北の湖は 「コンピュータ付ブルトーザ」などと言われましたけど 実際の工事車両としてのブルトーザとかユンボとかにおいて コンピュータで操作するようなタイプってあるもんでしょうか

北の湖は 「コンピュータ付ブルトーザ」などと言われましたけど 実際の工事車両としてのブルトーザとかユンボとかにおいて コンピュータで操作するようなタイプってあるもんでしょうか

匿名さん

北の湖は 「コンピュータ付ブルトーザ」などと言われましたけど 実際の工事車両としてのブルトーザとかユンボとかにおいて コンピュータで操作するようなタイプってあるもんでしょうか。
。
或いは今後出てくる可能性とかってどんなもんですか。
。
でてくるんなら「北の湖」なんて愛称がつくのでは、、 と思いますか。

実際にありますよ。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1304/17/news076.html ちなみに農業分野でもこのようなものがあります↓ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160119-00000029-kyt-bus_all

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北の湖は 「コンピュータ付ブルトーザ」などと言われましたけど 実際の工事車両としてのブルトーザとかユンボとかにおいて コンピュータで操作するようなタイプってあるもんでしょうか

匿名さん

北の湖は 「コンピュータ付ブルトーザ」などと言われましたけど 実際の工事車両としてのブルトーザとかユンボとかにおいて コンピュータで操作するようなタイプってあるもんでしょうか。
。
或いは今後出てくる可能性とかってどんなもんですか。
。
でてくるんなら「北の湖」なんて愛称がつくのでは、、 と思いますか。

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コンピュータ に関する質問

正確な数値を教える事は出来ません。
神様ではないので。
ご自身で 一定の空気圧を常に保ち、 本人が乗る事が前提ですが・・・。
地面に印を付けて、 （バルブ位置などを目安に） 実際に１回転をメジャーで計るべきです。
理由 ①同じ23Cや24Cや25Cのタイヤであっても、 メーカー・モデルにより周長には差がある。
②車体の重量や体重は個々人で異なり、 タイヤのつぶれ具合が異なります。
当然周長も異なります。
③リムの幅の違いもタイヤ周長に影響します。
実測以外に正確な数値を得る事は出来ません。
実際に計るのが面倒な人は、 23Cと25Cの中間の数値を 適当に入力する程度で 止めにして、 あまりこだわらない事です。

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