ゴルフ ドライバーについて 質問です

フォルクスワーゲンクロスゴルフの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

クロスゴルフ 新車・見積もりに関する質問

フォルクスワーゲンクロスゴルフの新車価格は
3,090,000円〜3,090,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

フォルクスワーゲンクロスゴルフの
排気量は、1389cc
エンジン：直列4気筒DOHC（ABA-1KBMY）
最大馬力：140ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：13.8(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：225/45R17後：225/45R17
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

フォルクスワーゲンクロスゴルフの中古価格
680,000円〜230,000円

フォルクスワーゲンクロスゴルフの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、クロスゴルフの燃費を教えてください。

クロスゴルフ その他に関する質問

フォルクスワーゲンクロスゴルフの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
フォルクスワーゲンクロスゴルフの燃費は、13.8(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
フォルクスワーゲンクロスゴルフを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
13.8km/L1.4(200712〜)
フォルクスワーゲンクロスゴルフのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/volkswagen/1042389

フォルクスワーゲンクロスゴルフのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
フォルクスワーゲンクロスゴルフのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
フォルクスワーゲンクロスゴルフの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

クロスゴルフ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

フォルクスワーゲンクロスゴルフのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
フォルクスワーゲンクロスゴルフの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
フォルクスワーゲンクロスゴルフ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 クロスゴルフ (2007年式)
フォルクスワーゲンクロスゴルフのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/volkswagen/1042389

フォルクスワーゲンクロスゴルフのタイヤ交換を考えています。
フォルクスワーゲンクロスゴルフのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
フォルクスワーゲンクロスゴルフでインチアップするなら何インチがオススメですか。

クロスゴルフ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

フォルクスワーゲンクロスゴルフのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
フォルクスワーゲンクロスゴルフを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 クロスゴルフ (2007年式)
フォルクスワーゲンクロスゴルフのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/volkswagen/1042389

フォルクスワーゲンクロスゴルフの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、クロスゴルフの燃費を教えてください。

クロスゴルフ その他に関する質問

フォルクスワーゲンクロスゴルフの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
フォルクスワーゲンクロスゴルフの燃費は、13.8(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
フォルクスワーゲンクロスゴルフを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
13.8(km/L)1.4(200712〜)
フォルクスワーゲンクロスゴルフのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/volkswagen/1042389

ゴルフ始めました。
宜しくお願い致します。
悩みはドライバーで飛距離がイマイチです。
飛距離アップを伝授下さい。
ドライバー240ヤード 7鉄 150(夏は160) よくでるミス ひっかけ 癖 シャフトクロス オーバースイング 真面目に頑張る努力家です。

クロスゴルフ に関する質問

女子プロ～以上飛ばして下さい。

ゴルフスイングに関する知識のある方、下に貼った動画を見て私のスイングがダウンで寝てるかどうか判定してください。
こんにちは、４７歳、男です。
腰痛持ちの為、練習は週３日か４日、２００球（／回）程度しか練習できません。
２年のブランク期間を除いておおよそ丸５年間スイング作りをやってきましたが、年齢的にも、練習量的にもそろそろスイング改造の限界を感じつつあり、これ以上は諦めてスイング固めに入ろうかなと思っている次第です。
（平行してラウンド力も鍛えていかなければいけませんし。
） でないと、実際にゴルフを楽しむ期間がなくなってしまいますよね（笑）。
ちなみに、スイング固めも今の練習量だと、これから１年くらいは覚悟してます。
スイングに関しては、元々シャフトを寝かせるクセがあり、ここ１年ほどは、トップからシャフトを寝かさずに下ろすことのみ集中してやってきました。
若干フラットなスイングにすると、私の場合寝るのが劇的に改善したのでそうしてます。
アップライトに上げると下ろす時に寝かせてしまいます。
特にクロス気味に上げると顕著に寝るので、オンプレーンからむしろレイドオフ気味に上げるよう意識してます。
もうちょっと腰の回転を先行させて、グリップを体の近くに通すことができれば、さらにシャフトが立って下りてきて、ヘッドスピードが上がり安定感も出るような気はしてますが、前述のように、腰が悪く、練習量的にもこれ以上の改善は厳しいかなと思ったりしてます。
そこで、「スイング」そのものに対する知識、さらには「スイング作り」に対する知識をお持ちの方、ご意見をお聞かせ願えれば幸いです。
まず、スピンを掛けに行くクラブ（７番以下）は寝ていないと思ってますが、捕まえにいく長い番手、特にドライバーは若干寝気味のような気がしています。
このスイングは寝てますか？ 寝てるとおっしゃる場合、許容範囲ですか？ それとも致命的ということで是が非でも直したほうがいいですか？ なにを目標にしているかで、答えが変わるかもしれないので、目指すところを申し上げておきますと、ハンデ３、そしてアマチュアの大会での予選通過です。
（パブ選や、GDOアマ選手権など） あくまで目指すところです。
ちなみに現在失効してますが、４年程前にはハンデ１０くらいでした。
今もおそらくそんなもんでしょう。
その頃パブ選もGDOアマ選手権も冷やかし程度に出場しましたが、結果も冷やかし程度でした（泣）。
（５試合ほど出て、全てなんとか８０台では回りましたが、予選通過はせめて７５くらいでないと。
。
。
） 距離は長いしラフは深いしで、大会用コースセッティングの難しさを思い知るよい経験にはなりました。
それとこれも参考までに、ドライバーのヘッドスピードは４３ｍ位、飛距離はキャリーで２３０ｙｄ強、ラン込で２５０ｙｄ位です。
弾道が低く、ランがよく出ます。
以下のリンクはyoutubeにアップした私のスイングです。
怪しいサイトではありません。
（URLで引っかかるので、２つ目以降は=の後ろのみ載せてます。
=までは同じアドレスです。
） ドライバー１ https://www.youtube.com/watch?v=4kE0D2LRoj8 ドライバー２ =_QohOKZ2RyU ３番ウッド =nyvVysxQtRY ４番アイアン =EmDr4-HjW8s アプローチウェッジのフルショット =QDmGbzE9-R0 サンドウェッジの５０ヤード =azXvaj2oBnE

クロスゴルフ に関する質問

⛳️ YouTubeの動画を見て！ ① 左の小指は右脚過ぎるまで、地面との距離を維持出来た方が 良いと思います。
●テークアウェイの反復練習で暗記させて、コースでは意識しない。
●アイアンのバックフェースに邪魔な物を置いて、左小指で遠くに どかしながらスウィング。
（レンガ？砂袋？ボールの箱？） ② フォローのヘッド3時の時、足の指は芝生をグリップして、右足の 土踏まずは地面を抑え込み、右脚の内転筋に張りを感じる。
●P/Wのハーフスウィングで、下半身に暗記させコースでは意識しない。
（ヘッド3時では、アゴは右膝の後ろにキープ） ☆YouTubeはドライバー以外見方がわかりません。
質問内容も詳しく読んでいませんが、ドライバーの感想です。
。
。
。
素人判断の参考意見です、アシカラズ ‼︎

ゴルフのスイングにおいて 僕は、トップでレイドオフからクロスになることと トップでタメが開放するスイングをしています これは、開放するからトップで揺れるのか 揺れるから開放するのかわかりません そのせいでカットスイングになっていると思います どっちのせいなのか そして、どうしたら改善するのか教えてください 他にもこれかなって思うことがあれば 書いてください

クロスゴルフ に関する質問

レイドオフの意味が違います レイドオフは綺麗な形って事なのでクロスになるっ事は オーバスイングなんですよ。
横峯さくらのトッブ画像を一度見て下さい。
横峯さくらはオーバスイングなんですがクロスにはなってません。
簡単に言うとアウトサイドインの軌道の為カットになり スライスしているのでは、ないのでしょうか。

ゴルフ ドライバーについて 質問です。
29才ゴルフ暦4年ハンデ15ベスト80です。
ヘッドスピードは48、ドライバー平均飛距離260ヤードです。
ドライバーについて質問です。
スイング矯正の為 、シャフトクロス（左手首が甲側に折れる）について治しす取り組みをしており、アイアンについては改善してきたのですがドライバーだけが未だにどうしても治りません。
また、オーバースイングの気があるようで練習場で度々指摘されます。
（個人的には多少のオーバーはプレーンがズレなけれ気にしないようにしてますが。
） むしろ引っ掛けやプッシュアウトが頻発しており、スコアにならない状態です。
そこで普段の練習で、気をつけるべきポイントなどありましたら教えて頂けないでしょうか。
お願い致します。

クロスゴルフ に関する質問

直立でグリップを肩より上げない事です。
これを元に前傾します。
オーバーしたくても出来ないスイング。

ドライバーショットについて☆ ①縦ぶりを意識してトップでコックをグイッといれて切り返す(クロス？)←強い球が出る、スライス系、方向が安定せず・・・ ②横ぶりを意識してコックはそんなに 入れない(どちらかというとレイドオフ？)←軽い感じの球が出る、フック系、方向は安定する・・・ ①と②の間を取れば凄い球が打てる気がする・・・という幻想に取り付かれてあーでもない、こーでもない、と今日も練習場で試行錯誤していましたm(_ _)m 今月80台が3回出て、「きっと今が僕の成長期だ！」と信じて練習に励んでいますが、やればやるほどわからなくなってきます。
ゴルフって不思議なスポーツですよね(´Д` )なんかもう、また100叩きに戻っちゃいそうですm(_ _)m 皆さんはスイングがわからなくなったら、どこを見直しますか？というかドライバーって縦ぶり？横ぶり？？？

クロスゴルフ に関する質問

ゴルフのスコアは80台ではダメです。
80台前半なんです。
微妙なんですが これを表現するところに ゴルフスイングを理解するヒントが隠されているのだ。

毎週末700km走るので、足回りがフワフワしていない車を探しています。
豪雪地帯に単身赴任。
毎週、実家と往復します。
雪国生活は経験あるのですが、軽自動車で長距離の高速は未経験。
毎週の往復となると足回りがカチっとした車が良いのです。
新車のハスラー4wdと新発売ラパン4wdは魅力的ですが、軽自動車ってどうなんだろうと迷っています。
ちなみに実家の駐車場が狭いため、選択肢はコンパクトカークラスまでが限界です。
中古のクロスポロやクロスゴルフも魅力です。
これだ！っていう車ないでしょうか？燃費も大事。
予算は100万円程度です。
よろしくお願いいたします。

クロスゴルフ に関する質問

ハスラーやラパン等、低いとは言えトレッドの割りに全高が高く それを抑えるのに不自然にサスが硬く突っ張ってる感じがして 高速道路は決して快適では有りませんよ、硬い＝しっかりとは違い ますから、クロスポロは魅力ですが１００万の予算じゃ6Rは無理 で9Nになってしまいますね。
少し予算が？ですがズバリ新型アルト RS４WDを一押しして置きます、高速も楽ですよ。

ヤフー知恵袋でゴルフのスイングの質問する人の気がしれません。
実際スイングを見た訳でもないのに、肘がどうだの、シャフトがクロスしてるだの、レイドオフだの言葉を並べていい加減じゃないのか？ と私は逆に恐怖を感じます。
ここって完全に教え魔しかいないでしょ スイングに悩むのなら何処の誰かも分からない教え魔より、実際ライセンスを取得してるレッスンプロに直接レッスン受けた方がどう考えても良いと思いませんか？

クロスゴルフ に関する質問

思います。
でもこの質問にしたって、ほとんどの人はそう思っている事をわざわざ非公開で質問しているわけで、他人の事は批判できませんｗ ココはそういう行き場のない人の吹き溜まりなのです。
淋しい、貧しい人には炊き出しが必要です。
たいがいの事は自分で丁寧に頭を使って検索すれば、解決します。
ネットとはそういう便利なツールだと私は思います。
でも利用の目的や、仕方は個人の自由です。
貴方のようにそれを批判するのも自由ですが、他人の思いは十人十色。
それをどう批判した所で、変える事など絶対にできませんｗ また知恵袋はどのカテも似たり寄ったりです。
ゴルフカテよりひどいところもいっぱいあります。

外車のセダンかワゴンで日本車のようにゴルフバックが横に楽に3つ乗る車を教えてください。
ちなみにベンツSは2個はクロスさせてのりますが、3つはぎりぎりでしかもドライバーを抜いたりとかい う面倒があります。

クロスゴルフ に関する質問

パサートはどうでしょうか!?