トヨタのホームページを見ると、ボディー剛性は高い方が良いみたいに書いてありますが、一般の人からは「日本の道で走るのであれ

トヨタのホームページを見ると、ボディー剛性は高い方が良いみたいに書いてありますが、一般の人からは「日本の道で走るのであれば、ドイツ車のような高いボディー剛性は必要ない」という意見をよく聞きます。 ボディー剛性は、高い方がいいのか低い方がいいのかどちらでしょうか？ https://gazooracing.com/pages/gs/markx/performance/

ボディ剛性が高くないとサスペンションが上手く動きませんから、路面からの入力に対し剛性の有る物にバネやショックを介してサスペンションが動くのであって、剛性が低いとサスペンションが動くと同時にそれを取り付けているボディが歪んで入力を受け止める事になります。 日本車はボディも衝撃を吸収するのだから乗り心地は逆に良いハズ？なんて考えがまかり通っていた時期が有りましたし、あながち間違いでも無いのですが。 今は剛性を上げてボディは極力歪ませずサスペンションに仕事をさせると言う流れに日本車も変わって来ましたね、昔は多少ゆがんだ方が乗り心地が良いなどとまことしやかに言ってたトヨタがボディ剛性は高い方が良い！ってｗ時代は変わる物です。