車育をすべきでは 食育が話題になっています

車育をすべきでは 食育が話題になっています

匿名さん

車育をすべきでは 食育が話題になっています。
よく噛んで食べましょうとか、朝もしっかり食べましょうとか そういう類ですね。
同じように車育というのも重要だと思います。
例えば後席はシートベルトを しなくても、安全という誤解もあります。
ヘッドレストは鞭打ちを予防するのに効果的ですが、 あれを頭を休めるものだと勘違いしてる人もいます。
head restraintの略であり、休憩の restではないですね。
ABSも横滑り防止装置もそうですね。
シートポジションもそうですね。
楽だからと一番後ろにしてると、いざという時ブレーキがしっかりと踏めないです。
やはりきっちりと車に対する知識を持ってると、もっと車を楽しめると思います。
たぶんきっと ドライブも楽しくなるでしょうね。
疲れないですし、走る喜びを実感できます。
結果として需要の 喚起にもつながると。
まあそうなると、ミニバンや特定のメーカーは需要は激減しそうですけどね。
それはともかく、きちんとした知識をきっちりとユーザーに啓蒙すべきじゃないですか? http://www.gov-online.go.jp/pr/media/cm/kohbu_seatbelt/kohbu_seatbelt_30_bb.asx

まったくそのとおりですね。
自動車ユーザーや、その他道路を使用するすべての人、自動車メーカーのすべてにメリットがあると思います。
それに、この車育を続けていけば、自動車の基本である「走る・曲がる・止まる」を疎かにしているメーカーは淘汰されていくことでしょう。

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車育をすべきでは 食育が話題になっています

匿名さん

車育をすべきでは 食育が話題になっています。
よく噛んで食べましょうとか、朝もしっかり食べましょうとか そういう類ですね。
同じように車育というのも重要だと思います。
例えば後席はシートベルトを しなくても、安全という誤解もあります。
ヘッドレストは鞭打ちを予防するのに効果的ですが、 あれを頭を休めるものだと勘違いしてる人もいます。
head restraintの略であり、休憩の restではないですね。
ABSも横滑り防止装置もそうですね。
シートポジションもそうですね。
楽だからと一番後ろにしてると、いざという時ブレーキがしっかりと踏めないです。
やはりきっちりと車に対する知識を持ってると、もっと車を楽しめると思います。
たぶんきっと ドライブも楽しくなるでしょうね。
疲れないですし、走る喜びを実感できます。
結果として需要の 喚起にもつながると。
まあそうなると、ミニバンや特定のメーカーは需要は激減しそうですけどね。
それはともかく、きちんとした知識をきっちりとユーザーに啓蒙すべきじゃないですか? http://www.gov-online.go.jp/pr/media/cm/kohbu_seatbelt/kohbu_seatbelt_30_bb.asx

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