現在私は、平成18年産（2006年）のサイオンｔｃを私用車として使っているのですが、そろそろ少し新しいのに買い換えようと

現在私は、平成18年産（2006年）のサイオンｔｃを私用車として使っているのですが、そろそろ少し新しいのに買い換えようと思い、昨日平成20年産（2008年）の中古車を試乗してきました。 そのときに違和感があったのでここで質問させて頂きたいと思います。今の私の車には少し大き目のマフラーがついておりそのせいかもしれないのですが、昨日運転したところ、普段の感じでアクセルを踏み込んでみると、”ブオーーン”とRPMが６～７にまで上がってしまうような運転になってしまいました。そこで思ったのですが、マフラーの大きさとアクセルを踏み込む深さ？は関係しているのでしょうか？それとも他に何か原因があるのでしょうか。 また、運転をしてみて車が軽いというような印象を受けました。普段のマフラーからの音がないからかもしれないのですが、何かふわふわしたような感じでした。 以上を踏まえて、私の感じた違和感がマフラーの大きさからくるものなのか、相手方の車自体に問題があるものなのか、もしお分かりになる方がいましたらお教えください。お願いいたします。

ありますね。 私の車はNAなんですが マフラーを変えた状態で パワーはあがる(厳密には)ハズはないんです。 でも マフラー音があがると トルクが増したような感じがしますね。 同車の低排気量の車に乗ったんですが(マフラーノーマル)、マフラー音も静かなため アクセルも軽く感じて 奥まで軽く踏み込めましたね。 絶対的なトルク感は違いますが 耳から入るマフラー音によっては アクセルの踏み込み感に違いはあると思います。