バイク キル・セルスイッチ配線について

バイク キル・セルスイッチ配線について

匿名さん

バイク キル・セルスイッチ配線について。
純正スイッチボックスが無駄に大きいので簡略化を考えています。
いろいろと考えている中で思いついたのですが、デイトナ 汎用キルスイッチ(スクエアタイプ)のようなプッシュオンタイプで、点火カットボタンとセルボタンを共用することは可能でしょうか? 素人なりに考えてみたのは3接点式オン-オンのトグルスイッチを使用してセルとキルを切り替える方式です。
・それぞれのアース線を結合 ・それぞれの+線をトグルスイッチに接続 でいけるでしょうか? 回答お願いします。
なお、車種はカワサキKLX125で、純正スイッチボックスはニンジャシリーズなどと共通です。

面白いこと考えましたね。
頭の中で想像しただけですが、いけるんじゃないでしょうか。
だけどトグルスイッチの耐水性と、切り替え忘れ防止に工夫が必要です。
あと、見た目を気にして考えたんでしょうから、トグルスイッチの形や位置もよく考えないと、壊れたからとりあえずこれで間に合わせてますみたいになります。

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バイク キル・セルスイッチ配線について

匿名さん

バイク キル・セルスイッチ配線について。
純正スイッチボックスが無駄に大きいので簡略化を考えています。
いろいろと考えている中で思いついたのですが、デイトナ 汎用キルスイッチ(スクエアタイプ)のようなプッシュオンタイプで、点火カットボタンとセルボタンを共用することは可能でしょうか? 素人なりに考えてみたのは3接点式オン-オンのトグルスイッチを使用してセルとキルを切り替える方式です。
・それぞれのアース線を結合 ・それぞれの+線をトグルスイッチに接続 でいけるでしょうか? 回答お願いします。
なお、車種はカワサキKLX125で、純正スイッチボックスはニンジャシリーズなどと共通です。

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