握りゴケをしてしまいました

このようなバイクに乗れるようになるにはどうすればいいですか？ ・鍵なし ・ハンドルロック ・ナンバーなし ・書類なし（なんなのかよく分からない) 乗れるようにするにはまずどうすればいいですか？20年近く乗ってないバイクです。

ハンドルロック に関する質問

原付なら、市役所へ。
大きいバイクなら、近くの陸運支局へ。
地域によって対応が異なるので、直接聞かないとわかりません。
所有者が貴方でなければ、再登録は難しいと考えましょう。
登録できそうなら、不足部品はバイク屋で購入。

クルマのブレーキ？異常について。
V35スカイライン(300GTでATです。
オプションのVDCもついてます)に乗っています。
最近、エンジン始動直後に右にハンドルを切って進もうとすると、左前？ から鈍い音と共にクルマが止まるような制動(ブレーキは踏んでいません)がかかります。
(打ちっぱなしのコンクリートの上で同じ症状が出た時、完全にタイヤがロックしている音がしました) 乗っているクルマはエンジンをかけてからしばらくすると「シューン(表現し辛いですが)」という音が鳴ってABS？か何かがちゃんと動作するスタンバイができたみたいな状況になります。
前述の鈍い音はこの「シューン」が鳴る前に右にハンドルを切った時になります。
左にハンドルを切っても鳴りません。
また「シューン」という音が鳴った後は何事もなかったかのように右にハンドルを切っても鈍い音も制動もかかりません。
パッドの残量も確認しましたが、まだかなり残っている状態で、走行中の引きずり等もありません。
ネットで検索しても似たような症状がなかなか見当たらないので、質問させていただきました。
よろしくお願いいたします。

ハンドルロック に関する質問

ディーラーで見てもらうのが一番！

車のクラクションについて 今日家族で外食し、帰ろうとして車まで来た時のことです。
車のロックが解除されるのを待っていたほんの数秒ですが、私の父が助手席側の少し前で車側を向いて立って いたところ、クラクションを鳴らされました。
入ってきた別の車が私たちの車と反対側にバックで駐車しようとして、こちら側にハンドルを切った時、父が邪魔…というか万が一ぶつかったら大変だからだと思うんですけど…。
でも、そこまで狭い駐車場ではないので、そのまま父がそこにいても普通に駐車できたと思いますし、どいて欲しいなら窓開けて口で言えば良かったのにと、文句を言いに行こうとすら思いました。
親に止められましたけど。
ムカムカが治まらなかったので、ずっとにらみつけてしまいました。
クラクション鳴らされた直後、父がかなり睨みつけてたようなので、私が睨みつけた時はオドオドしてるように見えました。
クラクションって、やむを得ない時を除いて鳴らしてはいけないって言いますけど、今回の場合は鳴らして良かったんでしょうか？ 教えてください。

ハンドルロック に関する質問

基本的に鳴らす必要はなかったと思います。
がぁ… 世の中には意味もなく無駄に鳴らす人がいます。
そして、無駄なトラブルに巻き込まれる事を避けるために文句を言いになんて行動はやめときましょう。
今回は父が睨みつけたらオドオドしたと言う事ですが、もし相手が頭の悪い奴で急に殴りかかってくる可能性もあります。
最近、物騒な世の中です。
あなたがとても強い人ならともかく、無用なトラブルは避けましょう。
ちなみに、私はハンドルを切ってる時に手を滑らしてホーンを鳴らす事は今まで一度もありませんが、駐車場のカーブとかでハンドル切るときについ、ウインカーを上げてしまう事はありますw

オフショアジギングのリールについて 一度しか行ったことのない初心者です。
行く場所は山陰の沖で、水深70〜100m キジハタなどのロックフィッシュと ヒラマサが狙いです。
自分は釣れてませんが、 同船者は、97㎝のヒラマサが釣れてました。
同じくらいのを釣ってみたいです。
前回は借りましたが、 今回、自分のものを揃えたいと思います。
そこでリールについてですが、 テイルウォーク エラン ワイドパワー71か アブガルシア レボ ソルティーステージ LJ-4 で迷っています。
ネットで３万以内で探しています。
オシアカルカッタやベイトのキャタリナも 良いと思うのですが、ハンドルを回しても クラッチが切り替わらないとの内容を きいて、ちょっと扱いにくいのかな と思っています。
peは1.5〜2号を使いたいと思ってます。
アブガルシアのは、かなり巻けるので そこまで必要なのかと？と。
色々書きましたが、まあいえば 判断基準がわかりません。
そこで、経験者の方に教えていただければ 嬉しいです。

ハンドルロック に関する質問

アブはドラグ耐久性も不安ですね。
エランは値段の割に耐久性があり私も2台所持しています。
コスパは最高の部類かと。
オシアカルカッタでもＯＫかと。
クラッチが切り替わらないというのは意味がわかりませんが、 小型で剛性もあります。
ただ、実売3万程度なので、だったらもう少し頑張って オシアコンクエストか、オシアジガー買ったほうが 絶対にいいです。
届かないのならば、エランで十分かと思います。

アドレスv125gの防犯アラームについて アドレス125gのk5を中古で購入しました。
キーをハンドルロックするとアラームのランプが点灯しますが、アラームセット音がしません。
赤いランプがついたままで動かしても特にアラームもホーンもなりません。
販売店から購入した訳では無いため、バイクの説明も説明書もないのでこのあたりだけよくわかりません。
スピーカーなどが壊れているのでしょうか？ よろしくお願いします。

ハンドルロック に関する質問

V125のアラーム用のホーンは警笛用のホーンとは別に付いています。
フロントカウルを開けると警笛用(ウィンカースイッチの下のボタンで鳴る用)のホーンとアラーム用のホーンが別々に付いているのが確認できます。
確か車体左側に付いているのがアラーム用ホーンだったと思います。
別の回答者が警笛用ホーンとアラーム用ホーンは同じと回答していますが、間違っています。
私もV125GのK5を保有していた時期があります。
V125のアラームはセットすると「ピッ」と言う音が鳴ります。
またセットして一分間程(アラームのLEDが点灯している間)は、待機状態になっており、その時点でアラームは動作していません。
「ピーピーピー」と音が鳴りLEDが点滅を開始するとアラームが動作を開始し、弱い振動を検知すると「ピピピッ」と警告が鳴り、強い振動を検知すると大音量で本警報が鳴ります。
ピッという電子音と本警報音は両方共アラーム用ホーンから出ています。
アラームのLEDが光るということは、キーシリンダーのスイッチには問題が無いので恐らくアラームユニットかアラーム用のホーンの故障です。
配線の状態も確認してください。
V125のアラーム用ホーンは水がたまりやすい構造で固着しやすいです。
固着を起こしているだけの場合は、ホーンをプラハンか何かで叩くと復活する場合があります。
それで直らない場合はホーン交換、それでもダメならアラームユニットの交換です。

【緊急】ムーヴのエンジンが作動しません... 今日の朝方に車を乗って出勤をしようとしたら,,, いつもは電子カードキーでロック解除をしていたのですが、 突然使えなくなり、仕方なくエマージェンシーキーを使ってロック解除。
←ロック解除してもランプなどは点灯しない。
その後エンジンを作動しようとしたらロータリースイッチが全く回る気配がない。
色々と調べて、ハンドルロック、電源キーを近づけて..など試してみたのですが 全く効果なし。
第一、普段道理ならロック解除した時明かりがつくのですが全く何もつきません。
この場合どうすればよろしいでしょうか＞＜::

ハンドルロック に関する質問

バッテリーの完全放電かな？ 前日までかかっていたのならライト等つけっぱなしだったのでは？ とりあえずブースターパックかブースターケーブルで救援してもらう。
逆接注意！！ 最悪JAF！

4d9のハンドルロックボタン周辺からビビリ音が発生します。
4d9の2011年式（新車で購入）に乗っていますが購入当初から 発進直後及び減速後の低速走行時に、ハンドルロックボタンが 本体側に開けられた穴と部分的に接触している周辺からビビリ音が 発生し、耳障りで大変不快に感じています。
（ビビリ音が発生した時、ハンドルロックボタンが本体側に開けられた 穴と部分的に接触している所を手で押さえると消えます） この現象を防止出来る対策等 ご存じな方はいらっしゃいませんか。

ハンドルロック に関する質問

バラして、スポンジやゴムラバーなど貼ったり、取り付けボルトは緩めてカウル類の位置をずらして固定してみるしかないです！

握りゴケをしてしまいました。
片側2車線の道路を走行中、前方を走っていた車が、急に止まり、私も慌ててブレーキを踏みましたが、リアタイヤがロックしてしまい、低速で転倒、膝に大きな擦 り傷ができました。
バイクはウインカーとライトが割れたり歪んだりして、クラッチが曲がりました。
ハンドルも多少曲がったらしいですが、素人目には分かりませんでした(事故当時はかなり動揺していた) 本題なのですが、握りゴケというものは誰もが経験することなのでしょうか？、コケてみて初めて事故の恐怖というものが実感できました。

ハンドルロック に関する質問

どんな上手な人でも…思ってもいない状況で…まあ今回の君のような場合だけど、前方の車が急に止まったりしたのでは、どうしようも無いこともあるよ。
5～6年前 おっちゃんの友人は、まさに君と一緒で ドゥカティの950CCで前方回転をやらかしたよ。
話を聞いておっちゃん「どんだけ飛ばしていたんですか～？」と、無茶をするのもいい加減に…と言ったのだが…。
本人いわく「全然、飛ばしていなかった。
わずか50～60ｋｍ／ｈで走っていたんだ」と言う。
状況はバイクで走っていたら…（片側２車線）車線の前方に右に曲がろうとして止まっている車があった。
友人はその後ろから近づいてはいたんだが、左の車線には他の車が走っていて、車線変更は出来なかった。
ただ、止まっているその車は 曲がる素振りで動き出したんで、そのまま曲がって行ってしまい、自分はそのままのスピードで、その車がいなくなって直進出来ると思った。
ところが、動き出した車は対向車が近づいたのにビビッて、キュッと再度、止まってしまった。
友人がブレーキを掛けたら…「目の前がグルグル回って」気が付いたら道路に投げ出されていたそうだ（ドゥカのブレンボ製ブレーキはメチャクチャ利くからなあ…指二本で軽くジャックナイフしてしまうから） この友人は医者で、おっちゃんより５歳年上の現在67歳の人だ。
オートバイを何台も所有していて、かれこれ45年は乗っている経験豊富な大ベテランだ。
そんな人でも何も出来なかった。
だから事故は怖いんだなあ。
いつか、ノリックという元GPライダーで日本一、ライディングが上手い筈の若者もレースでは無く、一般道で急にUターンをしたトラックの為に、命を落とした。
しかし、今回のことで事故の恐怖を実感した経験は、今後の君のライディングに良い影響を与えてくれるかも知れない。

バイクで山道でこけて、ハンドルと前輪がずれてます 大きな右カーブで膨らんでしまい、アスファルトの端に砂があって、そこで前輪を滑らせてしまい、道路の端にあった溝にバイクが突っ込んで ハンドルの右に強い衝撃を受けてハンドルが逆さまにめり込んだ状態で止まりました タンクの右側に凹み、メーター、右ミラーは壊れ、フロントフェンダーはわれて隙間が空いている状態で、ハンドルをまっすぐしても前輪は右を向いています 右ハンドルロックに強い力が加わったので、右に切るとロックされずにハンドルがタンクに直接当たるような形です 近くのバイク屋さんまで15キロほどなんとか自走して持って行くことはできました お金がないのでいまはおかしてもらってます 修理となると、早めに最低限走れるようにはしたいです このこけ方でフォークが歪んでるだけっていうのはあり得ますか？ また、どこがいってしまっている可能性が高いですか？ 宜しくお願いします

ハンドルロック に関する質問

正面の写真だけなので壊れた箇所の特定は難しいですが フロントステムのフォークを固定してるボルトと トップブリッジのセンターのナットを軽く緩めてから タイヤを両足で挟んで修正を試みてください。
ネジを緩め過ぎるとスコンと動くので 工具で緩める力が軽く感じる位置で緩めるのを止めて ジワァ～とハンドルを曲がってるタイヤの方に動かしのがコツです。
次に横から見てフォークに曲がりが無いか目視ですが 確認してみてください。
もし、曲がりが見つかったらインナーパイプの交換が必要です。
（自分でも交換修理可能ですが、インパクトなど必要になる事もあります） しかし、１５キロほど自走出来たとの事ですので 目視では曲がりは見つけれ無いかもしれませんね。
ハンドルロックに関してはアンダーステム（判り安い表現にしました）が 車体側のストッパーに当たってるのにトップブリッジが同じ位置に無いからです。
ココで言うと「右に切れ過ぎた状態」ですね。
先ず、トップブリッジとアンダーステムの位置を合わせる事が 最初ですね。
なお、アンダーステムが曲がっている場合も有りますので ネジを緩めてハンドルを回そうとしても、スムーズに曲がらず ステムのネジを完全に緩めてもカタイ場合はステムも曲がっています。
（ステムに曲がりが無ければ簡単にハンドルが動くはずです） 後は壊れた箇所を何処まで交換するかは、ご自身の財布と相談ですね。

原付き ハンドルロック 原付きの話しです。
スクーピーを乗っていますがハンドルロックのやり方が分かりません。
下の手順でやってますができません 1ハンドルを左いっぱいにきる。
2キーを挿してOFFからLockまでキーを回す ですがキーがLockまで回りません。
どうしたらいいですか？

ハンドルロック に関する質問

ハンドルを左に限界まで切っている場合回らないことがあります。
気持ちハンドルを戻して回していただくとハンドルロックされます。
試してみてください。

バイクでのハンドルフルロックUターンのコツや気をつけることを教えてください。
また、8の字などの旋回中の時のアクセルワークやブレーキワーク、コツなど気をつけるべきとこを教えてください！ アドバイス宜しくお願いします！

ハンドルロック に関する質問

アクセル一定でリアで調整するか、慣れないなら半クラでいいと思うけど。
低速のコツはアクセルで調整しようとしない事。
定常円旋回ならアクセルワークだけで簡単に出来るようになる。
コツは遊びを殺してからアクセル開ける癖を付けること。