事故現場の心肺蘇生、正直医師と救急隊員と看護士以外の素人は手を出さないでほしいです

特殊作戦群の隊員について質問です。
特殊作戦群の隊員の画像を見ました。
その画像を見ると、かなり細身に見えます。
特殊作戦群の隊員は細身で筋力よりも持久力に優れているのでしょうか？また、画像の特殊作戦群隊員 (右側)の身長はどのくらいでしょうか？ 回答頂けると幸いです。

隊員 に関する質問

あの。
おそらくですがこの二人は幹部に属するかたではないでしょうか。

箱根駅伝で先導役の白バイ隊員がいますよね。
テレビ中継の途中で、彼らの紹介がされるとき、字幕に名前と「白バイ隊員歴」がでますが、「白バイ隊員歴」じゃなくて「彼女いない歴」が紹介される と面白いと思いますがいかがでしょうか？？？

隊員 に関する質問

放送事故が起きなければいいが。
動画 https://www.youtube.com/watch?v=OkmL0agnS7s

白バイ隊員は何故運転が上手なのですか？

隊員 に関する質問

元々運転が上手な方が、さらに練習を積み重ねるためです。

白バイ隊員にはどうすればなれるのでしょうか？（もう完璧におそいのは分かっているのですが。
） それにバイクが好きだから白バイ隊員になろうとする人は多いのでしょうか？

隊員 に関する質問

まずは警官になれないとダメですね 地域にもよりますが倍率が10倍を越えてたりするので、年齢制限(ちなみに警視庁は20代後半までだった気が)越えていなく目指すようでしたら努力を惜しまずがんばってください 合格後 地獄の警察学校で 軍人みたいな団体生活 自衛隊みたいに余暇や携帯をいじるなどの余裕はまずありません。
分刻みの行動で遅れれば連帯責任 鬼のような鬼畜教官による理不尽な精神的ダメージ、根性をつけたり、武道等の訓練や拳銃等 勉学や資格もとります。
体力試験や口述等をパスした優秀な合格者から、半年でかなりの人数が消えるらしい その訓練期間が過ぎると 24時間勤務で交番 あとは実績をつんだり、勉強したり、休日出勤したり 家族やプライベートも捨て色々がんばっていきます ようやく推薦がもらえたなら 白バイ関係に。
しかし白バイの訓練で、不合格(むっちゃ難しいみたい)だと 適性無しとし、白バイを降ろされ違う道に飛ばされるらしいです。
まあ、まずは警察官になることが登竜門であり鬼門ですね。
＞それにバイクが好きだから白バイ隊員になろうとする人は多いのでしょうか？ 自動車学校の先生が言ってましたが多いようです。
しかし大半が ・警察官採用試験に受からない ・警察学校で挫折 ・白バイの訓練についていけなくて諦める(訓練せずに訓練の内情を知って自分には無理だと諦めたのかも知れませんが) 警察官や白バイカッコイイですよね。
バイク乗りは憧れます笑

富士山滑落犠牲者の遺族が静岡市を訴える 冬山でのヘリ救助失敗は消防の「過失」か? 2013年12月に富士山頂付近で起きた滑落事故で、静岡市消防航空隊のヘリコプターによる救助活動に過失があったとして、事故後に死亡が確認された男性の遺族が静岡市を相手取って9169万7100円の損害賠償を求める訴訟を京都地裁に起こした。
今回のケースは、「万全な準備をしない登山者の登山が『禁止』」されている冬の富士登山での事故で、救出活動はきわめて過酷な環境で行われた。
市消防局の調査委員会は「隊員に過失はなかった」と結論付けており、裁判所が市側の過失を認定するかどうかが注目される。
j-cast ニュースより引用 真冬に富士山登る事は、それだけの覚悟ありきで登るのではないだろうか？ 遭難して、救助の仕方が悪く死んだと言う事は、気象関係も有り、天命とか運命も有るのでは？ 救助の仕方が悪いと言う事で、裁判を起こすとか、エベレスト山で遭難した場合もツアー会社を提訴するという事なんでしょうか？ 冬山で遭難した人が命落とした場合、救命に関わる人もそれなりに命がけではないだろうか？ 救助の仕方が悪い、それで命落としから損害賠償すると言う発想は、完全にモンペの世界に思えて仕方がないんです。
何でも命は助けて当然と言う発想は何？ 相手は自然猛威である、富士山です。
雪山舐めて居ませんか？ 凄いい憤りを感じますが・・・・

隊員 に関する質問

やはり 一旦吊り上げておいて落としたのなら、何がしかの過失はあるわけで、合せてその詳細説明と、何がしかの 謝罪（賠償かどうか？）は必要でしょう。
よくあるのが、遺族が説明を求めても、誠意のある説明がなく、謝罪もほとんどしない、ような扱い。
たぶん、裁判所が和解を斡旋して決着すると思います。
和解案 県側が 救出及び失敗した詳細の説明を行い、それなりの責任者が、落としたことの謝罪をする。
和解金300万円を支払う。
（過失に対する対価で、賠償ではない） この辺が着地点だと思います。
まさか本当に遺族が1億近い賠償を求めているなら、それは常識外れですね。

今日、群馬県渋川市のR１７で、 ①救急車が赤いランプを点滅させた状態で、トロトロ走行していました。
②しばらく同じように走っていたのですが、いきなりサイレンを鳴らしてスピードを上げて走行を始めました。
①は、何をしていたのでしょうか？？？ ②は、救急搬送希望者が出たからの行動だと思うのですが、①が分かりません。
隊員がヒマだから、ドライブでもしていたのかな？

隊員 に関する質問

元・消防職員です 話の内部からすると恐らく患者を車内に収容してすぐに現場を出発して渋川の中心部や前橋、高崎方面に通常走行で向かいながら病院選定と搬送依頼をしていて、搬送先が決まったのでサイレンを鳴らして緊急走行で病院へ向かったのだと思います 通常、患者を車内に収容すると詳細観察や患者評価、その結果に基づいて病院を選定して搬送依頼の電話をして病院が決まれば出発します しかし、田舎の方へ行くと市街地から離れた集落や地域では病院のある市街地へ行くまでに相当の時間を要する所が多いです 更にその一番近い市街地の病院が収容不可能だとまたかなり離れた市や町の病院へ行く事になり、病院が決まるまで現場に留まっていたら病院に到着するまでに何時間もかかってしまいます そこで患者を収容したら現場を出発し病院がある市街地方面へ向かいながら病院選定や収容依頼をするのです そうする事で時間のロスを減らせます ちなみに余談ですがヒマという事はありません 田舎の消防の救急車は都会のように救急専属の隊員ではなく、消防隊や救助隊などが救急隊を掛け持ちしている所がほとんどです 渋川の消防の事も知っていますが、渋川でも救急隊は渋川の本署以外の救急隊は消防隊が掛け持ちしています だから、救急車に乗ってで施設の立ち入り検査や防災訓練指導、地水利調査、消火栓や防火水槽の点検をする事も普通です 田舎の消防は職員の数が少ないので何でもやらなけばならないのでヒマではありません

救急隊員をしているが、 事故現場でドライバーがどや顔で事故現場の状況を説明してくること多数。
「とりあえず人を呼んで、AEＤ持ってきて、胸骨圧迫しました」だと。
そんなどや顔で いうことでもない。
人並みの知能があれば誰でもできるわあんなん。

隊員 に関する質問

どや顔かどうかは知らないが、救急隊員に事前処置を説明する事はいけない事ですか？ 処置が間違っているかの確認の意味でも、救急の専門家の救急隊員に説明は必要かと思うけど。
それとも救護処置をして黙って見てるか、あなたの過去の質問から素人は救護処置そのものをしない方が良いのですか？ そもそも、一生懸命人を助けようとしている人に対して、例えどや顔されてもプロの救急士なら人命を尊ぶ気持ちに対して、好意を持てないのですかね。

事故現場の心肺蘇生、正直医師と救急隊員と看護士以外の素人は手を出さないでほしいです。
邪魔。
足引っ張るだけ。

隊員 に関する質問

そうなんですか？？ 何かしらがあったんでしょうか？？ 私はプロじゃないから、とっさに正しい蘇生法ができるのかは分からない… けど、もしも そこで誰もなにもできない状態なら 救急隊員が来るまでは、心臓マッサージはすると思いますが。
それでも、救急隊員が来るまでの時間を心臓が停まったまま 放置するよりましではないんでしょうか？？ すいません、素人考えですが 間違いですか？？