近年の水冷ポルシャ911でもシリンダーは水平対向エンジンなのですか？水平対向エンジンのメリットは何なのですか？エンジン効率が良いのですか？

匿名さん

近年の水冷ポルシャ911でもシリンダーは水平対向エンジンなのですか？水平対向エンジンのメリットは何なのですか？エンジン効率が良いのですか？

リヤエンジンリヤドライブと水平対向エンジンは、ポルシェのブランドイメージ維持のためです。
ポルシェは、過去にRRと水平対向を止めてFRの直列やV型エンジンへ移行しようとしていた時期がありました。
924, 928, 944といった車種。
でも、結局のところファンや顧客達から「水平対向を積まないポルシェはポルシェじゃない。
更にはFRではポルシェの意味がない」とばかりに、売れなくなってしまい経営不振になって、結局水平対向を止める計画は撤回する事に。
それ以来主力車種は何が何でも水平対向を搭載することにしてます。
・・・・ 同様の話は、BMWの二輪車でもありまして。
BMWは極端にも水平対向のRシリーズから、直列エンジンのKシリーズにモデルチェンジして、水平対向を完全に生産終了したのですが、全く売れなくなってしまいました。
やむなく、生産停止後2年後にRシリーズを復活生産し、Rシリーズ自体の次期モデルを急遽開発開始する羽目になったりしました。
・・・・ ステレオタイプと言ってしまえばそれまでですが、伝統のエンジン形態はむやみに変えちゃならんのです。
ドカティのデスモドロミックとL型エンジン、ハーレーのV2エンジン等も同様。