BMW X5 E70前期のバッテリー交換に関して 先日E70（前期）が急に一切の電源がつかなくなり、他の

匿名さん

BMW X5 E70前期のバッテリー交換に関して 先日E70（前期）が急に一切の電源がつかなくなり、他の車両とジャンプケーブルでつないでみたところ電気が通ったので、素直にバッテリーが死んだとの判断で、DIYでバッテリー交換しました。
もともとついていたバッテリー（BMW純正＝AGMバッテリー）から、同じ容量（70Ah）の手持ちであった液式バッテリーに交換して、その後は問題なくエンジン始動もしています。
が、、、燃費計を見ていると、どうも交換前と比べて燃費が悪い・・・約0.5kmほど悪くなっています。
バッテリー交換で燃費が落ちることってありますかね？ また、とあるWEBでE70はIBSというシステムがバッテリーについているので、交換後コンピューターつないで、新しいバッテリー登録しないと不具合が出るって見つけてしまい。
。
。
それが原因でしょうか？ そもそもE70に液式のバッテリーに交換してしまってよかったのでしょうか？ どなたか詳しい方、是非お教えくださいませ！ なお、交換後のバッテリーは韓国製？の格安バッテリーです。

IBS（Intelligent Battery Sensor）が搭載されているBMWにはバッテリー交換後には必ずこの“バッテリーを新しいのに交換しましたよ”という情報を車両に登録する作業が必要となります。
交換時は走行距離等の情報がリセットされるからです。
しかしIBSと燃費とは関係ありません。
関係するのは心臓部であるコンピューターチップで、ECUやDMEという制御システムです。
このチップでは、走行時の速度や回転数やシフトアップダウンなどを記憶し、適切な状態で走れるように制御しますが、バッテリーを新品に交換するとリセットされますから、記憶は初めの状態になる訳です。
交換前は高速道など燃費の良い道路も走っていたでしょうから、学習効果があったでしょう。
150kmぐらい走ると学習効果が表れます。