皆さんは、史上最高にして最強の守護神は、誰だと思いますか? NPB、MLB通して、誰が史上最高のクローザーでしょうか

1970年代～2000年代のセントルイス・カージナルスのベストナインを選んで下さい。
私の場合は・・・ 1.レフト ビンス・コールマン 2.セカンド トム・ハー 3.ライト アルバート・プホルス 4.ファースト マーク・マグワイア 5.サード スコット・ローレン 6.センター ジム・エドモンズ 7.キャッチャー テッド・シモンズ 8.ショート オジー・スミス 9.ピッチャー クリス・カーペンター セットアッパー ジェイソン・イズリングハウゼン クローザー ブルース・スーター ※プホルスはライト守った経験があるのでライトにしました。

スーター に関する質問

やはり、重なってしまう選手が多いですね♪ １レフト レジーサンダース ２ショート オジー・スミス ３ライト アルバート・プホルス ４ファースト マーク・マグワイア ５センター ジム・エドモンズ ６サード スコット・ローレン ７セカンド ラリーウォーカー ８キャッチャー ヤディアー・モリーナ ９ピッチャー クリス・カーペンター セットアッパー ジェイソン・イズリングハウゼン クローザー ブルース・スーター ＤＨが使えれば、当然 ジャック・クラークですよね♪ レジー・サンダースは完全に私の贔屓の選手だからかな・・・

リッチ・ゴセージとブルース・スーター。
総合的に見てどちらが良い投手でしょうか？

スーター に関する質問

選手寿命ではゴセージの勝ちですが、私は安定感でスーターを評価します。
ゴセージみたいな投手は嫌いではないのですが、昔ならともかく現代では、クローザーとしては効率が悪すぎるでしょう。
三振もよく取るかわりに四球も多いですから、K/BBの数値は、それほど三振を取るタイプではなかったスーターより低くなっています。
今の感覚では、1イニングを投げきる前にスタミナ切れになってしまうんじゃないかと思いますね。
そういう意味ではスーターのほうが安心して見ていられるでしょう。

男性ホルモンであるテストステロンを向上させるサプリメントがありますが トリビュラス トンカットアリ マカ あと今話題のフォルスコリンなんかもテストステロンを上げるとか言われていますが・・ この手のハーブ系のテストステロンブースーターサプリメントは効果があるのでしょうか？ なんだか胡散臭い気がしてなりません。

スーター に関する質問

テストステロンが上がらなかったとしても特に害はないはずですが。

皆さんは、史上最高にして最強の守護神は、誰だと思いますか? NPB、MLB通して、誰が史上最高のクローザーでしょうか。
MLBで私が特に凄いと思ってるクローザーは、大体こんな感じですが、トレバー・ホフマン、Ｍ・リベラ、ブルース・スーター、エリック・ガニエ、デニス・エカーズリー、ビリー・ワグナー、NPBは大魔神と江夏くらいですか。
記録と数字を見れば、リベラが史上最高かもしれませんが、個人的には上原が史上最高にして最強の守護神だと思っています。
今から記録を作っていくのは難しいでしょうが、あれほど素晴らしい守護神は、金輪際現れないであろう、と思っています。
いずれはMLBでセーブ王のタイトルが、コージ賞になったりするのではないかと。
皆さんは、誰が史上最高の抑えだと思いますか?

スーター に関する質問

やっぱり６５２セーブ記録のマリアノ・リベラでしょう。
６５２セーブなんて途方もない数字ですよ。

マツダの新型ロードスーターが、 今春に発売予定の様です。
自分は先代のマイナー前のデザインが好きです。
2008年以降のモデル！ 中古車で買うのなら、 新型の発売後の方が相場が、 下がる のでしょうか？

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ロードスターの買い換えが進んで、先代モデルがダブつけば安くなります。
でも、ダブつくほど売れたわけではないので、経過年数なりの落ち方しかしないでしょうね。

バイクのエンジンがかかりません 2週間ほど乗らないでいたのですが 本日乗ろうとしたところ、エンジンがかかりません 鍵をＯＮにするとメーター表示はされるのですが、セルが回らないです （押すとジジジ と音が鳴ります） これはバッテリーがもう寿命なのでしょうか？ 車でブースーターケーブルを使ってエンジンをかけようとしても ジジジ・・・と音が鳴るだけでセルが回りません。
車の方をちょっとふかしながらじゃないとエンジンがかからないのでしょうか？ 詳しい方、ご回答お願いします。
また、説明不足な点があれば指摘して頂けると幸いです。

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ブースターケーブルを使用してもセルがそんな状態なら、セルの不具合かアース不良かね 一度押し掛けしてみてください

至急お願いします。
昨晩、車のバッテリーがあがりブースターで救援車と接続し一発でエンジン始動しました。
今朝、再度他車とブースターで接続しエンジンをかけようと思いましたが、始動しませんでした。
やもなくバッテリーが上ったものだと判断し、念のためテスターでバッテリの電圧を測定したところ、１２Ⅴありました。
これはバッテリーが原因ではなくエンジンスターターの異常でしょうか？・・・とすると昨晩始動した理由もわかりません。
１度バッテリーは上ってしまうと２、３度ブースーターで接続してもエンジン始動しないのでしょうか？教授願います。

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ケーブルが細いのでは？よくあることです

金曜日の試合でタイガースの藤浪投手152球の完封勝利で後でニュースで見たら9回に入っても凄い球投げてるなって思ったんですが、8回で大体130球ですが、この回で変えるって手はなかったんですか？ 気迫は伝わりますが、150球超えちゃうと投げすぎかなって感じました。
今日のマエケンも130球とかですよね。
しかも、藤浪は結構クロスステップで来るから、負担もかかる投げ方ですし。
結果勝ちましたが、この時期でこれだけ投げると阪神ファン的に心配になりませんか？今でも十分凄いのは認めますし、これからスーパースーターになると思うんです。

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大丈夫だと思いますよ！前みたいな巨人戦のときに1日早く登板などをさせなければ確かに次の登板で疲れが出てくると思いますがスタミナはかなりありますし大丈夫だと思いますよ

自転車のカーボンフォークに関して、 先日、自転車のフォークを金属製からカーボン製のに変えたのですが、剛性不足というかフォークの前後にガタある状態です。
詳細としては前輪のみブレーキをかけた状態で車体を前後させると上ワンと下ワン付近が動きます。
前の金属製の時は、このような症状は出なかったのでカーボンフォークまたは社外品のフォークというのはこういう感じなのでしょうか？ 参考になるかわかりませんが、カーボンフォーク装着にあたり交換した部品等の情報。
□ヘッドセット 前：ボールリテーナータイプ？（ベアリングのボールがむき出しのやつ）→今：シールドベアリングタイプに交換。
（上ワン、下ワン共に専用の物を圧入） □フォーク 前：金属製→カーボン製（コラム部分もカーボンのメーカー物です。
型は古いですがMIZUNO製） □前：スーターファングルナット→今：プレッシャープラグ □中古で購入しコラムカットさていて、コラムスペーサーが前：15mm→今：2mm 取り付け間違いや、サイズが違うものを取り付けたという事はないと思います。
よろしくお願いいたします。

スーター に関する質問

アヘッドステムのセットがうまくできていなくてヘッドのガタが取れていないだけでは？？

北海道は 旭岳で遭難し カセットテープに ＳＯＳの声を残した事故ですが 何故 間隔をおいて エースーオーオーエースータースーケーテークーレーと 叫んでいたのでしょうか(´・ω・`)?

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該当動画（音声付）↓↓↓↓ https://www.youtube.com/watch?v=18xRDnaOWew （ この動画には悲惨な音声が含まれる ） （ 悲惨な音声など苦手な方は視聴を避ける事 ） 後半は別事件です 大声で叫んでいるので息が続かなかっただけだと思われる