S660、コペンMTとアクセラ１５００ｃｃ、インプレッサ１６００ｃｃMT、どちらが運転楽しいでしょうか？ 両者のジャンルが違うので比較は難しいと思いますが、 価格は、むしろ軽であるS660とコペンが１８０～２００万から、 アクセラとインプが１６０万台からと、 排気量が３倍弱もある後者の方が安いようですが、 アクセラってハッチバックにせよ、セダンにせよ、赤とかの派手な色選べば結構スポーティーでカッコイイと思うのですが、マツダは全くアクセラがスポーツカーであるとは宣伝していないようです。。。 コペン、S660はスポーツカーとしてメーカーも宣伝しています。特にS660は、スモールスーパースポーツとうふれこみです。 両者ともMTで比べた場合どちらの方が運転が刺激的で楽しいでしょうか？ また、排気量が三倍近く性能差があるし、ボディサイズも一回り以上大きく材料費もかかっているのに、 なぜ後者の方が安いのでしょうか？ また、スポーツドライブという点に着目した場合、前者二つと後者二つどちらが適しているか、 そして、コペンとS660とスイスポと比較した場合はどうでしょうか？ あれだけチューニングパーツが標準で搭載されているスイスポがなぜコペンやS660より安いのかも不思議です。 また、 アクセラ１５００ｃｃとスイスポを比較した場合、車格、価格帯はほぼ同格ですが、スポーツ志向という点で、両者の間に深い溝があるのでしょうか？ 「天井が開く」というのは、実は凄い製造コストがかかることなのでしょうか？
