89～90年のバブル期空前の外車ブームでしたがあの頃メルセデスのSクラスW126型560SELは新車乗り

89～90年のバブル期空前の外車ブームでしたがあの頃メルセデスのSクラスW126型560SELは新車乗り

匿名さん

89～90年のバブル期空前の外車ブームでしたがあの頃メルセデスのSクラスW126型560SELは新車乗り出しでいくらしたのでしょうか？よろしくお願いいたします18歳で高校卒業後メロン農家を継ぐ約束 を親父さんとして新車乗り回している奴がいました。
よろしくお願いいたします。

メルセデス５６０SELか・・・。
懐かしいね。
２５年前か、確かAMG５６０SEL に乗ってたなー。
当時で２，５００万円だから 今の価値では、その倍ぐらいの感覚でしたね。
問題はその後だよ。
ついに象さんベンツになった からね。
覚えてるよ、あのデカベンツ。

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#S90

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89～90年のバブル期空前の外車ブームでしたがあの頃メルセデスのSクラスW126型560SELは新車乗り

匿名さん

89～90年のバブル期空前の外車ブームでしたがあの頃メルセデスのSクラスW126型560SELは新車乗り出しでいくらしたのでしょうか？よろしくお願いいたします18歳で高校卒業後メロン農家を継ぐ約束 を親父さんとして新車乗り回している奴がいました。
よろしくお願いいたします。

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S90に関する質問

kbs c taper90シャフトについて質問です。
現在10年くらい前のキャロウェイX18のカーボンSRを使っていますが、スチールシャフトに変えたくてテーラーメイドのエアロバーナーアイアン（kbs c ta per90シャフト）のSかRで迷っています。
ヘッドスピードは5番で37キロ前後でスコアは95前後です。
おすすめはSとRどちらでしょうか？ よろしくお願いします。

S90 に関する質問

時速でも、秒速でも37㎞なら 合うシャフトはねーよwww まー、くだらねーツッコみは置いといてだな？ 5鉄で37mなら、銅鑼なら45～46mつーとこだろ SでもRでも、どっちでも使えねー事はねーが KBSのSとRじゃ、重量差が多少あってだな？ 90つっても、Sになんと100g級のシャフトになって NS950なんかに比べっと、1フレックス近く硬ぇーんだわ そーゆーと、Rでインじゃね？とか言う使徒もいんだろーが オレ的には、Sでもインじゃね？つースタンスだな？ つっても、純正カーボンのSRが合ってるつーんなら KBSなら、Rのが良－かも知んねーな？ まー、量販店でも逝って試打すりゃインじゃね？ 個人の好みまでは判断できねーよw

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