マツダ、モーターショーでRX-VISION発表しましたが RX-9や、RX-7・FE型など、ロータリー復活したら

匿名さん

マツダ、モーターショーでRX-VISION発表しましたが RX-9や、RX-7・FE型など、ロータリー復活したら売れると思いますか！？できたら 86/BRZの上位モデル～フェアレディの下位モデルぐらいの価格帯で…

今、国内で売れている車は、燃費ばっかりのクルマです。
マツダだって、ディーゼルというスポーツとは対極の燃費車が売れて好調なだけです。
86/BRZ誕生の時は大いに話題になりましたが、結局は、大したヒットには繋がりませんでした。
よって、売れるための方法は２つだと思われます。
まず、その一つは、限定車扱いにしてプレミア化することです。
今回のGRMN86は、乗り出し700万円、シビックタイプRは470万円、WRXSTI・S207は670万円で完売です。
限定車扱いにすれば、高価格でも完売必至です。
RX-7の限定復刻なら、800万円でも完売するでしょう。
次に、新エコロータリーエンジンの開発です。
ロータリーが消えてしまったのも、排ガス規制がクリアできなかったからです。
もともとコンパクトなロータリーエンジンで、燃料電池エンジンといった新しいエコエンジンが開発できれば、燃費問題や排ガス問題もクリアできるでしょうし、世界的にも注目される次世代カーになることでしょう。
ただ、その場合も価格がネックになりそうです。
すでに、15年前のRX-7最終型の価格は340万円～400万円でした。
86/BRZの上位モデル～フェアレディの下位モデルぐらいの価格帯というのは、まさにこの価格帯だと思われます。
新開発のロータリーエコエンジンだと、とてもこの価格帯での販売は難しくなると思われます。
ミライのように、500万円オーバーはやむを得ないのではないでしょうか。
もちろん、新世代RX-7/９が400万円以下で販売されれば売れると思われます。
燃費が20km/Lオーバーで、250馬力オーバーなんて、まさに夢の車かもしれませんが。
是非ともマツダには頑張ってもらいましょう。