MOMOのDRIFTINGというステアリングは、ワークスベルの ボールロックシステムラフィックスGTC、 及び ラ

MOMOのDRIFTINGというステアリングは、ワークスベルの ボールロックシステムラフィックスGTC、 及び ラフィックスⅡに付けることは出来ますか？ 出来るとしたら、車検対応品ですか？ ま た、その際はワークスベルのステアリングボスまたはショートボスが必要になると思うのですが、この2つについては車検は大丈夫でしょうか？ 解答よろしくお願いします。

＞MOMOのDRIFTINGというステアリングは、ワークスベルのボールロックシステムラフィックスGTC、及びラフィックスⅡに付けることは出来ますか？ その2つの製品にステアリング銘柄の指定は無いと思いますが、何を心配しているんでしょう？ momoのステアリングならどれでも取り付けできると思いますが…。 ＞出来るとしたら、車検対応品ですか？ これも意味がよくわかりません。ステアリングボスは普通証明書がセットで付いています。その2つの製品も証明書付きですし、さらにワークスベルのボスとセットで車検対応だと説明があります。ステアリングの銘柄とは特に関係ないと思いますけど…。 ＞その際はワークスベルのステアリングボスまたはショートボスが必要になると思うのですが、この2つについては車検は大丈夫でしょうか？ 先程も書きましたが、この2つの製品はワークスベルのボスとセットで車検対応だとの説明があります。ですからワークスベルのボスとセットで使ってください。 この2つの製品はボスとステアリングの間に挟むものです。ですから当然取り付け後はステアリングが近くに来ることになります。メーカーの説明ではラフィックスⅡの場合は6cmほどだそうです。ステアリングが近づくということはウインカーレバーが遠くになるということです。ショートボスを使ってどれだけ短くなるかはわかりませんが…。 DRIFTINGはディープコーンモデルです。一般的なステアリングよりも5cmほどステアリング（グリップ部分）が近くに来ます。先程と同様にウインカーレバーが5cm遠くになるということです。それからDRIFTINGはコピー品が多いようですので気を付けてください。 ショートボスの設定のある車種ですか？ 通常のボスだとトータルで10cm以上ステアリングが近づくことになります。当然10cm以上ウインカーレバーが遠くになることになります。その辺も考慮してボスやステアリングを選んでください。