水素ステーションができはじめたようですが、ガソリンより断然安いのですか？

褐炭水素 29.8円/立米＝１０．８MJ 褐炭液化原油 65ドル/バレル＝49円/L＝３６．２MJ 褐炭液化ガソリン 77円/L＝３２．９MJ ３２．９MJ 自動車１６ｋｍ走行に必要なエネルギー税抜きで圧縮水素は現在の出血価格として電気２kwh ３０円普通ガソリン１L ５１円褐炭液化ガソリン１L ７７円７００気圧水素２３０円常圧水素９１円参考褐炭液化原油４５円自動車燃料７００気圧水素は褐炭液化ガソリンの３倍価格産業・発電燃料常圧水素は褐炭液化原油の２倍価格 ------- 世界の石油代替燃料の両横綱は水素ではなく炭化水素油エタノール（農地の広い国・余剰農産物のある国）米国・ブラジル・タイ化学合成石油（石炭・ガス産出国）中国・南ア・インドネシア・シェル＆シェブロングループ http://www.showa-shell.co.jp/businesssolution/gtl/about_gtl.html 正直、水素は貯蔵・運搬・充填でコストがかかり筋が悪く、高いので各国とも模様眺めで、日本の水素の量産推進は「ガラパゴス」「もんじゅ」と批判されてます。
------ 尚、バイオ炭液化技術（化学合成石油の一種）を使えばアルゼンチンの風力と太陽熱と水と麦わらでガソリン車を動かしたりジェット機を飛ばしたりできるので再エネで動かせるのは水素FCVだけって訳ではなくガソリン車（炭化水素自動車）もそうです１）アルゼンチンのパタゴニアに風車を立てて水を電気分解して水素製造２）アルゼンチンのパンパの麦わらを溶融塩蓄熱太陽熱で炭化してバイオ炭製造３）石炭液化の要領でバイオ炭と水素を化合させるとバイオ系化学合成石油ができるから、原油タンカーで日本に運び、普通に製油して、ガソリン車やジェット機に給油したりプラスチック原料に使用。
そして、化学合成原油（石炭液化・バイオ炭液化）のほうが常圧水素の１/２価格で、化学合成ガソリンやエタノールのほうが700気圧水素の１/３価格なんで他国は水素はあまり量産してません日本でも水素は技術のわかる人からは疑問を呈されてますガソリン税が免税でなおかつ適正価格の１／３価格で赤字販売して、やっとガソリン車とHVの中間の燃費で、圧縮天然ガス車の3倍の燃料コストなんで一体誰が得をするんだ？と皆疑問に思ってます