新型ハイゼットトラックについて S500Pハイゼットの購入を予定しています

新型ハイゼットトラックについて S500Pハイゼットの購入を予定しています

匿名さん

新型ハイゼットトラックについて S500Pハイゼットの購入を予定しています。
そこでお聞きしたいのですが、片道90km程の道のりを 運転するのにノーマル（リクライニング無し）だとかなり キツイでしょうか。
実際にノーマル車で長距離を運転されたことの有る方、 ご意見を宜しくお願いします。

リクライニング無しで片道90km、往復で２００km程度走っても全くラクチンですよ。
運転姿勢はシートを倒さずに走った方が楽なんです。
運転して腰が痛くなる人は特にシートを倒さないほうが良いです。
直角に近いようなシートで一定の姿勢で運転することに慣れると、その方が楽になりますよ。
私は寝るとき以外はシートを倒さずに、直角姿勢で４０００km以上のツーリングをした事がありますけどラクチンでした。

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#S90

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新型ハイゼットトラックについて S500Pハイゼットの購入を予定しています

匿名さん

新型ハイゼットトラックについて S500Pハイゼットの購入を予定しています。
そこでお聞きしたいのですが、片道90km程の道のりを 運転するのにノーマル（リクライニング無し）だとかなり キツイでしょうか。
実際にノーマル車で長距離を運転されたことの有る方、 ご意見を宜しくお願いします。

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S90に関する質問

kbs c taper90シャフトについて質問です。
現在10年くらい前のキャロウェイX18のカーボンSRを使っていますが、スチールシャフトに変えたくてテーラーメイドのエアロバーナーアイアン（kbs c ta per90シャフト）のSかRで迷っています。
ヘッドスピードは5番で37キロ前後でスコアは95前後です。
おすすめはSとRどちらでしょうか？ よろしくお願いします。

S90 に関する質問

時速でも、秒速でも37㎞なら 合うシャフトはねーよwww まー、くだらねーツッコみは置いといてだな？ 5鉄で37mなら、銅鑼なら45～46mつーとこだろ SでもRでも、どっちでも使えねー事はねーが KBSのSとRじゃ、重量差が多少あってだな？ 90つっても、Sになんと100g級のシャフトになって NS950なんかに比べっと、1フレックス近く硬ぇーんだわ そーゆーと、Rでインじゃね？とか言う使徒もいんだろーが オレ的には、Sでもインじゃね？つースタンスだな？ つっても、純正カーボンのSRが合ってるつーんなら KBSなら、Rのが良－かも知んねーな？ まー、量販店でも逝って試打すりゃインじゃね？ 個人の好みまでは判断できねーよw

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