200系ハイエースのリヤのローダウン方法を教えてください

よろしくお願いいたします。
ＤＴ250 1n6なのですがクランクベアリング破損のため交換し組み立て中なのですが、右のクランクケース閉じ方か解りません。
左はインストーラーを使いクランクを入れ ましたが、右側はあうインストーラーのアダプターもありません、サービスマニュアルにも工具の記載がありません、軽圧入なようなのでクランクケースボルドを規定トルクで締ていき閉じていいんでしょうか？長文にかりましたが、どなたか宜しくお願いいたします。

工具 に関する質問

ほう、空飛ぶサスペンションっすか、懐かしいですね。
普通にゆっくり右ケース被せて行けばいいと思います。
多分位置が完璧に合えば”ストン”と嵌るハズです。
古めのＹＡＭＡＨＡの縦割りクランクケースは大体そんな感じ。
しかし、実際には簡単に合いませんねぇ。
プラスチックハンマーなどでいろんな方向に小刻みにコツコツ小さく衝撃を与えながら、決してネジで無理に締め上げないでください。
嵌ったら嵌ったで軽く２～３本ネジを締めてクランクやミッションシャフトを手で回して軽く廻ることを確認。
軽く廻らない場合はケース各部をいろんな角度でプラスチックハンマーで小突き回して見ましょう。
そして、ドライブシャフトを手で回しながらシフトドラムも手で回し、各ギアにキッチリとシフトされるかしつこいくらい確認してからネジを締め付けましょう。

ロードバイクのフォークの交換は自分でできるのでしょうか？ 何か特別な工具をそろえる必要がありますか？

工具 に関する質問

専用工具はだいたい先の回答者のおっしゃるとおりですが… 古いフォークの下玉押しは細いドライバーで注意深く作業すれば外せます。
押し込むのは適当な径の塩ビパイプを探すか、木の棒などで根気よく少しずつ押し込むかでもいけます。
スターファングルナットは専用工具がいるし、再利用きかないのでアンカープラグ推奨。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/tyrecheck/care.html 金ノコは絶対必要だけど、ホームセンターで千円台で売ってます。
ソーガイド？？ 要りません。
切るラインに合わせてビニールテープ10回も巻いておけばソーガイドの代わりになるよ。
あんなものは超不器用な毛唐が考えたもんだ。
あとは切った端面を整えるためのヤスリ。
カーボンコラムなら、端面に塗り込むエポキシもしくは瞬間接着剤。
やってみると意外と簡単ですよ。
気を付けるべきはイタリアンかJISかを確認すること。
下玉押しが入る部分の径が違いますから。
あとはフォークの形状（厚み）によってブレーキのナットが余ったり長いのが必要になったりぐらいですかね。

自転車 BB 固着の外し方についてアドバイスお願いします。
写真にありますBBなのですがどうしても外せません。
メーカーはSKFなる聞いたことのないメーカーのカートリッジタイプです。
形状からパ ークツールで専用工具を購入してチャレンジしたのですが、写真のようにワンが樹脂製でして、圧をかけると変形してしまう状態です。
何か良いアドバイスお願いします。
外してくれそうなショップなどの情報もお願いします。
試した内容はラスペネ二日ほど浸透させて工具で試したくらいです。
最悪塗装は諦める覚悟です。

工具 に関する質問

既に切り欠けがダレてしまって、 工具は掛からないだろうし、 再使用は無理でしょうから、 ハンダコテの先に カッターの刃先を取り付けられる ホットナイフという物があります。
それで中心から外側に向かって4分割に 焼き切り、プライヤーでネジって 取り去ります。
こんな記事もあるので、 プラネジさえ取り去れば外せるのでしょう。
http://blogs.yahoo.co.jp/masatango007/27150974.html

いまブリジストンのオルディナE3に乗っているのですが、タイヤは700×40cと書いてあります。
ごっついブロックタイヤに替えたいのですが適当なサイズ（幅）はありますか？ メーカーや品番など教えてください。
また自分で交換出来るものですか？ もし出来るなら必要な工具などを教えて下さい。

工具 に関する質問

道具はタイヤレバーと空気入れ。
方法はyoutubeを見て学習出来れば可能です。
メーカー品ではMAXXISがそのサイズを出していますし、700×40cで検索すればヒットしますよ。
https://www.amazon.co.jp/MAXXIS%EF%BC%88%E3%83%9E%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%82%B9%EF%BC%89-RAMBLER-700X40C-%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%AC%E3%83%87%E3%82%A3%E5%AF%BE%E5%BF%9C%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4-TB96268100/dp/B01MEBMUTY/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1476409390&sr=8-5&keywords=700%C3%9740c

自転車チェーンの切り方 鎖のようになっている。
針金の束でなく。
四桁の数字を忘れました。
ダイソーで買いました。
ペンチは無理に見えます。
木材切る丸ノコはいけますか？ 安い工具だといいです

工具 に関する質問

とりあえず、盗む前に日本語の勉強をされた方が良いかと。
言い訳に使えますよ。

ジムニーjb23なんですが マフラーの吊ゴムの交換は素人でもできますでしょうか？ 工具など必要でしょうか？

工具 に関する質問

ジャッキUPしたら安全の為にウマを4か所に据え付けましょう。
新しい吊りゴムの装着部分にシリコンを塗ります。
古いのを抜く前にシリコンスプレーかCRCをステーに吹き付け抜けやすくします。
一人で交換する場合は、ジャッキで外したマフラーやセンターパイプを受け止めましょう。
出来ればもう一人マフラーを受け止めてくれる人が（万が一の時の安全の為に）補助して頂いた方が良いですね。
道具としては、ゴム付き軍手・CRC/シリコンスプレー・ボロキレ・目を保護する物・マスク・ステーや吊りゴムがきつくて抜けない時は、大きく挟んでねじれる物やてこになる様な物ですね。
素人がする場合は安全の為、必ず補助者を！

ロードバイクやクロスバイクのボルトの締め付けはトルクレンチを必ず使わないといけませんか？ ８Nmとか数字が書いてあるのですが、どのくらいの力で締めたらいいのか分かりません 整備に必須の工具にトルクレンチを挙げてある方が少ないので締まって居たら良いのかとも思いますがどうなのでしょうか？

工具 に関する質問

トルクレンチは使いましょう

FRPの穴加工について ボートのステアリングボス穴が直径８０ｍｍあります これを９８ｍｍまで拡大したいのですが、スペースの関係で ジグソーが使えません。
なるべく綺麗な加工をしたいと思います。
経験の有る方工具、手順を教えてください。
尚厚みは３０ｍｍ あります。
ルーターで削る事も考えていますが

工具 に関する質問

円を書いて、その円の内側を4ミリ位のドリルで隙間があかないように穴を空けて行きます。
あとは、ドリルを抜き差ししながら穴をつなげていきます。
最後に丸ヤスリの荒いやつで仕上げれば良いです。
最初から空いた穴を広げる場合、ホルソーが使えないので、僕はこの方法でやっています。
片側9ミリくらいなら、根気よく荒い丸ヤスリで削ればいけるかもしれませんね。
ヤスリは出来るだけ荒い物を使用しないと、すぐに目詰まりします。

プリウスのナビにこの形のネジ？がついてます。
ピンクの印の隣です。
これはどうやったら取れるのでしょうか？ 専用の工具はホームセンター等に売ってますか？

工具 に関する質問

盗難防止用のネジでしっかりお金を取られていますから 通常は車に入れてありますよ（ネジと工具のセット販売です） 車検証入れなんかに透明な小さいビニールに入った工具の先端が入ってないですか？工具はレンチの頭です。

現在19歳、今年20歳になる代の男です。
先日、平成20年式、DBA-YA5のエクシーガを契約してきました。
車をいじったりする知識があまりないのですが、フォグ、バックランプ、ナンバー灯の電球？バルブ？をLEDに交換する作業は簡単にできますか？ ヘッドライトはHIDなので変えなくてもいいのかなと思いました。
オレンジ色のライトが嫌なので変えたいです。
必要な工具があったら教えてくださいm(_ _)m

工具 に関する質問

たぶん、ヤメロとか壊すとか整備士以外ムリ とか書かれると思いますが、私的には しっかり学べば問題ないと思います。
自分も素人イジリで、最初は右も左も わからなかったです。
他人任せで質問したり、学習する気がない方はムリです。
なので、まずは車の配線あたりから学習 してみてください。
便利な世の中で簡単に 調べることが可能ですから。
必要工具等も、他人任せでなく調べて みましょう。
ただ、工具ケチることは おすすめしませんよ。
頑張ってください。

ターニーのスプロケットMF_TZ21を外したいのですが スプロケットにこの工具を指しても ブラブラになってしまい回せません！！ どなたか詳しい方、どうすればよいか 教えてください！

工具 に関する質問

カセットギア固定用の工具もいります。

カワサキ、エストレヤのセルモーター交換「カーボンブラシ」を自分でやろうと思うのですが、結構大変そうに見えるんですが素人でもできますか？色々調べて見たのですが、クラッチ板のカバーとか色々外さないと出来な いみたいなので、とりあえず挑戦したいと思ってます。
その時に使う工具を何を用意すれば良いのかご指導お願いします。
ボルトを外す道具のサイズもお願いします。

工具 に関する質問

バイクを一目見て、必要な工具が解らないようなレベルの人がやる整備では有りません。
ブラシやコミュテーターの整備はプロレベルの話になります。
何でやらなくてはならないか、そこを整備するとどうなるのか、理屈が解って居ないと、意味が有りません。
もう少し、整備のスキルや工具を見る目を養って下さい。

10ソルティガ4000を貰ったのですが、ローターが少しグラついてるのですが、ローターを止めてるローターナットを締めるとローターのグラつきは直るのですが、次はハンドルが重くなります。
多分 ナットを締めるのでローターが固定されて周り難くなって重くなってるんだと思うのですが、ならローターのグラつきは元々有るのでしょうか？ 工具無しにナットを指で締めれるまで締めただけで重いです。
緩く締めてもローターカバーが有るので問題無いと思うのですが、元々ガタついてるのでしょうか？ シマノなどは整備したことは有るのですが、このような工具無しで締めれるのは初めてです。
ソルティガを整備した人居られましたら何処が悪い可能性が有るのか教え下さい。
あと一度バラしたって話なので組みミスの可能性も有ります。

工具 に関する質問

何かしら部品が抜けている可能性が高いのでメーカーに出した方が早いです。
最後の増し締めしたら重くなるならワッシャー程度の問題ですが、明確におかしいです。

バイク スズキ ボルティーのシート皮のみを張り替えたいのですが 長く乗ってるので、縫い目から破れてしまいました。
パーツリストに皮だけって無いので入手に困っています。
スクーターなどは社外品もありますが、ボルティーは見当たりませんでした。
かと言って、一枚皮を伸ばして伸ばして〜は曲面が複雑なので無理かと思います。
他車種の社外品で近いようなものはありますでしょうか？ ちなみにタッカー等工具類は揃ってます。
私の技量はスクーター3台その車種用の皮で張り替えした技量です。
知恵をお貸しください

工具 に関する質問

ボルティーのシートならヤフオクでまるごと交換ですがいくつも出品あります。
生地の張替えは、イスの張替え用などなら硬くはなく容易に曲がりますし少しなら伸びるので経験者ならなんとかできるんじゃないかと思います。
私はホームセンターでスポンジと生地を買いシートのベースが金属だったので接着剤でやりました。
折り返した曲面にはシワが寄りやすいです。
ボルティーのシート張替えのブログとかがいくつかありましたけど、皆さんあまり上手くは仕上がっていないようです^^; シワが寄っても気にしないなら時間はかかるけどそんな困難な作業ではないので一度一枚物を経験してみるのもいいですね。
シワが寄るのは絶対許せないならシート交換のほうがいいです。
ビッグスクーターのデコボコしたシートを業者に出しても、腕が悪いのかしかたないのか、生地がたるんじゃって前席と後席の段差のとこがボヨンボヨンしてました。
お金払ってあの程度の出来栄えなら、シワが寄っても自分でやったほうが愛着湧くし満足できるなぁ。

マグナ50のフロントスプロケットを交換しようとおもうのですが、手順と必要な工具を教えてください！ カバーを外すにはコネクターを外さないといけないとかワケわかりません(-_-;) よろしくお 願いします。

工具 に関する質問

質問主の他の質問読むとリアスプロケとチェーンも交換でしょ… カバー外す工具も普通のソケットレンチじゃダメだし 敷居が高過ぎだと思うので今回はバイク屋に頼めませんか？

ZRX1200ダエグ ビキニカウル（アッパーカウル）交換について 傷が大きくついてしまい、部品を購入して交換しようと考えています。
しかしながら、あまり詳しくないため自分で出来るか心配しています。
ある程度の工具があれば、そんなに難しい作業ではありませんでしょうか？ 詳しい方教えていただけると助かります。

工具 に関する質問

アッパーカウルの交換なら作業は非常に簡単な部類です 残念ながら世の中には(きつく締まっていない)プラスのネジを外そうとして左側に思い切り回してネジ山をつぶして下さる様な人も居るので万人に可能とは言い切れませんが・・・ ↓から部品検索が出来ますので、どの様に構成されているのかわかります http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

こんばんは！長文になりますが、質問させて下さい。
私はダイハツミラ(ターボ無し)を足として使っておりますが、 時折チェックランプが点灯したり減速して停止するとエンストしたりしていた(即再始動可能)のでネットで調べた知識を元に取り敢えずエキパイ側O2センサーを交換しました。
エキマニ側も変えれば良いのでしょうが、部品の値段や特殊工具無しでも簡単に出来ると言う理由で取り敢えずそうしました。
症状は納まり、少しエンジンの調子も良くなりました。
そこで、車両購入時からスピードが120キロ程度しか出ないのを思い出しました。
本来はターボ無しでもメーター一杯迄は出るそうですが、エキマニやエキパイのセンサーは最高速に影響ありますか？決して年中飛ばしている訳ではなく、購入当初に車の調子がみたくて試した事があると言うだけです。
どなたかお願いします。

工具 に関する質問

個体差はありますがL700SのNAならそんなもんです。
メーター一杯になる前にリミッターが掛かります。

200系ハイエースのリヤのローダウン方法を教えてください。
フロアジャッキ ウマ ２個 他 ジャッキ 1個と各種工具 全て揃ってますが 1.デフにフロアジャッキをかけてタイヤを外す 2.ウマをかけてフロアジャッキを下ろす 3.ホーシングのＵボルトを外す 4.再度 フロアジャッキを使ってデフを上げてリーフの隙間にブロックを挟み デフを下げて Ｕボルトを付ける ここで疑問に思うのはネット情報で見るとダンパーを外す方と外さない方がいますが、伸びてきて大変なのでホーシングの下にジャッキを当てる方法や 要はダンパーを外さずにできるのでしょうか？

工具 に関する質問

こんにちは。
ダンパーを外さなくても可能ですが、手間を考えれば、外した方が作業は早いと思いますよ。
ダンパー取外しと言っても、ブラケット側のボルトを外すだけのことなので簡単です。
当方もブロック交換の時は外しています。

この工具の名前を教えていただけませんか？ 工具に関しては全くの素人なのですが、 訳あって下の道具の名前を調べなければならなくなりました。
総称ではなくなるべく具体的な名前が知りたいのですが、ご存知の方ご教示いただけないでしょうか。
ソケットレンチの一種で、穴にトミーバーという棒を差し込んで回して使う、というところまでは分かりました。
検索で「ボックスレンチ」という名前も出てきましたがWIKIPEDIAによると、ボックスレンチは一体型のもので、めがねレンチまで含んでしまうということでした。
写真のものはトミーバーが外れるのでボックスレンチと呼べるのかどうか疑問に思いました。
あるいはＴ型レンチの仲間？と思うのですが、正式な名前が知りたいです。
http://www.hobidas.com/blog/vw/tommy/archives/06-0117.jpg 素人なので頓珍漢な質問になっていましたら、すみません。
どうぞよろしくお願いします。

工具 に関する質問

画像上はスピンナーハンドル(ブレイカーバー)を利用したユニバーサル型T型レンチ。
先端はヘックス(6角)ソケット。
※ハンドル部シャフトは専用か有り合わせかは不明 下はT型レンチハンドルアダプタ+エクステンション+恐らく3/8→1/2角アダプタを利用したT型レンチ。

求む！！自動車整備士さん 500枚 パンクでスペアタイヤ交換の際に、車載工具を使用しますが、搭載品に依らない場合は、どの車種でもレンチのサイズは一緒ですか？ 故障車ダイハツムーヴ 救援車日産エルグランド ムーヴのスペアはあるけど、ホイールをはずすレンチが見当たらないとの事で、救援に向かいますが、エルグランドに搭載されたレンチでサイズが合うかがわかりません。
詳しい方、お願いします。

工具 に関する質問

ホイールナットの２面幅ガ、ムーブは１９。
エルグランドは２１。
１９のホイールレンチが必要です。

キムコのV-link125SRCのプラグの位置を教えてください。
最近エンジン始動の調子が悪かったので初めてプラグを交換しようとしたのですが、シートを取り外したものの位置がわからず断念いたしました。
なのでプラグがどこにあるのか、どういう見た目であるのか教えて頂きたいです。
工具はプラグレンチ(16mm)とスパナがあります。
バイクは中古で買ったため、取説ありません。
実物の写真や、取説の該当部分の写真等頂けると大変助かります。
何卒よろしくお願いいたします。

工具 に関する質問

V-LINKはGY6系のエンジンだと思います。
同じGY6系の中国製スクーターの販売業者のホームページにプラグ交換方法が掲載されています。
http://www.arcadia-tokyo.jp/falcon/maintenance/m01/spa.html この車種は足元のカバーを外して、シリンダヘッド側から交換しています。
車種によっては足元に外せるカバーが無い場合もあります。
その場合は次のURLを参考にしてみてください。
http://www.arcadia-tokyo.jp/t10/maintenance/plug.html GY6系エンジンは、ベースがホンダのスペーシー125になります。
V-LINK（台湾製）やFALCON（中華製）などがマネされて作られたものです。
ただ各社、多少の違いがありますので、部品が共通かどうかは判断が難しいところですね。

レガシィBH (D型)に、ボンピン(エアロキャチ)を取り付けするのですが。
ピンの位置は、どの辺りが良いでしょうか？ 色々調べてみたのですが、何となくしか解らず。
ボンネット側は、一発勝負になるので。
アドバイスかねて、宜しくお願いします。
因みに工具類は、全て揃ってみす。

工具 に関する質問

ラジエタ－コアサポートに受けの部品を付けるのならばその一直線上にしかつかないのでは？

スーパーカブ50のハンドルの改造を考えています。
ハンドルだけ買ったらそこほかに必要なものはなんですか？ 工具は家に並以上の種類があります。

工具 に関する質問

バーハンドルにするなら テレスコキットか、フロント周りを他車からごっそり移植します 現在ハンドに付いているのは ミラー位しか使え無いから 各スイッチ、アクセス関係、ブレーキ関係等 一式必要かと思います 後ヘッドライト、ウインカー、メーター等も必要ですね

初めて、質問します。
車の、整備に、関する質問です。
知り合いの車で、車種は、ワゴンRで、オイル交換を、自分でしたいと、思っています。
ネットで、調べましたが、オイルエレメントを、はずす、工具の、名前が、解かりません。
どなたか、知っている人、お教え下さい。
「値段も、わかると、助かります」宜しくお願いします。

工具 に関する質問

初めまして、オイルフィルターレンチカップで、千円位です。

クロスバイクのクランクのところのBBベアリング（？）のグリスアップをしようと思っています。
クランクを外すのにクランク抜きがいるようですが、他に必要な特殊な工具はありますか？ 僕自身グリスアップはリアハブしかないのですが、出来ますか？ 教えてくださいm(_ _)m

工具 に関する質問

クランクのメーカーとモデル名か写真をお願いします。
シマノとかの新しいクランクだったら六角レンチだけでいけるのもあります。
工具さえ揃えればだれでもできます。
ばらしながら携帯とかで写真を撮っておくと組みたて時に順番を間違えずに済みますよ

ジョグ3kjのマフラーを交換しようと思っています。
手順とマフラー以外に必要部品を教えてください。
工具は省いてもらって大丈夫です。

工具 に関する質問

エキゾーストポートのガスケット。
純正品は１個５００円くらい。
社外品だけど大手パーツ量販店や通販でも買える。
２個入りとかになってる事が多く、ちょっと割高感有るかも。
①バイク止める。
サイドスタンドが有ればそっちの方が作業し易い。
②バイク右側、下からエキゾーストポート、エキゾーストフランジボルト緩める。
純正マフラの着脱は有る程度緩めれば抜かなくてもマフラ取れるぞ。
抜いても勿論構わないが取り付け時にナナメにねじ込むアンちゃんが多いぞ。
③エンジン部、冷却ファン部分のマフラ取り付けボルト抜き取る。
④マフラ外れた！ ⑤取り付けは逆の手順でおこなう（サービスマニュアル的表現）。
土下座ポーズで、首をひねり上を覗くような作業だから時々腰や背中に痛みが出る事があんのよ、ワシ。
ジジイだから。
準備運動をして作業に臨め！あと、壊しても自己責任でガンバレ。