はじめまして、車の購入で迷っています エクストレイルを購入予定なのですが、 2WD(住んでる

はじめまして、車の購入で迷っています  エクストレイルを購入予定なのですが、 2WD(住んでる

匿名さん

はじめまして、車の購入で迷っています エクストレイルを購入予定なのですが、 2WD(住んでる地域がまず雪の降ることなく氷点下にもならないスキー等もいかない)なのは決めたのですがハイブ リッドを買うかガソリンを買うか迷っています。
ガソリンは20xの7人乗り(まず乗ることないと思うので常にたたんでおくつもり、乗るようなことがあればの非常用) ハイブリッドなら20xのつもりです。
ハイブリッドのほうが装備も豪華で魅力的ではありますがいかんせん値段が変わってきます。
そこで一番大きな問題かと思うのですが、燃費はガソリンとハイブリッドでどれだけ違うのでしょうか?カタログ燃費はあてにならないと思うのでネットも見ましたがなかなか… 年間15000キロ程度乗るので燃費は重要視するとこかとも思うので教えてください 他の面でもどっちがオススメ等ありましたらよろしくお願いします。

20Xtガソリン車2列 2WDを280万で購入しました。
私も雪降る地域ではないので2WDにしました。
私は質問者さんより少ない年間5000キロ程度です。
普段はバイクに乗っているので、車は週末出かける際にしか使用しません。
実燃費に関しましては先の回答者さんが詳しく書かれていますので、そちらを参考にされてください。
価格に関してですが、 20Xのガソリン車3列シートで2,485,080円 20Xのハイブリッド車2列シートで2,858,760円 ハイブリッド車の自動車取得税は非課税・自動車税1万円、ガソリン車の自動車取得税は3万7300円。
車体の値引き等あると思いますが、単純な価格差は33万円です。
そこに車の維持費の差(車検時) ハイブリッド車 重量税免税、自動車税1万円 ガソリン車 重量税2万2500円、自動車税2万円 ※ざっと見て書いているので間違っているかもしれません。
5年先の車検までの支払額の差分で、 ハイブリッド 重量税 自動車税1万円×5 =5万円 ガソリン車 重量税2万2500円×2 自動車税2万円×5 =15万円 そして最後にガソリン代ですね。
ハイブリッド車は20.6㎞、ガソリン車は16.4㎞、燃費の差は4km程度です。
単純な計算にはなりますが、15,000㎞走るのに必要なガソリン給油回数は ハイブリッド車で12.13回、ガソリン車で15.24回くらいになります。
差で言うと3回程度ですね。
今現在のガソリンの平均値が110円/リットルでエクストレイルのガソリンタンクは60Lです。
年間2万円程度差が出ます。
5年で10万円ですね。
5年維持の差をまとめると ハイブリッドが車体価格で33万、車検で5万、ガソリンで0=38 ガソリンが車体価格0、車検で15万、ガソリンで10万=25万 差引ガソリン車が13万円やすくなっています。
※細かい計算等にもれがあるかもしれません。
3列シートに関してですが、試乗はされましたか? 私は体格がいい方ですが、3列目の乗り降りは非常にきつかったです。
私も非常時を考えて3列シートも検討しましたが、その非常時にタクシーを呼んだ方が、安上がりだなと思い2列シートに決めました。
いろいろ検討されて最適なマイカーをお選びください(^^)

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はじめまして、車の購入で迷っています  エクストレイルを購入予定なのですが、 2WD(住んでる

匿名さん

はじめまして、車の購入で迷っています エクストレイルを購入予定なのですが、 2WD(住んでる地域がまず雪の降ることなく氷点下にもならないスキー等もいかない)なのは決めたのですがハイブ リッドを買うかガソリンを買うか迷っています。
ガソリンは20xの7人乗り(まず乗ることないと思うので常にたたんでおくつもり、乗るようなことがあればの非常用) ハイブリッドなら20xのつもりです。
ハイブリッドのほうが装備も豪華で魅力的ではありますがいかんせん値段が変わってきます。
そこで一番大きな問題かと思うのですが、燃費はガソリンとハイブリッドでどれだけ違うのでしょうか?カタログ燃費はあてにならないと思うのでネットも見ましたがなかなか… 年間15000キロ程度乗るので燃費は重要視するとこかとも思うので教えてください 他の面でもどっちがオススメ等ありましたらよろしくお願いします。

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7人乗りの車に関する質問

ニンジャ250とニンジャ650で迷ってます! 購入金額はたまったのですが、その後の維持費が気になり質問しました。
ニンジャ650乗るとしたら大型免許とらないといけません・・・が予算 には余裕があるので問題ないです 年間走行距離は3750kmです(雪国なので車使用が多いです) この場合年数劣化するタイヤの交換、オイル交換、チェーン、スプロケ交換、プラグ交換、エアクリーナー交換の頻度は2年に一回でいいでしょうか? 車検はユーザー車検なので大型でも問題ないです。
ただパワー上まわす250cc、トルクで走る650ccの燃費がネットで得た情報によるとどちらも1L=25kmくらいだということで燃費同じなら大型行こうかなと思った次第です まだ学生なので今は250ccで我慢して社会人になってから大型買うのが正解か迷ってます。
タイヤライフは650ccはパイロットロード4を、250ccはGT900をと考えています。
DIYである程度整備できるのであとは気にするのはパーツの交換頻度かと・・・。
バイトはしていて18万円は月に稼いでいます。
月に使えるバイク代維持費は6万円です。
これで650ccを維持できると思いますか? 保険はNSR250R乗ってるので等級が上がっていて車両無しで2700円です、650ccに変えたら保険代上がると思いますか?当方26歳です。
社会人から高校卒業の資格取ってなかったので今更ながら仕事やめて大学まで行こうと思い長く付き合えるバイクとしてこの二つを選びました。
NSR250Rから乗り換えようと思ったのはガソリンリッター7kmしか走らなく通学には軽(MTでリッター20km)使ってます。
サーキット行くときだけNSR250R使ってます。
NSR250Rに比べればニンジャ250ccは遅いのはわかってますが燃費がリッター20kmはしればいいのでどうしようかなと。
この給料で月バイクに使えるお金が6万(使わないときは生活費引いた全額貯金)で維持できますか?自賠責も250ccは5年で安く買えるので、2年ごとに買わなくちゃいけない650ccは正直維持できるか不安です。
馬鹿なので質問の仕方計算能力のなさはわかってます・・・。
あとカワサキは壊れやすいと聞きましてcb400SBを購入しようかも迷ってます。
250ccじゃトルク不足で車の流れについていくのが大変なので(たまに通学にNSR250R使います)400cc以上にしようかと。
ほしい順に並べるとこんな感じですCB400SB>ニンジャ650>ニンジャ250です。
バイク経験はNS1→スーパーカブ50→VT250FE→スーパーカブ90(現在所有)→ドラッグスター400→ホーネット250cc→ボルティー250cc→VT250SPADA(7万キロ乗りましたがパーツが壊れバイク屋に買い替えをお勧めされたので手放しました。
トラブルなく走ってくれました)→NSR250R89です。

7人乗りの車 に関する質問

お金だけの問題です。
余裕あるなら650、出費抑えるなら250それだけ。

7人乗りの車に関する回答

7人乗りの車に関する質問

ワゴン車に乗ってる方に質問です。
近々子供が産まれ、20系のアルファードかヴェルファイアに乗り換える予定です。
ワゴン車で7人乗りと8人乗りの二種類がありますが、メリット・デメリッ トを教えてください。
また、皆さんの使い方もよろしければ教えてください。
よろしくお願い致します。

7人乗りの車 に関する質問

アルファードSの7人乗りオーナーです。
我が家も同じような家族構成なので、本来なら2列目の利便性で8人乗りがベターなところなのわかっているのですが、 7人乗り、しかもエグゼクティブパワーシートをチョイスしてしまい、家族からは最初大ブーイングでした。
でもわたしは自己満足です。
ゆずれない男のロマンです。
なんで8人乗りが便利なのわかっているのに、しかもエグゼクティブパワーシートの7人乗りにしたのかというと、 ノアヴォクシーなら2列目が3人乗りのファミリーカーでもいいのですが、ここはアルファードヴェルファイアです。
どうせアルファード買うならとことんいいやつにしようと思いました。
7人乗りと、8人乗りでは運転席周り、2列目3列目のパネル、ドアノブ、パワーウインドースイッチその他諸々、内装パネルの数が違います。
8人乗りのアルファードと7人乗りのエグゼクティブパワーシートのアルファードでは内装が違います。
7人乗りのほうがアルファードにふさわしい内装です。
もちろん2列目で子どものオムツも替えられなくなりその点は確かに不便です。
今まで別のクルマで8人乗り乗っていたんですが、7人乗りにすると2列目で子ども2人と妻がいっしょに座ることもできません。
どうしても、子供がグズるときは3列目で可能です。
でも毎日毎日子どもは大きくなります。
今では子どもも慣れて、左に妻が、右に子どもが1人で優雅に過ごしています。
もう1人は3列目で足を伸ばして悠々と横になったり、はたまた1列目助手席でホットマン使ってリクライニングして、悠々と優雅に過ごしたりしています。
7人乗りだと、助手席と2列目シートにそれぞれホットマンがつきます。
アルファードはハイエースと違います。
8人乗りならハイエース。
やはり車格相応に優雅に過ごす楽しみが7人乗りのアルファードにはあります。
いかがですか、どうせ買うなら。

7人乗りの車に関する回答

7人乗りの車に関する質問

6人か7人乗りの車で、車高がなるべく低くてスライドドアのタイプを探しております。
現行車で希望の車種を教えていただきたいです。
よろしくお願いいたします。

7人乗りの車 に関する質問

座席の高さは、ミニバンを特集した雑誌とかで計測してることが多いです。
ミニバン購入の参考になるように色々と数値を雑誌で計測してます。
ウィッシュ程度で、せっかくなのでウィッシュより燃費が良くて、ついでに購入価格も安くてスライドドアだと プレマシー(と、そのOEMの日産ラフェスタハイウェイスター)が一番お買い得だと思います。
プレマシー20Cスカイアクティブに、両側電動スライド、ETC、メモリーナビ、スマートキー、マット、を付けて、知り合いに紹介して、コミコミ200万円以下でした。
あと、低いのは、アイシスですが、プレマシーより高くて燃費も悪いので却下。
ワーゲンのトゥーランは乗り心地も良くて背も低いですがスライドドアでないので却下。
シエンタもそれほどシート高が高くないほうですが、シエンタで高いとなると、プレマシー以外思いつかないです。

7人乗りの車に関する回答

7人乗りの車に関する質問

私なりに今後の自動車購入に向けて必要な内容を並べてみました。
後付けでも可能な物も有りますが、現時点でこれだ!という車種が見つかりません…。
スライドドアを限定してしまうとほぼほぼ日本国産車となってしまいそうですが、できる限りメーカー&ディーラーオプションで対応出来そうな車種を国産車問わずアドバイスいただけますと幸いです。
今は、日産のセレナC25を所有しております。
居住スペースと物乗せを考えております。
〜必要スペック〜 自動車購入の鉄則 ・寒冷地仕様 ・4WD ・静音 ・震度 ・タイヤハウス隙間(車高調後付け) ・夜間ビジュアル(バックライト) ・両側電動スライドドア ・フロントウォークスルー ・7人乗り ・独立エアコン ・スマートキー ・カーテンエアバッグ ・パドルシフト ・ナビは後付け ・サングラスポケット ・足回り ・安全性能 ・パワーシート ・サイドインフォメーション ・衝突防止 ・ヘッドアップディスプレイ ・サンルーフは不必要 ・ロングスライドシート ・三列目床下収納 ・リアフォグ ・スライドドア ・クルーズコントロール

7人乗りの車 に関する質問

20系のマツコデラックス的車両しかないのでは?。
震度ってなんですか?

7人乗りの車に関する回答

7人乗りの車に関する質問

至急‼︎ フリードGジャストセレクション7人乗り、22年式、走行距離4万キロで両側電動スライドドアでナビなど装備も割といいものがついていてほぼフル装備です。
150万円は妥当ですか? 車購入初 心者なんですが、22年式を買うのは古いのでしょうか? 教えてください。

7人乗りの車 に関する質問

ちょっと高いかなぁ。
ディーラー系の販売店ですか? なら高いのもしょうがないですが、それ以外の販売店でたいした保証もなければ もっと他にもいい条件で安いモノがあると思います。
ちなみにGジャストセレクションって、3列シートで2番目に安いグレードですからね。
その時の新車本体は税込み180万円くらい。
予算が許すなら、補足のフリードのほうがお買い得。
装備の違いはあっても、長く乗るつもりならこっちの方がいいと思います。

7人乗りの車に関する回答