FFは ハンドルきると同時にサイドブレーキ引いてリアを流すんだよ(^-^) リア流れる寸前に

FFは ハンドルきると同時にサイドブレーキ引いてリアを流すんだよ(^-^) リア流れる寸前に

匿名さん

FFは ハンドルきると同時にサイドブレーキ引いてリアを流すんだよ(^-^) リア流れる寸前になったら ハンドルを逆にきって カウンターあてるんだよ(^-^) 後 シフトチェ ンジしながら ハンドルきったり 戻したりするんだよ^^ 後は、 アクセル離すとリアが流れるんだ^^ アクセル踏むと戻るんだよ(・▽・) 後は、ヒル&トゥと言うわざもある! クラッチアクセル ブレーキ 三つのペダルを同時に踏みながら、回転数合わせて シフトチェンジする技だよ(^-^) ATなら、 ATのギア 2かL迄 シフトチェンジしながら サイドブレーキ引いてリア流して アクセル ブレーキ サイドブレーキワークとかで 流しながら、カウンターあててやるんだよ(^-^) 角度によって、カウンターあてぐあい違うよ(^-^) 1番難しいのは 0カウンタードリフトだよ(T^T)

私、車は持ってないんですけど、免許ホルダーですし、イニシャルD観たから、純一さんの説明、理解できます。
(*∧_∧*)もしかして、私、今、初めて純一さんをちょっぴり尊敬したかも。
そんで、具体的な場所はどこなのかしら?(。
・ω・。
) あでゅ

ペダルワークに関する回答

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匿名さん

FFは ハンドルきると同時にサイドブレーキ引いてリアを流すんだよ(^-^) リア流れる寸前になったら ハンドルを逆にきって カウンターあてるんだよ(^-^) 後 シフトチェ ンジしながら ハンドルきったり 戻したりするんだよ^^ 後は、 アクセル離すとリアが流れるんだ^^ アクセル踏むと戻るんだよ(・▽・) 後は、ヒル&トゥと言うわざもある! クラッチアクセル ブレーキ 三つのペダルを同時に踏みながら、回転数合わせて シフトチェンジする技だよ(^-^) ATなら、 ATのギア 2かL迄 シフトチェンジしながら サイドブレーキ引いてリア流して アクセル ブレーキ サイドブレーキワークとかで 流しながら、カウンターあててやるんだよ(^-^) 角度によって、カウンターあてぐあい違うよ(^-^) 1番難しいのは 0カウンタードリフトだよ(T^T)

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