車のボディの品質や剛性について つい先日、兄が購入した現行型のミニクーパー(BMW)に乗ってみたところ、 ドアの開閉時

車のボディの品質や剛性について  つい先日、兄が購入した現行型のミニクーパー(BMW)に乗ってみたところ、 ドアの開閉時

車のボディの品質や剛性について つい先日、兄が購入した現行型のミニクーパー(BMW)に乗ってみたところ、 ドアの開閉時のドスンという心地よい音と重さを感じました。 私は現在、スバルのレヴォーグに乗っています。 ディーラーマン曰く「日本車の中ではボディ剛性がかなり高い車」だそうですが、 ミニクーパーと比べるとなんだかペラペラしてるような気がしてしまいます。 国産車でもボディのペラペラ感を感じない車種はどのクラスからになるのでしょうか?

ドアの感じ方も一種のコストです。 日本メーカーでもユーザーが価格が上がっても求めれば作りますが、カタログスペックを重視する日本のユーザーが求めてはいないから必要なレベルに留めているだけです。 目に見えない所にコストを掛けても価値として感じないユーザーが多いからでしょう。 こちら(https://www.b-otaku.com/level1/sijyouki11/V36-250GT-frame.htm)がご参考になると思います。 欧州車の上位クラスには、ソフトクローズドドアが採用されています。 手でドアを押しても閉まる直前で止まり、最後は電動でスムーズに締まります。 ドスンという音はしません。 いずれは、下位クラスにも装備されるでしょう。 LEXUSやCIMA等にも装備されています。 (nasu_no_yoichi_genjiさんへ)

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車のボディの品質や剛性について つい先日、兄が購入した現行型のミニクーパー(BMW)に乗ってみたところ、 ドアの開閉時のドスンという心地よい音と重さを感じました。 私は現在、スバルのレヴォーグに乗っています。 ディーラーマン曰く「日本車の中ではボディ剛性がかなり高い車」だそうですが、 ミニクーパーと比べるとなんだかペラペラしてるような気がしてしまいます。 国産車でもボディのペラペラ感を感じない車種はどのクラスからになるのでしょうか?

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