マツダ・デミオのジーゼル車が発表されました。そう言えば、最近海外の乗用車もジーゼル・エンジンを積んだものがCMなどで紹介

マツダ・デミオのジーゼル車が発表されました。そう言えば、最近海外の乗用車もジーゼル・エンジンを積んだものがCMなどで紹介されています。 しかし、どうもジーゼルというのはうるさい、振動が多い、加速が悪い、排ガスが黒くて汚い、というマイナスのイメージしかありません。私も20数年前ダイハツのシャレード・ジーゼルターボという車に乗っていました。当時は軽油がリッター100円以下で買えたので長距離を走る私は燃費では良かったのですが、あまり走りやすい車ではなく、3年でガソリン車の同じシャレードのソシアルに乗り換えました。今のジーゼル・エンジンは人気があるようですが、どのような改良がなされたのでしょうか。

＞振動が多い、加速が悪い、排ガスが黒くて汚い、というマイナスのイメージしかありません。 改良された部分は、排ガスがきれいになったことと、高出力化されて以前よりも加速性能がよくなった点です。 変わっていないのは、振動が多くうるさいことです。 シャレードのころと比べると軽油の税金が上がり、今では価格差は20円／Ｌ程度にまで縮まってしまいました。 排ガス対策と引き換えに燃費が悪くなってしまい、ガソリンとの車両価格差も大きくなったので、以前ほどの経済的なメリットはなくなってしまいました。 それでも、ＨＶ同様に長距離を走る人なら燃費で元を取ることは難しくないのですが、ディーゼルの音と振動は相変わらずで、快適性に難があります。長時間車の中で過ごす人にとってはストレスの元になりますのであまりお勧めできません。