしてます

フォルクスワーゲンゴルフプラスの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ゴルフプラス 新車・見積もりに関する質問

フォルクスワーゲンゴルフプラスの新車価格は
2,340,000円〜2,950,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

フォルクスワーゲンゴルフプラスの
排気量は、1597cc 〜 1984cc
エンジン：直列4気筒DOHC（GH-1KBLP）
最大馬力：116ps 〜 150ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：14.2(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：195/65R15後：195/65R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

フォルクスワーゲンゴルフプラスの中古価格
360,000円〜90,000円

フォルクスワーゲンゴルフプラスの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ゴルフプラスの燃費を教えてください。

ゴルフプラス その他に関する質問

フォルクスワーゲンゴルフプラスの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
フォルクスワーゲンゴルフプラスの燃費は、14.2(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
フォルクスワーゲンゴルフプラスを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
14.2km/LE(200701〜)
12.6km/LGLi(200701〜)
12.6km/Lサンクスエディション(200701〜)
14.2km/LE(200511〜)
12.6km/LGLi(200511〜)
フォルクスワーゲンゴルフプラスのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/volkswagen/1058389

フォルクスワーゲンゴルフプラスのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
フォルクスワーゲンゴルフプラスのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
フォルクスワーゲンゴルフプラスの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

ゴルフプラス タイヤ・タイヤ交換に関する質問

フォルクスワーゲンゴルフプラスのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
フォルクスワーゲンゴルフプラスの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
フォルクスワーゲンゴルフプラス購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 ゴルフプラス (2007年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 ゴルフプラス (2005年式)
フォルクスワーゲンゴルフプラスのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/volkswagen/1058389

フォルクスワーゲンゴルフプラスのタイヤ交換を考えています。
フォルクスワーゲンゴルフプラスのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
フォルクスワーゲンゴルフプラスでインチアップするなら何インチがオススメですか。

ゴルフプラス タイヤ・タイヤ交換に関する質問

フォルクスワーゲンゴルフプラスのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
フォルクスワーゲンゴルフプラスを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 ゴルフプラス (2007年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 ゴルフプラス (2005年式)
フォルクスワーゲンゴルフプラスのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/volkswagen/1058389

フォルクスワーゲンゴルフプラスの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ゴルフプラスの燃費を教えてください。

ゴルフプラス その他に関する質問

フォルクスワーゲンゴルフプラスの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
フォルクスワーゲンゴルフプラスの燃費は、14.2(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
フォルクスワーゲンゴルフプラスを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
14.2(km/L)E(200701〜)
12.6(km/L)GLi(200701〜)
12.6(km/L)サンクスエディション(200701〜)
14.2(km/L)E(200511〜)
12.6(km/L)GLi(200511〜)
フォルクスワーゲンゴルフプラスのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/volkswagen/1058389

ゴルフネットワークプラスTVのCM 「ゴルフを変えるのはクラブだけではない 30秒ver」 に出ている女優さんのお名前って分かりますか？

ゴルフプラス に関する質問

女優ではないでしょう。

【単独で、単調作業でないスポーツありますか】 両親(特に母親と妹)に"家やカフェに篭って絵描いたり勉強したり音楽聴いたりしてるだけの男なんてジメっとしていてかっこ悪い。
スポーツ やったり、アウトドアやったり爽やかになれ"と言われてバスケをやってました。
22歳の男でこれから新卒生活が始まります。
特技は楽器(ピアノ、ドラム歴15年で後はかじり程度でギター)や絵を描く事で、大学での専攻も理系中の理系で趣味はパズル、絵を描く、音楽鑑賞、映画鑑賞、読書、楽器や作曲などで思いっきりインドア派です。
親はそんな屋内男子で育つとナヨナヨして爽やかさに欠ける！と心配し、スポーツを勧めました。
中学時代に半年未満でしたがバスケ部だったので去年から始め、丁度1年になります。
ただ...おっそろしくヘタクソなんです。
中学時代は50mを6秒台で走っていた事もあり、周りにはまぁまぁ運動神経が良いと言われて自分も暫くはそう信じていたのですが、私自身はスポーツに興味はありませんでした。
まぁ、私のバスケの下手さ加減が、そもそも足が少し速い＝運動神経良いとは限らない事を証明してますし笑 先ず1年、週1でやってまーったく上達しないんですね。
シュートフォームも基礎から教わって練習中は割とキレイに入るのに肝心の試合では、今日も15発打ってなんと0点。
それも、大きくハズレたり全然リングに触りもしないのなら諦めがつきますが、全部リングに当たるか、リングの付け根を転がってくか、リングをぐるっと1周して吐き出されるか。
他の人はリングに当たってギリギリ入ったりするんですが、私の手から離れたボールは絶対入らないようになっているかのようで。
"やっぱ違うなぁ"と思える人が点取ったら納得なんですが、"なんでソレが入って俺のは入らないんだ"となるようなものばかり(御願いして、私がシュートしてる時のビデオも撮ってもらいましたが、他の人と何が違うのか解りません)。
女子の咄嗟のチェストパスみたいなシュートさえ入るのに... するとパスもらってもシュートチャンスでもやる気無くすんですよ、チームに迷惑だし"あーあいつがシュートか、入らないわな"と思われてそうで申し訳ないし。
なのでプレイ中も段々頭数合わせでボールを貰いたくなくてわざとアイコンタクトを外してしまいます。
で、悔しいから練習終わって1人でシュート練すると今度は嘘みたいに入る。
なので試合中"お前わざとて抜いてるのか？"と睨まれたり、もう嫌です。
才能もセンスも運動神経もないせいで楽しくありません。
プロを目指すわけじゃあるまいし、週1が限界です。
週1でも運動神経ある人はそれなりに上手くなりますが、私はもう運動に関しては微塵も才能がないので無理です。
でも親の言う事は分かりますし、体は健康の為にも動かそうとは思います。
最悪ジムを考えてますが、ただ機械の上で走るなんて面白みがなく、仕方なくやる感満載で嫌です。
中学時代よりは当然足は遅くなってますが、それに関係なく、当時も走る事に魅力を感じませんでした。
体育でやれと言われたからやるだけで、リレー選手も無理やり辞退した程です。
風を切るのが気持ちいいなんてこと無く、それより足は疲れてくし息は苦しい割にバスケやサッカーのようなサスペンスもなく、ただ走るだけ。
何が楽しいのか私には分かりませんでした。
ちなみに冷たい水が大嫌いなので水泳はもってのほかです笑 ゴルフは何だか...地味だなーというか、身体動かして汗をかくと言うより単に日の下で暑いからかく嫌な汗って印象です。
少し習った事ありましたが、飛んでも飛ばなくても特に楽しくなかったです。
と、ワガママかとは思いますが...運動神経の低い人間でも出来て、チーム戦でない(私がいると迷惑でしかないし下手すぎて気になるので)スポーツ、何かオススメありますか？アーチェリーとか考えてみてるんですが、できればパーっと動いて汗かけるようなものがいいかなと。
アーチェリーってじーっとしてるじゃないですか笑 興味はありますが。
根本的な目的は"運動してサッパリしたり、体力維持など健康の為"なので、プラスで走るだけのような単調作業でなく、ゲームのように楽しめるもの...何か思いつきますか？条件に煩くてすみません...運動神経の無い可哀想な若者を哀れむと思って提案頂けると嬉しいです。

ゴルフプラス に関する質問

質問に答えると水泳です、楽しい上体系維持や健康にもバッチリです。
ただすみません同い年で余計なお世話を書きますが、 両親(特に母親と妹)に"家やカフェに篭って絵描いたり勉強したり音楽聴いたりしてるだけの男なんてジメっとしていてかっこ悪い。
スポーツ やったり、アウトドアやったり爽やかになれ"と言われてバスケをやってました。
22でこの文章は。
。
。
もう親がどうとかいいでしょう、所詮他人です。
。
。
周りからどう見えるかは気にせず、本当に好きなことをやればいいのではないでしょうか。
。
。
その方が幸せになれます。
インドアが好きならそれにのめりこめばいいと思います。
アウトドアに費やす時間が勿体ないし、あなたの根本的な目的から考えるとジム通いでも十分サイコーだと思います。

ゴルフの上達について 社会人なのでゴルフをやれと上司にお古のクラブ一式を頂きました。
そこでできるだけ早く上達したいのですが、やっぱり習ったほうがいいですか？その際どういうところ に習えばいいのでしょうか？ 自分の近くのうちっぱは2500円プラス場所代で、3900円で一時間の指導です。

ゴルフプラス に関する質問

練習器具の方がいいでしょう。

Nボックスでもグレード全然価格違いますが高いのは200万円くらいしてます。
たかが660です。
高すぎではないでしょうか？ 装備充実といってもシート生地はちょっと良くなってるとか外装にエアロがついたとかアルミになったとかLED?フォグランプがついてるとか。
その程度で200万円も…走りが良くなってるとかより安定した走行性能が向上してるならまだしも。
おそらく消音材すらついてないんじゃないでしょうか。
世界基準と言われてるゴルフでさえ230万くらいから売ってますよね。
それと30万しか違わないなんて…軽で自動車税安いからその分ホンダは強気な価格で出してるんだと思いますが軽と2.0では年3万円くらいの自動車税の違いですが10年で30万の違い。
フィットあたりだとグレードにもよりですが170万円くらいで買えるはずです。
それに10年分の自動車税、軽と比較した場合の差額を上乗せしてもプラス30万で200万円です。
軽の最大のデメリットは高速道路で加速しない。
高速で不安定。
というのも最大のメリットです。
10年分の自動車税分を合わせてもフィットクラス又は込み180万円くらいまでで買える1.5クラス以下の車もあるわけです。
それらと比べてもNボックスは、いくらなんでも高すぎだと思いませんか？ ステップワゴンあたりでも新古車みたいので200万くらで売ってるのもありそうですし。
S660だってコペンより高く最低価格も200万くらいからですしね。
ホンダの軽はなぜ高すぎるのでしょうか？ ホンダファンがいる事につけこみ軽ファンでもいるとでも思ってるんでしょうか。

ゴルフプラス に関する質問

一番高いのはモデューロXのターボですからサスペンションから標準車と違いますよ!!

高いと思いますか？ 会社のゴルフコンペがあります。
プレー代金は茶店、昼ご飯、ワンドリンク付き、表彰式でオードブル、ワンドリンク付きで11000円を切る位です。
賞金代としてプラス2000円で、合計13000円弱です。
私はだいたい80で回るのですが、参加者の中で130くらい叩く人がいます。
同じ料金で打っている回数に差があるのはおかしいような気がします。
前回などは、叩く人が調子にのって朝の1番ホールで10打も打っていました。
私はせいぜい6打です。
130叩きが13000円であれば、私は80打なので8000円でいいように感じます。
それで、1打当たりの料金は同じです。
一度幹事にそのことを伝えたのですが、当時の所長の「いまのまま」の一言で、変更はされないことになりました。
コンペとはこういうものですか？ 皆様のところは、いかがでしょうか？

ゴルフプラス に関する質問

上手いから安く、下手だから高くという発想は、してはいけないと思いますよ。
あなたさまがその日、暴発日であっていつも８０台で回るのに、当日だけ９５だったので、追加料金と申請の罰だと言って培払うようにと言われたら払いますか？ 私が上司なら、そういうと思います。
コンペ等に、意見を言う方は一度、自分が主催してみれば良いです。
そのやり方にみんなが賛同してくれるかどうか・・・そうすれば分かるんではないでしょうか？

一年くらい前からゴルフを始めました。
レッスンには週一で通ってて、練習はほとんどしていません。
春に会社のコンペがあって(練習始めて半年位)、その時は1ヶ月前から頑張って毎日練習場に 行って、こっそりゴルフ場にも3回位行って、スコア146でした。
始めてにしては、まぁ頑張ったと言われました。
それから、半年、練習場にもほとんど行かず、レッスンだけは週一で通ってました。
それで、昨日コースに出たら、スコア167でした。
。
。
でも、自分的には、少し上手になった気がしました。
前はあっちゃこっちゃで、ずっと走ってた(多分パー5のコースでなん十回も叩いてたのかと)けど…最初のドライバーでマトモに打てるのも増えて、プレ4とかプレ3とかなるのも少なくて、変なフッサフサの場所とか崖とかに行く事も減って… パー5のホールで限界の15叩くのが3回あったけど、越えるはなくて。
。
。
私はレッスンとか通ってない初心者にも勝てた事はないのですが。
。
。
自分的に、少し上手なった気がしたのですが。
。
。
一年もレッスン通ってて…167とか。
。
。
初心者でも出さないかと思いますが。
。
。
イヤ、本当にセンスが皆無なのは承知です。
皆に慰めで、フォームが綺麗だねと言われ、格好だけはマシらしいです。
。
。
前は、コースに出るのとか、苦痛でしたが。
。
。
今回、スコアは最悪でしたが、楽しかったので、ゴルフ続けようかなと思いました。
でも、私は、性格が負けず嫌いなので… 会社のコンペとかで、練習してて、レッスン通ってるのに～初心者以下？とかが、どーしても嫌です。
だから、前は１ヶ月毎日やり過ぎて本番で腕が腱鞘炎でマトモに打てなかったし…あれが146だったのは何でだろう？。
。
。
多分今回よりいっぱい叩いた気がするのに。
。
。
でも、私は前より上手になってる気がする。
。
。
分析すると、ゴルフってプレ4とか、プレ3とかあって…3倍カウントが上限とかあるから？ てか、スタートにも立ててない感じがしますが。
。
。
負けず嫌いなので、もうやらないってのもありです。
。
。
レベルとか、センスとか…おおよそ普通な人のそれに達していないのですが。
。
。
ゴルフ、形は上手になってきたよ。
打ち方も上手になって来たよ？ ゴルフ場に行っても、フェアウェー率は高くなった。
カートに乗って動ける距離が長くなったよ。
みんなは、私が好んで通ってるレッスンを、ダメだと言います。
他のレッスンに通えと言います。
私は、私のセンスが皆無なのはダメなんだと思いますが。
。
。
自分的には… 上手になったじゃん。
。
。
と思ったりします。
こないだ飲み会で、 最初にコースに出たときに指導してくれたゴルフ上手(スコア60台)の人に言うと、まぁスコア100の格好悪いよりスコア120の格好良い方がアリだねと言う話をしました。
その人に、ゴルフ行きまして、かなり上手になってたんですが、スコアは前に一緒に行って頂いた時よりプラス20でした～。
って言ったらスゴいじゃん‼って言われたので、いや、マイナスでなくてプラスです～167ですよ？って言ったら笑われた。
。
。
初心者以下って。
。
。
センスないのは承知ですが。
。
。
初心者より上手になった気がするんです。
。
。
やっぱり、私は、頑張ってもダメ？

ゴルフプラス に関する質問

ドライバーのOBが多いなら使わない、セカンドOBが多いならグリーンは狙わず手前に刻む、バンカーが苦手ならとことん避ける、アプローチでチョロやザックリが多いならグリーン周りではパターでもいいのでとにかく転がす、苦手なクラブは使わない、等々・・・少し頭を使えば避けられるOBや池ポチャが減らせ、スコアアップにつながると思います。
地道に頑張ってください。
そのうち上手くなります。

一年くらい前からゴルフを始めました。
レッスンには週一で通ってて、練習はほとんどしていません。
春に会社のコンペがあって(練習始めて半年位)、その時は1ヶ月前から頑張って毎日練習場に 行って、こっそりゴルフ場にも3回位行って、スコア146でした。
始めてにしては、まぁ頑張ったと言われました。
それから、半年、練習場にもほとんど行かず、レッスンだけは週一で通ってました。
それで、昨日コースに出たら、スコア167でした。
。
。
でも、自分的には、少し上手になった気がしました。
前はあっちゃこっちゃで、ずっと走ってた(多分パー5のコースでなん十回も叩いてたのかと)けど…最初のドライバーでマトモに打てるのも増えて、プレ4とかプレ3とかなるのも少なくて、変なフッサフサの場所とか崖とかに行く事も減って… パー5のホールで限界の15叩くのが3回あったけど、越えるはなくて。
。
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私はレッスンとか通ってない初心者にも勝てた事はないのですが。
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。
自分的に、少し上手なった気がしたのですが。
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。
一年もレッスン通ってて…167とか。
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。
初心者でも出さないかと思いますが。
。
。
イヤ、本当にセンスが皆無なのは承知です。
皆に慰めで、フォームが綺麗だねと言われ、格好だけはマシらしいです。
。
。
前は、コースに出るのとか、苦痛でしたが。
。
。
今回、スコアは最悪でしたが、楽しかったので、ゴルフ続けようかなと思いました。
でも、私は、性格が負けず嫌いなので… 会社のコンペとかで、練習してて、レッスン通ってるのに～初心者以下？とかが、どーしても嫌です。
だから、前は１ヶ月毎日やり過ぎて本番で腕が腱鞘炎でマトモに打てなかったし…あれが146だったのは何でだろう？。
。
。
多分今回よりいっぱい叩いた気がするのに。
。
。
でも、私は前より上手になってる気がする。
。
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分析すると、ゴルフってプレ4とか、プレ3とかあって…3倍カウントが上限とかあるから？ てか、スタートにも立ててない感じがしますが。
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負けず嫌いなので、もうやらないってのもありです。
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レベルとか、センスとか…おおよそ普通な人のそれに達していないのですが。
。
。
ゴルフ、形は上手になってきたよ。
打ち方も上手になって来たよ？ ゴルフ場に行っても、フェアウェー率は高くなった。
カートに乗って動ける距離が長くなったよ。
みんなは、私が好んで通ってるレッスンを、ダメだと言います。
他のレッスンに通えと言います。
私は、私のセンスが皆無なのはダメなんだと思いますが。
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自分的には… 上手になったじゃん。
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と思ったりします。
こないだ飲み会で、 最初にコースに出たときに指導してくれたゴルフ上手(スコア60台)の人に言うと、まぁスコア100の格好悪いよりスコア120の格好良い方がアリだねと言う話をしました。
その人に、ゴルフ行きまして、かなり上手になってたんですが、スコアは前に一緒に行って頂いた時よりプラス20でした～。
って言ったらスゴいじゃん‼って言われたので、いや、マイナスでなくてプラスです～167ですよ？って言ったら笑われた。
。
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ゴルフプラス に関する質問

レッスンを受けたことがないのでレッスンの良し悪しは 置いといて、練習場での打球はどうなのでしょう？ 練習場で完璧なら本番も完璧！は誤りですが、練習場で 番手ごとと言いたいところですがまずは１本アイアンでしっかり 打てるクラブを固める事が良いと思います。
基本的に多いのは7Iをひたすら練習する。
実際僕もこれで始めました。
7Iがある程度しっかり固まればそれ以下8I～PWは7Iより短い分楽に 打てると思います。
逆に大きい番手は長くなる分難しいですが 正直100前半のスコアが出るまでは6I以上のアイアンは不必要だと 思います。
ロングホールでOBを打たなくなったとありますので、ドライバーが 酷いわけではなさそうなので、ドライバーである程度を打って 距離が200ヤード以上残っていようが300ヤード残っていようが 迷わず7Iで打ちましょう！160以上叩くのはおそらくですが 長い距離を打とうとロングアイアンでダフって目の前やほとんど 飛ばず、あとはグリーンわまりのアプローチとパターだと思います。
まずは7I！これがスコアだけ縮めるのでしたらオススメです。

ゴルフクラブについて質問です。
現在、1w.3w.23°UT.5I〜9I.PW.SW.PTのセットで練習やコースに行く感じです！ このセットにプラス5wを入れた方がいいのかUTを追加した方がいいのかその他を入れるべきなのか抜くべきなのか悩んでます。
よろしければアドバイスを、お願いします。
当方25歳でまだ1ヶ月の初心者です。
野球経験者です。

ゴルフプラス に関する質問

私もフェアウエーウッドを入れるかユーティリティーを入れるかで悩んでいました。
悩んだ結果、、、の結論です。
参考になれば幸いです。
基本は、全体の流れが( ex,ウッド系、メーカー)大事だと思います。
メーカー、ブランドが違うと、バランス(D2等)がバラバラになり振りやすさやタイミングが異なります。
①フェアウエーウッドかユーティリティーどちらが得意かで選ぶ。
アイアンが得意ならユーティリティーの方です。
②ボールを上げたいのか(フェアウエーウッド)、方向性を重視(ユーティリティー)するかで選ぶ。
が基本だと思います。
※①②は優先順位は自分のレベルで決めてください。
※ユーティリティーの方が安価です。
※メーカーにより5w=21度UＴで無いので、それぞれの距離をつかむことが大切です。
参考に、私の場合は、1w.3w.21°UT.24°UT.5I〜9I.PW.52°.56°.PTが基本で、5wと21°UTを、コースや天気の状況により使い分けます。
ex,風が強い日はユーティリティー、練習場で調子の良いクラブ等々 参考になれば幸いです。

オールドマンパーならぬ… 質問というか問題提起になるので、ふさわしくないのならば削除します。
私は平均ストローク89(パットは37)の月一ラウンドゴルファーです。
ベストは82。
この くらいのレベルのゴルファーなら誰でも「プラス一桁のスコアを出したい」と願うと思います。
私はそうで、毎日動画でスイングチェックと修正をしたり、練習場ではアプローチやパターの練習に精をだしています。
簡単に私のゴルフデータを載せると、 HS42でドライバーの飛距離240程。
ミスショットの球筋は主にウッド系のストレートスライス。
アイアンは比較的ストレート気味。
得意なショットはミスを加味した上でのティーショット、グリーン周りでのワンピンまでは寄るアプローチ。
苦手なショットはFWとショートパット。
私については26歳男性、身長180体重74、ゴルフ歴は２年半。
そこで、冒頭に書いたことに触れたいと思います。
私の現状で、偶然にもプラス一桁のスコアが出せるか出せないかの可能性は問いません。
これは、諦めとか逃げの意識ではないです。
ゴルフにはオールドマンパーという概念がありますね。
それは極々限られたプレーヤーが抱く、最低限かつ必須の精神だと私は想像します。
一向にスコアの向上しない私にとって、本来想像しえない概念ですが。
もちろん、私は一つでも多くパーを取りたい。
それと同じくらい、１ラウンドで頻出するダボやトリを減らしたいと考えております。
そこで思ったのが、あえて全力で全ホールボギーを取りにいったらどうなるのであろうかということです。
オールドマンパーで言うところのバーディに比例するパー以外、徹底してボギーを狙いにいくゴルフをする。
繰り返しますが、私はスコアの向上を諦めてはいません。
ただ、現状としてスコアは89の前後をうろつくばかりです。
パーが欲しい中でボギーを取るゴルフをする。
遠回りなことか見当違いなことはわかりません。
ですが、球聖がオールドマンパーを発見して進化した例になぞり、オールドマンボギーに対峙したときに私のゴルフは向上するのか。
もちろん、次のラウンドで徹底します。
質問なのか、私の悩み相談なのか分からない、あるいは自慢か自慰か分からない煩雑とした文になりすみません。
お目汚しになってしまったかもしれませんが、ゴルフの見識を深めるきっかけになればど思い投稿します。
そういう意味では質問にもなりようものなので、関心を抱いた方は返答願います。
ご閲覧ありがとうございます。

ゴルフプラス に関する質問

とてもいいと思いますよ。
アマチュアが中級から上級になる過程って パーパットをどれだけ有利な条件で なるべく多く打てるようになるか？だと思います。
はじめは短いミドルでも 何ホールか やっと５メートル以上のパーパットを打つ技量だったのが 登りの１メートルになり 時々タップインのパーパットを打つようになる。
ロングもパーオンやバーディを意識しないで ４打目を花道近辺から優しい位置でパーパットを打てるように考えて、練習すれば飛躍的にスコアは伸びますよ。
少しずつショット力とパターなどのショートゲームを磨いていけば ７０台は比較的簡単にはなります。

ゴルフプラスの平成18年3月の車で、ロックが掛からなくなり運転席側の 窓も空きません。
モータースに修理を出しているのですが原因がわかりません。
教えてください。

ゴルフプラス に関する質問

ロックができないのは、 定番のドアロックアクチュエーター、 窓はスイッチやPWモーター等ですが、 その他コンビニエンスモジュールの可能性もありますよ。