99年式の約8万キロの4WDサバーバン(新車並行か中古並行かはわかりません)を、平成4年式8万キロの2WDアベニールカー

99年式の約8万キロの4WDサバーバン(新車並行か中古並行かはわかりません)を、平成4年式8万キロの2WDアベニールカー

99年式の約8万キロの4WDサバーバン(新車並行か中古並行かはわかりません)を、平成4年式8万キロの2WDアベニールカーゴ(ガソリン車)を乗っていた時の感覚で購 入すると、やっぱりヒドイ目にあいますかね? アベニールは購入当初に1度ブーツが破けたり、たまに真夏のホントにクソ暑い日にエンジンがかからなかったり、10万キロ以上になってからはだんだん、エンジンが暖まるまで高回転だったりと、気になった異変はこのぐらいで、入院をさせなければならないような大きな故障や出費はありませんでした。 でも、サバーバンなどアメ車ではこのような感じでは維持できないものですか?

以前サバーバン乗ってましたが 故障はあんまりありませんでした でも一旦壊れると信じられない壊れ方しました。 普通の国産車のつもりでいるとちょっと大変かもしれません。 私の場合はちゃんとメンテしてくれる整備工場があったので 色々対処してくれたので助かりました。 質問者様もそのような整備工場と付き合われた方が良いですよ。

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99年式の約8万キロの4WDサバーバン(新車並行か中古並行かはわかりません)を、平成4年式8万キロの2WDアベニールカーゴ(ガソリン車)を乗っていた時の感覚で購 入すると、やっぱりヒドイ目にあいますかね? アベニールは購入当初に1度ブーツが破けたり、たまに真夏のホントにクソ暑い日にエンジンがかからなかったり、10万キロ以上になってからはだんだん、エンジンが暖まるまで高回転だったりと、気になった異変はこのぐらいで、入院をさせなければならないような大きな故障や出費はありませんでした。 でも、サバーバンなどアメ車ではこのような感じでは維持できないものですか?

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