匿名さん
トヨタ86のMTに乗っています。
2速の入りが悪いといわれていますが、 私なりにいろいろ試したりネットでのご意見を参考に対処法を まとめてみました 1、1速で3000回転くらいまで引っ張ってチェンジ 2、1速を半クラ状態からシフト切ってチェンジ 3、1速から3速へ飛ばす 以上なのですが、86、BRZにお乗りの方はどのように対処されていますでしょうか? また、別の対処法がございましたらご教示お願いいたします。
匿名さん
トヨタ86のMTに乗っています。
2速の入りが悪いといわれていますが、 私なりにいろいろ試したりネットでのご意見を参考に対処法を まとめてみました 1、1速で3000回転くらいまで引っ張ってチェンジ 2、1速を半クラ状態からシフト切ってチェンジ 3、1速から3速へ飛ばす 以上なのですが、86、BRZにお乗りの方はどのように対処されていますでしょうか? また、別の対処法がございましたらご教示お願いいたします。
古い車には良く有る事だが、クラッチ交換すれば直る場合も多い。
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コレは、ミッションのメンドラに挿さってるクラッチディスクのスプライン部の潤滑(専用グリス)が切れた為に、クラッチディスクが軸方向への移動がスムーズに行かないから、クラッチのキレ不良によりシフトがスムーズに行かない。
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似たような意味で、車種は言わないが、過去に新しい車で同じ様な現象が有り、クレームで何度かミッションを載せ換え等を2回して貰ったが、直らなかった。
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結局は、フライホイール、クラッチディスク、プレッシャープレート迄交換したが、少し良くなった位… 原因は知ってたが、あえてディーラーのメカニックには教えなかった…笑 バカの癖に知ったかぶりするメカニックだったから教えたくなかっただけだが…笑 結局メーカー&ディーラーに匙を投げられたが、此方で直すから工賃を出せ"! で、スプライン部にバルブコンパウンドを使い擦り合わせて、専用グリスを施工したら完全に直った。
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笑 ま、激しい運転をすれば勝手に良くなってきたりもするわな…笑
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