スズキの原付バイクレッツ２について質問させて頂きます。 先日、ピストン、シリンダー抱き付きの為、新品のピストンシリンダー

スズキの原付バイクレッツ２について質問させて頂きます。 先日、ピストン、シリンダー抱き付きの為、新品のピストンシリンダーキット（中国製の廉価品）に交換したところエンジンが全く掛から なくなってしまいました。現状キックにてクランキング（圧縮）、負圧コック、プラグの火花、各所電装系は正常に動作しております。後、キャブレターの詰まりも考えてインテーク側から潤滑油（556）をスプレーして始動を試したのですが全く始動する気配がありません。キャブレターの調整は交換前のまま（アイドル全閉、エアスクリュー1.5戻し）野間間です。交換前は抱き付きの症状が出たまま何とかエンジンが掛かっていたのですが交換後は全く掛かりそうな気配が無くなってしまいました。一応手順書通りにガスケットや2ストオイル塗布など行ったのですがシリンダー交換時に素人が見落としがちな点など詳しい方に教えて頂ければ助かります。当方素人の為分かりにくい説明になってしまいましたが宜しくお願いします。

＞インテーク側から潤滑油（556）をスプレーして この部分が非常に気になるのですが クレのキャブクリーナーの間違いではないですか？ 貴方の以前の質問にはキャブクリーナーと書かれているので 本当に5-56を噴射したとは思えないのですが。 ちなみにインテーク側からキャブクリーナーを噴射しながら 始動を試みる方法はありますが 5-56は潤滑剤なのでその使用方法はＮＧですよ。