バイク購入について相談させて下さい。 現在普通二輪免許を取得しに教習所に通っているのですが ぼちぼち卒業できそうなので

バイク購入について相談させて下さい。  現在普通二輪免許を取得しに教習所に通っているのですが ぼちぼち卒業できそうなので

バイク購入について相談させて下さい。 現在普通二輪免許を取得しに教習所に通っているのですが ぼちぼち卒業できそうなので何を買おうか考え中です。 初めてなら安心できる国内メーカーの新車、かつMT。 用途は休日ふらっと出かける用と、偶に片道5kmの通勤に使うくらい。 またデザイン的な好みから、値が張ってもフルカウルが絶対条件です。 教習所のCB400は私には重量もパワーも過剰だと思い 250ccか125ccにしようと考えています。 車を持っているので保険も安い125ccでいいかと思っているのですが ・カウルで250ccなら選択肢が多いが、125ccだとCBR125Rしかない。 ・またCBR125RはABSが無い。初心者はあったほうがいいか? ・趣味のバイクで125ccはローパワー、高速不可はストレスだろうか? と、目先のお金をケチって後悔しないか悩み中です。 皆さんの経験談やご意見お聞かせ頂ければ幸いです。宜しく願いします。

個人的には125ccはセカンドバイクとか買い物にちょい乗りのオモチャ的なクラスです。バイクに「乗る」趣味なら250ccでも足りなく(2stないしね)、400ccは欲しいところ。セカンドバイクで遊び感覚なら125ccでも良いと思います。単気筒で車体も軽いので、一般的なバイク整備も簡単です。やる気になってきて分解や改造も、楽だし金もかからないし。そういう意味でのオモチャ。 ①自動車のセカンドバイクなら125ccでよいかと思いますが、今はカウルのあるMTでの国内正規販売はCBR125Rしかないですね。少し前まではヤマハのYZR-R125が、プレスト扱いで正規輸入品としてあったのですが。YSPなどで店頭在庫がひょっとしたら、まだあるかもしれません。 ②ABSはあったほうが意味不明なロックでの転倒がないので初心者には特にいいです。路面が想像以上にスリッピーだったり、疲れてブレーキ握りすぎたりってことがたまにあります。そういうのはロックした時には気づかないんですよ。無くともパニックブレーキとか雨とか砂などが浮いてるとかを気をつける程度、昔からライダーはそれで走ってるわけですから。 ③125ccは気分よく加速するのは70~80km/h、そこから引っ張ってだらだら加速して100km/hちょいしか出ないので大通りやバイパスなどの速い道ではストレスです。そういう走りをしたいのなら、少なくとも高速を走れるパワーのある250ccは必要。 とりあえずでいいのなら安い125ccスクーターで、原付二種とはどんなものか乗ってみるのもいいかもしれません。その上でやっぱりもう少し欲しいと思えば買い換えれば無駄金にならないと思います。MTでフルカウルしかない、というのなら乗りたいというより見栄のような気もしますから。 ついでにこんな動画でも。この間見て思わず笑ったやつです。ミニサーキット(タイ王国)でのレースですが、CBR1000RRとかGSXR1000、YZF-R1とかに混じって、ヤマハ ミオ125(シグナスXの14in版みたいなスクーター)が走ってます。バカにされがちのスクーターがどんな走りするかみてやってください。スタートがすげぇw絶対に改造車だw https://www.youtube.com/watch?v=EFjakgypqSs&feature=youtu.be

400ccに関する回答

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バイク購入について相談させて下さい。 現在普通二輪免許を取得しに教習所に通っているのですが ぼちぼち卒業できそうなので何を買おうか考え中です。 初めてなら安心できる国内メーカーの新車、かつMT。 用途は休日ふらっと出かける用と、偶に片道5kmの通勤に使うくらい。 またデザイン的な好みから、値が張ってもフルカウルが絶対条件です。 教習所のCB400は私には重量もパワーも過剰だと思い 250ccか125ccにしようと考えています。 車を持っているので保険も安い125ccでいいかと思っているのですが ・カウルで250ccなら選択肢が多いが、125ccだとCBR125Rしかない。 ・またCBR125RはABSが無い。初心者はあったほうがいいか? ・趣味のバイクで125ccはローパワー、高速不可はストレスだろうか? と、目先のお金をケチって後悔しないか悩み中です。 皆さんの経験談やご意見お聞かせ頂ければ幸いです。宜しく願いします。

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