今現在 ２００６年式 Fit1.5S（GD3）に乗っています

匿名さん

今現在 ２００６年式 Fit1.5S（GD3）に乗っています。
これに乗る事になった事は、インテグラTypeR 98（DC2）が、盗まれてしまい現在の車に至ります。
10年も所有して、盗まれたので、 自分自身独身ですが、両親も10年年取っており４ドアのTypeRに買い換えたくて仕方がありません。
①インテグラTypeR・セダン（DB8）の最終モデルで、程度が良い物を探そうと考えているのですが、6万～10万キロ走った車しか見当たりません。
この様な車を買って、フロント、リアのブッシュを含めた足回り全交換、シフトリンケージのブッシュ交換、ノーマルサスペンションの交換、エンジン・マウントの交換などをやろうかと考えているのですが、10年以上前の車だと、ボディー自体が歪んでて、幾ら足回りを変えても駄目なのでしょうか。
②シビックTypeR（FD2）を考えてます。
しかし、シートは、セミバケットタイプでもリクライニングがダイヤル式ではありません。
その代わり、ステアリングのチルト機構で、上下の調整以外に前後の調整が聞くのですが。
ダイヤル式に変えるとなると、車体価格が高い上に、RECAROのシート変更したくなります。
ステアリングもNSX Type RのMOMOのお高いコルセに変えたくなります。
また、サスペンションもモデューロのさすにも変えたくなります。
※予算と走りの楽しさやインテリアなどを考えると、とても迷います。
皆さんなら、どれを選びますか。

ＦＤ２に乗れるのであれば、迷わずＦＤ２ですね。
ＤＢ８もいい車ですが、古い車なのでショートパーツ等がそろそろ無くなってくるでしょう。
それにＤＢ８・・・最終型は１１年前の車だと思いますが、初期型はかなり古いです。
形式は判りませんが丸め４灯のインテグラと、プラットフォームなどの基本設計は同じでしょう。
ちなみに・・・DB8の足回りはダブルウィッシュボーンですね。
足廻りのブッシュ交換は結構な値段行くと思います。
って言うか、公道メインならボディどうこうと言うのは関係無いのでは？ パーツを変えたいのであれば、変えますね私なら。
少しずつでも。
自分の乗りやすい車にするために。
ってか、ユーロRの方がよさそうな気がしますけどね。
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同じＫ２０Ａエンジンですから。
レブリミットやパワーが多少違うかも知れませんが、ユーロＲもありだと思います。
ボディの大きさだってＦＤ２と比べたら変わらないでしょう。
ＦＤ２の足はかなり固いでしょう。
年取った両親を乗せるには正直辛いでしょうから、足交換は必須になると思います。