400ccまとめ

サーカスについて。
サーカスでは、バイクの曲芸をやったりしますよね。
ああいうアクロバットに使うバイクって、小さいものでないとダメなんでしょうか？ 例えば、４００ｃｃのバイクでもできるんですか？ また、バイクアクロバットのパフォーマーは、どれくらい練習すればあんなにすごいパフォーマンスをできるようになるんでしょう？

400cc に関する質問

>アクロバットに使うバイク >４００ｃｃのバイク 実際、 解散した（涙）キグレサーカスでそのアクロバットを演じていた方は、 現在独立して400ccのSR400で↓同様のアクロバットショーを演じていらっしゃいます。
https://www.youtube.com/watch?v=rZp1xv039Js （球形のケージではなく樽なのは、単に設備投資費｛苦｝の問題で球形ケージでも同様に可能） ただし、 400ccとはいえ、御覧の様に軽量の単気筒バイクです、 やはり車両の車重が軽い方がコントローラブルで演じやすい、というのはあるでしょう。

バイク購入について相談させて下さい。
現在普通二輪免許を取得しに教習所に通っているのですが ぼちぼち卒業できそうなので何を買おうか考え中です。
初めてなら安心できる国内メーカーの新車、かつMT。
用途は休日ふらっと出かける用と、偶に片道5kmの通勤に使うくらい。
またデザイン的な好みから、値が張ってもフルカウルが絶対条件です。
教習所のCB400は私には重量もパワーも過剰だと思い 250ccか125ccにしようと考えています。
車を持っているので保険も安い125ccでいいかと思っているのですが ・カウルで250ccなら選択肢が多いが、125ccだとCBR125Rしかない。
・またCBR125RはABSが無い。
初心者はあったほうがいいか？ ・趣味のバイクで125ccはローパワー、高速不可はストレスだろうか？ と、目先のお金をケチって後悔しないか悩み中です。
皆さんの経験談やご意見お聞かせ頂ければ幸いです。
宜しく願いします。

400cc に関する質問

個人的には125ccはセカンドバイクとか買い物にちょい乗りのオモチャ的なクラスです。
バイクに「乗る」趣味なら250ccでも足りなく（2stないしね）、400ccは欲しいところ。
セカンドバイクで遊び感覚なら125ccでも良いと思います。
単気筒で車体も軽いので、一般的なバイク整備も簡単です。
やる気になってきて分解や改造も、楽だし金もかからないし。
そういう意味でのオモチャ。
①自動車のセカンドバイクなら125ccでよいかと思いますが、今はカウルのあるMTでの国内正規販売はCBR125Rしかないですね。
少し前まではヤマハのYZR-R125が、プレスト扱いで正規輸入品としてあったのですが。
YSPなどで店頭在庫がひょっとしたら、まだあるかもしれません。
②ABSはあったほうが意味不明なロックでの転倒がないので初心者には特にいいです。
路面が想像以上にスリッピーだったり、疲れてブレーキ握りすぎたりってことがたまにあります。
そういうのはロックした時には気づかないんですよ。
無くともパニックブレーキとか雨とか砂などが浮いてるとかを気をつける程度、昔からライダーはそれで走ってるわけですから。
③125ccは気分よく加速するのは70～80ｋｍ/ｈ、そこから引っ張ってだらだら加速して100km/hちょいしか出ないので大通りやバイパスなどの速い道ではストレスです。
そういう走りをしたいのなら、少なくとも高速を走れるパワーのある250ccは必要。
とりあえずでいいのなら安い125ccスクーターで、原付二種とはどんなものか乗ってみるのもいいかもしれません。
その上でやっぱりもう少し欲しいと思えば買い換えれば無駄金にならないと思います。
MTでフルカウルしかない、というのなら乗りたいというより見栄のような気もしますから。
ついでにこんな動画でも。
この間見て思わず笑ったやつです。
ミニサーキット（タイ王国）でのレースですが、CBR1000RRとかGSXR1000、YZF-R1とかに混じって、ヤマハ ミオ125（シグナスXの14in版みたいなスクーター）が走ってます。
バカにされがちのスクーターがどんな走りするかみてやってください。
スタートがすげぇｗ絶対に改造車だｗ https://www.youtube.com/watch?v=EFjakgypqSs&feature=youtu.be

400ccのバイクに乗ってるんですが フロントタイヤが寿命がきたので変えようと思ってるのですが、リアタイヤも一緒に変えた方がいいですか？ 周りでは変えた方がいぃと言われるのですがリアタイヤは5部山くらいあります。
詳しく知りたいので回答出来る方よろしくおねがいします

400cc に関する質問

他の回答で既出やけど、残り山じゃなくて経年劣化を見たほうが良いよ。
極端な話、未使用タイヤでも古ければ、ひび割れや硬化で使い物にならない事もあるんだし、「○分残りやから、まだまだ大丈夫」とは言えない。
片方交換のメリットを考えると ・一度に支払う金額を抑えられる。
デメリットを考えると ・片方ずつ交換すると、その分の工賃が掛かり不経済（自分の知ってる店では片方交換より両方交換の方が割安） ・皮むきも二度手間 ・交換に出すのも二度手間 現状が判らないので、これ以上の事は言えないけど一度、ショップで相談して見積もりを出してもらう事をススメルね。
あとは財布との相談だ。

バイクに乗っている方に質問があります。
このＧＷは天気もよく多くのライダーたちがツーリングを楽しんでいましたが、観光地や高速道路など、渋滞している車の横を結構な速さですり抜けていく人も多くいました。
車道ならともかく歩道に入ってまで先頭に行こうとする人も・・・。
確かにバイクに乗って軽快に走って行きたい！という気持ちも分るのですが、危険だとは思わない、もしくは危険を承知でやっているのでしょうか。
自分も400ｃｃのバイクは所持していて現在は大型自動二輪の教習に通っているのですが、大型に乗っている知人などからはヘルメットやウェアはちゃんとしたの着た方がいいよ、なんてよく言われます。
しかしそういった光景を見てしまうと説得力がなくなるというか・・・。
正直、暴走族が夜中に吹かし回って近所迷惑なことをしてるのと変わらないんじゃないかとすら思えます。
中型・大型のバイクに乗っている、または車や周りから見た意見でもいいのでみなさんの感じ方を聞かせてもらえるとありがたいです。

400cc に関する質問

私もこの連休中、２～４日の３日間、関東中心に走り回りましたが、 すり抜けは❝ほぼ❞してません。
明らかに車の駐車場入庫待ちの列をかわしたくらいで、渋滞に捕まった 時は、大人しく列につくか、Ｕターンして迂回するかなどで対応します。
とはいえ、若い頃はけっこうすり抜けしてました。
今思えばよくも 生きていたなぁと思えるような走り方でしたね＾＾； 今は一応人の親でもあるし、仕事を持つ身としてはそこに責任もあり、 また、バイクに求めるもの・何をしたいかという部分で、走り方が 大きく変わったというのもあります。
ドライバーなどから見て「あぶねぇなぁ」ではなく、「おっ、やるねぇ」 とでも思われるような走り方をしたいと思ってますし、子供に手を 振ってもらえるライダーでありたいと思っています。

バイクのことです！ 400ccと250cc いいところと悪いところ それぞれ教えてください！

400cc に関する質問

排気量だけなら400にデメリットはありません。
動力性能的には400の方が圧倒的に上です。
装備重量が問題ですよ。
普通は400の方が50～100kg重いですので、低中速域での取り回しが難しくなります。
その点だけが400のデメリットですが、中には250くらいの重量の400もありますので、そのような車なら250に対してのデメリットは皆無と言えますね。
アメリカンでしたら250で200kg、400で250kgくらいでしょうか。
馬力にもよりますが、これを超える重量車は候補から外した方が無難ですよ。
とにかく走りませんので…

CB400Fについて教えてください。
車体番号がCB400F-・・・・、エンジン番号がCB400E-・・・・ この場合、408ｃｃのフレームに398ｃｃのエンジンを載せ替えたということでしょうか？

400cc に関する質問

形式認定番号と類別区分番号がなしだと輸入車の可能性は高いと思う。
構造変更などすると形式認定番号と類別区分番号がなくなるけど、 その場合は、なぜが車検証の車体番号のーがなくなる。

今年の6月で22歳になるのですが 今更バイクの中型免許を取って バイクを乗ろうと思っているのですが 22歳で400㏄バイクの自賠責保険料はどの位かかるのでしょうか。
そしてガソリン代抜きで 年間維持費どのくらいかかるのか教えてもらえたらと思います。

400cc に関する質問

中型だろうが大型だろうが任意保険料は同じ そしてその料金は保証内容によって異なります。
私の場合26歳未満不担保ですが保証を付けまくり 結構な金額に(笑) 21歳不担保でも似たようなものだと思うので 10万円～20万円くらいでしょう（車両保険を除く）。
年間の維持費は税金や保険料を除き走る距離 によって違ってきますし、点検や消耗品の交換を ショップに丸投げするのか自分でやるのかでも 違ってきます。
それでも敢えて言えば40万円/年くらいあれば 任意保険に加入してある程度の消耗品をコンスタントに 交換できて自賠責や税金（車検）も何とかなるんじゃないかな？ その他高速を使うなら高速料金がかかるし 宿泊のツーリングに出かければ宿泊費、食費等々 かかるけど純粋なバイクの維持費とは違うからね…

個人売買で400ccのバイクを買いました。
まだ書類が渡されてないのですが 個人売買で売り手側から受け取る書類はどのような書類があれば良いのでしょうか。

400cc に関する質問

確実なのは お住まいの陸運支局(車検場)で 名義変更に必要な書類を確認すればOKです 車検が残っているor一時抹消されてる等でも変わるかも… ネットでも調べても出てきます 記憶にあるだけで書きますが 車検証本紙 旧所有者の印鑑証明 旧所有者が印鑑ついた委任状 旧所有者が印鑑ついた譲渡証 だと思います。
後はオマケで整備記録なんかあると良いですし 自賠責保険も期間内なら名義変更できたハズ 陸運支局は地域によって言うことが違う事あるんで聞くのが確実です