限界バンク角を覚えるコツを教えて下さい。 先日原付二種スクーターで曲がっている時にセンタースタンドを擦りました。 その

限界バンク角を覚えるコツを教えて下さい。 先日原付二種スクーターで曲がっている時にセンタースタンドを擦りました。 そのバンク角で曲がれるカーブだったので転ける事無くスタンド擦りな がら曲がりました。 その旋回可能なスピードと旋回時の最大バンク角は体で覚えるしか無いのでしょうか？ スクーター以外のMT125での走行の時に、倒し過ぎて固定式ステップ擦った瞬間ステップを基点のコンパスを描いて転けた経験も有り躯体を擦る事自体が結構恐怖です。 スクーターの安全なバンク角の探り方が知りたいです。 MTの場合 ハングオフにすればステップ擦る前にバンクセンサーを擦るので事前に限界域がわかります。が、この走行方法ですと流石に公道走行に適してると思えませんので公道走行に反映させられません。 スクーター及びMTでのリーンイン、リーンウィズでのバンク角の限界の探り方を教えて下さい。

バンク角の限界なんて言ってる時点で前のバンクには追いつけません。前にいる人はタイヤの使い方が上手くて、質問者さんはタイヤが使えてないんです。皆さんはよくタイヤの限界とか言うけど、私の感覚では、限界じゃ無く使い方の問題だと感じてます。 旋回はコンパクトにまとめて、後は起こし気味に、なるべくアクセルを開け開けで行く方が、安全で速いです。 私も、初心者の頃はステップとかサイドスタンドとかガリガリしてましたが、今は全然擦らないけど、遅くなったとは思えません。