2009年式のアテンザスポーツワゴン(GH5FW)に乗っています

2009年式のアテンザスポーツワゴン(GH5FW)に乗っています

匿名さん

2009年式のアテンザスポーツワゴン(GH5FW)に乗っています。
先日、電圧計(シガライター取り付け)を購入し、取り付けたのですが エンジン始動後、10分から15分位を走行中は13.6~13.8 Vで推移するんですが それ以降は12.3~12.8V位になってしまいます。
電装品はETC、ナビ、レーダー、社外メーター程度です。
またエンジン停止後に再度始動(コンビニなどに寄って再始動など)した場合も 12.3~12.8Vで推移します。
ちなみに完全にエンジンが冷めた翌日などにエンジン始動すると 13.6~13.8 Vに戻ります。
これはこの車特有の現象なのでしょうか? それとも何処か不具合がある症状なのでしょうか? ※バッテリーは交換して2ヶ月位なのでほぼ新品です。
お解りになる方がいらっしゃればご教授願います。

充電制御のバッテリーでしょう。
ググって下さい。

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2009年式のアテンザスポーツワゴン(GH5FW)に乗っています

匿名さん

2009年式のアテンザスポーツワゴン(GH5FW)に乗っています。
先日、電圧計(シガライター取り付け)を購入し、取り付けたのですが エンジン始動後、10分から15分位を走行中は13.6~13.8 Vで推移するんですが それ以降は12.3~12.8V位になってしまいます。
電装品はETC、ナビ、レーダー、社外メーター程度です。
またエンジン停止後に再度始動(コンビニなどに寄って再始動など)した場合も 12.3~12.8Vで推移します。
ちなみに完全にエンジンが冷めた翌日などにエンジン始動すると 13.6~13.8 Vに戻ります。
これはこの車特有の現象なのでしょうか? それとも何処か不具合がある症状なのでしょうか? ※バッテリーは交換して2ヶ月位なのでほぼ新品です。
お解りになる方がいらっしゃればご教授願います。

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