ヨーロッパでも日本国内でもメルセデス、BMWに販売台数で勝てないレクサス ヨーロッパではメルセデスの足元にも及

ヨーロッパでも日本国内でもメルセデス、BMWに販売台数で勝てないレクサス ヨーロッパではメルセデスの足元にも及ばないレクサス いや売れなさすぎてヤバいレベル ドイツ１２月 https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_germany_2015 Mercedes 合計 20,456 BMW 合計 22,532 Lexus 合計 212 フランス１２月https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_france_2015 MERCEDES 合計 4,574 BMW 合計 4,865 LEXUS 合計 387 スイス１２月https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_swiss_2015 Mercedes 合計2,021 BMW 合計2,419 Lexus 78 スペインhttps://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_spain_2015 MERCEDES 合計 3,829 B.M.W. 合計 3,214 LEXUS 合計 379 南米 ブラジルhttps://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_brazil_2015 Mercedes-Benz合計 1,905 BMW 合計1,641 Lexus合計 38 そして国内https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_japan_2015 Mercedes-Benz 6,494 BMW 5,499 レクサス 4,111 いや～厳しいですなｗレクサスってｗ 本国でも負けてるんですなｗ 少数派って大変ですな レクサス信者の輸入車叩きのアホが多いので レクサスの人気に無さを、この際に再認識したらどうですか？

各国の総販売実績以外に、販売モデル構成を見るともっと本質が見えます。 日本の販売実績だけでも最下位モデルのCT200hが実績のかなりを支えています。 MercedesもBMWも販売の主力がDセグメントモデルです。 背伸びして購入する人が多いレクサスブランド、プレミアムカーを買うべくして購入する人が多いドイツプレミアムメーカー、この違いはメーカーの戦略を大きく変えないと無理でしょう。 そもそも、最下位モデルが販売の柱では、恥ずかしいと思いますけど。 (orex6565さんへ)