シビックタイプＲ(ＦＤ２)とインテグラタイプＲ(ＤＣ５)この2車種ならどっちが好きですか？

ホンダ インテグラ（DC5）タイプS後期なんですが、 純正のちっちゃいリアスポイラーがトランクについています。
タイプRの大きめのリアスポイラーをつけたいのですが、 位置をリアガラス側にずらせばやや見た目はおかしくなるかも しれませんが付けれないことはないのでしょうか？ そんな付け方したかたいらっしゃいますか？

DC5 に関する質問

小さいのを取ってしまえばいいと思いますよ。
空力計算された位置に取付しないとただの重りになってしまいます。
ハッチバックごとタイプRのに交換が早そうですが、高そうですね。
ガラス込みですし。

インテグラDC5のミッションについてご教授下さい。
6速に入れるとギアは入るのですがクラッチを繋いだ瞬間にはじかれてしまいます。
リンケージの交換等したのですが改善せず、ミッションを下ろ してギアの確認してみたのですが見た目？おかしい不具合はなさそうです。
この様な場合、考えられる事や確認すべきポイントがありましたら教えて下さい

DC5 に関する質問

こんにちは。
僅かなクリアランスでもギヤ抜けは起こりますのでスライダーやギヤを良く見たほうが良いかもね。
でも６速って高速以外で使う事ってあります？ 逆に高速ばかり利用しているならギヤの摩耗が原因だと思いますが・・・・・・

シビックタイプＲ(ＦＤ２)とインテグラタイプＲ(ＤＣ５)この2車種ならどっちが好きですか？

DC5 に関する質問

好みで言うならDC5ですね。
やっぱスポーツカーらしいクーペスタイルがグッド！

現在中３です。
5年後について スポーツカー 車が好きでバイトの計算で約200万は手に入ると仮定 DIYして走行会なんかにもでたいのでオススメのスポーツカーを教えてください 現在考えている車↓ s2000 インテグラtypeR(DC2) シルビア(S15) 他にもオススメがあるなら構いません。

DC5 に関する質問

僕が自動車運転免許を取得した時の 目上の人からの忠告ですが…。
「最初は 廃車寸前のボロ車を愛車にしなさい。
！ 運転技術が身に付かない内は 事故で車を壊す確率が非常に高い。
車両感覚と運転技術を磨いて、色々なトラブルを経験して それを解決できる実力を身に付けてから自分の乗りたい車を買うものだよ。
！ 大切に思える車を壊さないためにもね。
但し、廃車寸前のボロ車でも、手離す時は 愛着が湧いて辛くなるけどね。
」 ※友人の整備士から聞いた話ですが…。
整備士ってのは“徒弟制度”つまり、親方と弟子…って関係で成立しているそうです。
整備士資格は 後から着いて来るもので、“どこで何年勤めて修行したか”“実際に 独力で どれだけ整備や修理(故障判定を含む)ができるか”で 決まるそうです。
つまり、資格だけじゃ整備士は勤まらない。
経験と実力が在って 初めて整備士として認められる…って事です。
頑張って下さい。
！! ※ちなみに レースや走行会では １回につき１０万円以上のお金が吹き飛びます、 個人で行うのは しんどいので、何人か仲間を集めて協力し合ってやるべきでしょう。
意外と 軽四の草レースの方が 門戸も広い上、レベルも高いですよ。
！ 維持費も安いですしね。
日常で使う車と レースや走行会で使う車を分けた方が 良いと思いますよ。
！ ※更にしつこく追加しますけど…。
僕も愛車だったＡＺ-１(貰い事故で廃車：修復不能)を再生させて、いづれ軽四耐久レースに復帰するつもりです。
その時は 完全にレース仕様車として改造して復活させるため、二度と公道は走れなくなりますけど…。
元のＡＺ-１のウイークポイントを改善して復活させるつもりです。