ウーハーの取り付けについて 先日サブウーファーの取り付けを行ったところ、エンジンを掛けるとブォーとノイズがでてしまい、と

ウーハーの取り付けについて 先日サブウーファーの取り付けを行ったところ、エンジンを掛けるとブォーとノイズがでてしまい、と

ウーハーの取り付けについて 先日サブウーファーの取り付けを行ったところ、エンジンを掛けるとブォーとノイズがでてしまい、とても聞ける状態じゃありませんでした(エンジンをかけずに2回まわして電源を入れた状態だと正常に音がなります)。よいつけ方がないかといろいろサイトを見てみましたが、わかりません。 ウーファーはメーカー不明のもらい物(300W以上)で、アンプは海外製(?)のVIPER(300W)と書かれたものです。配線は、電源がバッ直、RCAはオーディオデッキ(AZZEST)の裏から、リモート?(青い線)はデッキのアクセサリー電源から、ボディーアースはトランクのふちの横のパネルのネジにとめました。電源のコードはエンジンルームからバッテリーがある側の隙間から助手席側のドアの隙間に通し、ビニールテープで貼り付けてあります。そして助手席の下を通してリアシートの下へ。RCAとリモート線はセンターコンソール(シフトやサイドブレーキの所)の左側を通し、電源コードとともにリアシートの下からトランクに通してます。そしてこれらのコードをアンプに接続し、アンプとウーファーをつないでいます。どこがいけないのでしょうか? また、配線どのようにつければよいか、わかる方いましたらよろしくお願いします。 車は平成9年式のパルサーセリエS-RVです。

>どこがいけないのでしょうか? どうやらオルタネータノイズみたいだね。そういうときは先ずアース。アースを落としたところの導通が良くなかったり、落としどころの場所がハズレ(他と電位差がある)だったりすると起こりやすい。それでダメならノイズ対策のモノがあるから使ってみるとか。 若し、ノイズをエンジンルーム内などで拾っているんだったりすると、引きまわしを変えてシールドも考えながら引きなおしだね。 いろいろ書いてるけど、ノイズって文字で書いたものを読んでも「これで完璧」っていう答えは解らないことなんだ。試行錯誤して対策することだよ。

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ウーハーの取り付けについて 先日サブウーファーの取り付けを行ったところ、エンジンを掛けるとブォーとノイズがでてしまい、とても聞ける状態じゃありませんでした(エンジンをかけずに2回まわして電源を入れた状態だと正常に音がなります)。よいつけ方がないかといろいろサイトを見てみましたが、わかりません。 ウーファーはメーカー不明のもらい物(300W以上)で、アンプは海外製(?)のVIPER(300W)と書かれたものです。配線は、電源がバッ直、RCAはオーディオデッキ(AZZEST)の裏から、リモート?(青い線)はデッキのアクセサリー電源から、ボディーアースはトランクのふちの横のパネルのネジにとめました。電源のコードはエンジンルームからバッテリーがある側の隙間から助手席側のドアの隙間に通し、ビニールテープで貼り付けてあります。そして助手席の下を通してリアシートの下へ。RCAとリモート線はセンターコンソール(シフトやサイドブレーキの所)の左側を通し、電源コードとともにリアシートの下からトランクに通してます。そしてこれらのコードをアンプに接続し、アンプとウーファーをつないでいます。どこがいけないのでしょうか? また、配線どのようにつければよいか、わかる方いましたらよろしくお願いします。 車は平成9年式のパルサーセリエS-RVです。

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