オフ車の選択で迷ってます! KLX250もしくは250EXC-Fの2車種で迷ってます(`_´) 林道や結構なガレ道、タイ

オフ車の選択で迷ってます! KLX250もしくは250EXC-Fの2車種で迷ってます(`_´) 林道や結構なガレ道、タイ

オフ車の選択で迷ってます! KLX250もしくは250EXC-Fの2車種で迷ってます(`_´) 林道や結構なガレ道、タイヤが沈むぬかるみ、フラットダートでドリフトしながら走ったりウィリーなどを原付スクーターで走って楽しんでるのですが、やっぱりオフ車であんな道を走破したいと思うので購入を検討しています! KLX250(FIモデル)でどの程度の走りができるのか、250EXC-Fは持て余すのではないかなど色々考えてます。 高速道路に乗るつもりはないので最高速を犠牲にしてKLX250のスプロケ交換で加速よりにしてサス交換かセッティングで最低地上高をあげるなどして乗った方がいいのか250EXC-Fを買ってそのままで楽しんだ方がいいのか... 結果として街乗りプラスα林道、ガレ道、フラットダート、ぬかるみを走るために公道を走れるオフ車が欲しいです。 モトクロスもしたいのですがそっちにはモトクロッサーを買ってしようと思ってるので250EXC-Fを公道とレースに使うつもりはあまりないです! 色々教えてください!

>250EXC-Fは持て余すのではないかなど色々考えてます。 持て余すというのもあるけど、KLXの2~3倍の予算が必要になります。 持て余すのを心配する人だとコスパの悪い乗り物になりますね。 あなたの現状を言えばKLXでも持て余しそうですね。セロー225の中古でも買って楽しんではどうですかね?バイクの性能が高ければ走破できるような簡単なものではありませんしね。

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オフ車の選択で迷ってます! KLX250もしくは250EXC-Fの2車種で迷ってます(`_´) 林道や結構なガレ道、タイヤが沈むぬかるみ、フラットダートでドリフトしながら走ったりウィリーなどを原付スクーターで走って楽しんでるのですが、やっぱりオフ車であんな道を走破したいと思うので購入を検討しています! KLX250(FIモデル)でどの程度の走りができるのか、250EXC-Fは持て余すのではないかなど色々考えてます。 高速道路に乗るつもりはないので最高速を犠牲にしてKLX250のスプロケ交換で加速よりにしてサス交換かセッティングで最低地上高をあげるなどして乗った方がいいのか250EXC-Fを買ってそのままで楽しんだ方がいいのか... 結果として街乗りプラスα林道、ガレ道、フラットダート、ぬかるみを走るために公道を走れるオフ車が欲しいです。 モトクロスもしたいのですがそっちにはモトクロッサーを買ってしようと思ってるので250EXC-Fを公道とレースに使うつもりはあまりないです! 色々教えてください!

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