ガルウィング改造向けの車を検討してます https://www.thehoffmangroup.com/autoloc/p

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ガルウィング改造向けの車を検討してます https://www.thehoffmangroup.com/autoloc/product.lasso?prodinc=gullwingdoors バタフライタイプではなくデロリアンタイプのため海外からキットを取り寄せようと考えています。 キットはドアを取り外し、蝶番でルーフに取り付けるものです。そのためルーフの切断はしません。 そのため、横への飛び出しを抑えるにはドアの高さが低い、クーペ、セダンが良いと考えています。 4人乗りでちょうどよい車があればぜひ推薦してください。

サッシ付きのドアが絶対条件ですが、そもそもルーフにそれだけの強度のある車があるでしょうか? ドアの重量をただ支えるだけでなく開閉に耐えなければなりません。 バタフライタイプが主流なのはヒンジ取り付け部分のを求めるとAピラー下部になるからだと思いますよ。 昔、スタリオンの限定モデルににガルウィングがありましたが、あれは専用に設計されルーフ周りをきちんと補強したものです。 西部警察に出ていたZはガルウィングドアがFRPでした。 ルーフを切断するなら補強も可能かも知れませんが、蝶番を付ける方法では強度不足だと思います。 ドアをFRPにすると、今度はドア自体に跳ね上げに耐えるだけの強度がありません。 また、物理的に横への張り出しは相当大きくなりますから実用性が疑問ですね。 今一度、よく検討された方が賢明かと思います。

バタフライドアに関する回答

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ガルウィング改造向けの車を検討してます https://www.thehoffmangroup.com/autoloc/product.lasso?prodinc=gullwingdoors バタフライタイプではなくデロリアンタイプのため海外からキットを取り寄せようと考えています。 キットはドアを取り外し、蝶番でルーフに取り付けるものです。そのためルーフの切断はしません。 そのため、横への飛び出しを抑えるにはドアの高さが低い、クーペ、セダンが良いと考えています。 4人乗りでちょうどよい車があればぜひ推薦してください。

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