匿名さん
現在、CB750Fを自己流ですが再生中です、フロントフォークオイルが漏れを起こしていてOH考えています。
CB750Fの純正ではなく CB400SF??のフォークが取り付けているみたいです、フォーク本体(SHOWA MY9-003)と ステッカーが貼ってありますがシール類がどれが良いのかわかりません・・・。
サイズや部品番号が知りたいのですが検索してもたどり着けません、助けて頂けないでしょうか?
匿名さん
現在、CB750Fを自己流ですが再生中です、フロントフォークオイルが漏れを起こしていてOH考えています。
CB750Fの純正ではなく CB400SF??のフォークが取り付けているみたいです、フォーク本体(SHOWA MY9-003)と ステッカーが貼ってありますがシール類がどれが良いのかわかりません・・・。
サイズや部品番号が知りたいのですが検索してもたどり着けません、助けて頂けないでしょうか?
CB400SF(NC31)のFフォークシールセットは品番 51490-MN8-305です。
このシールセットは正立41φフォークの色々なモデルで使用されています。
「MY9」はCB400SFの機種コードですね。
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匿名さん
現在、CB750Fを自己流ですが再生中です、フロントフォークオイルが漏れを起こしていてOH考えています。
CB750Fの純正ではなく CB400SF??のフォークが取り付けているみたいです、フォーク本体(SHOWA MY9-003)と ステッカーが貼ってありますがシール類がどれが良いのかわかりません・・・。
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500枚、至急回答お願いします。
ルームランナーを購入するのですが、どれが良いのか分かりません。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003YFQA7A/ref=s9_simh_gw_d0_g200_i1?pf_rd_m=AN1VRQ ENFRJN5&pf_rd_s=mobile-1&pf_rd_r=1Q30AARN1TZV516XAPT7&pf_rd_t=36701&pf_rd_p=184349089&pf_rd_i=mobile http://item.rakuten.co.jp/skyblue/1301200 http://item.rakuten.co.jp/e-kurashi/x2d84 意見お願いします。
宜しくお願いします。
003 に関する質問
二番目の、スカイウォーカーSB-1200 です。
トレッドミルは、出力が十分になければ、 ゆったりめの走行でも大きな騒音を発生します。
スカイウォーカー以外は馬力不足で、 相当うるさいし、振動も大きいでしょう。
また、付加機能が多い商品は、 その付加機能から壊れることが多いのが実情です。
シンプルなものほど、安定して長く使えます。
スクーターにドリンクホルダーつけたいです PUD-346 という商品です http://www.amazon.co.jp/gp/product/B003Z9N6I6?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o05_s00 中身を確認して袋から出した状態で週末取り付けようとそのまま置いてたら、本体以外の取り付け方法が書かれてるものなどは家族に廃棄されてしまいました ネットで簡単な取り付け方法が載ってないか検索しましたが見つかりませんでした 上記商品の取り付け方法わかる方教えてください 実際の説明書の画像などあったらおねがいします
003 に関する質問
簡単すぎて載ってないのでは? 写真の物だとハンドルパイプに挟むだけでしょうし。
ホンダオイルフィルタについて 型番の意味を教えてもらえませんか調べても見つけることができません。
(例)15400ーRTAー003 15400= RTA= 003=長さ? ひとつずつお願いします。
003 に関する質問
ホンダに関してはほとんど他との互換性はないですね。
いすゞのごく一部の車種ぐらいです。
シンコー(R003)/ラジアル/タイヤ/190-50-17の パターンが 気になります。
どなたか 装着されていて インプレなど 聞きたいです。
BS などと比べての インプレでもかまいません
003 に関する質問
普段はCBR1000RRにピレリのDIABLO ROSSO CORSAを装着しています。
シンコーと言うメーカーは、横浜タイヤが二輪タイヤを撤退する際に工場から技術、特許すべてを引き継いだメーカーです。
で、R003って実は横浜タイヤのベストセラータイヤ、『ゲッター』そのものです。
以前ためしに装着しましたが、公道レベルではまったく問題は感じられませんでした。
ちょっとしたワインディングでもフツーにグリップします。
ただ、超高速域(200km/h前後)だとタイヤの剛性が頼りないと言うか、「ぐにょ」って感じがしました。
サーキット走行やタイヤの端がデロデロに溶けるような走りをしないのなら、コストパフォーマンスも良いので「シンコー」と言うブランドに抵抗がなければお勧めです。
バイクのタイヤについて。
CBR1000RRに乗ってます。
サイズが120/70ZR17 190/50ZR17で、そろそろ買い替えます。
そこでピレリかメッツラーのどちらかにしようと考えてます、前はブリヂ ストンのBT-016プロを使ってました。
メッツラーのM3とピレリのディアブロとエンジェルのタイヤの性格を教えてください。
BT-023はツーリング向き、BT-003はスポーツ走行向きでBT-016プロは中間の位置と聞きました。
メッツラーのM3はネットではかなり安いですが大丈夫ですか? ピレリ、ディアブロは何種類かグレード?がありますがグレード別に教えて下ります。
003 に関する質問
M3は古いから安い。
出た当時はスポーツこなせてライフも長持ちと良いタイヤでしたが過去の話です。
エンジェルは初めてメーカーが1万のライフを明記したライフの長持ちでも定評ある。
固いんだけどスポーツな形してっから寝やすくて好きな人多い。
たぶん、グリップ同じくらいでエンジェルの方がライフ長持いよ。
長々書いたけどツーリングタイヤはあまり試さないから人聞きです。
現在、CB750Fを自己流ですが再生中です、フロントフォークオイルが漏れを起こしていてOH考えています。
CB750Fの純正ではなく CB400SF??のフォークが取り付けているみたいです、フォーク本体(SHOWA MY9-003)と ステッカーが貼ってありますがシール類がどれが良いのかわかりません・・・。
サイズや部品番号が知りたいのですが検索してもたどり着けません、助けて頂けないでしょうか?
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CB400SF(NC31)のFフォークシールセットは品番 51490-MN8-305です。
このシールセットは正立41φフォークの色々なモデルで使用されています。
「MY9」はCB400SFの機種コードですね。
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