ハリアー乗り心地について 今はブリジストンのスタットレスを履いてます ラジアルで20インチの詳しくわかりませんがトーヨー

ハリアー乗り心地について 今はブリジストンのスタットレスを履いてます ラジアルで20インチの詳しくわかりませんがトーヨータイヤの扁平が45 シャレンの５本スポークを持っていて 正直乗り 心地にコリゴリしてます。。。 スタットを買ったときに店員さんに乗り心地を説明すると 『トーヨータイヤですもんね～ブリジストンか最低でもダンロップに変えるだけで乗り心地大分変わりますよ❗』と言われました 春になりラジアルにするときどうしようか悩んでます(´・ω・｀) 一応頭の候補的には 今のアルミのタイヤを変える(銘柄変えただけでそんなに変わるか不安ですし、タイヤだけで12万くらいか。。。) いっそのこと18インチで扁平を55とかにするか くらいしかわかりません。。。 ちなみにハリアーに20インチで扁平を50や55はバランスわるいですか？

正直、情報が無さすぎですし、店員もバカすぎです。 車に例えると、デミオ買って、乗り心地悪くて、「やっぱマツダはだめでトヨタですね」といわれて、パッソを買っても、もっと乗り心地は悪くなります トーヨーがだめでブリヂストンがいいなんてことはないです。 その店員が物を知らなすぎで、トーヨー製のハイインチSUVタイヤはアメリカでブリヂストンより評判いいくらいです 問題はあなたが記載してくれないサイズと銘柄です そもそもインチアップはタイヤを薄くして、ダイレクトなハンドリングにするスポーツ度をあげる改造なので、乗り心地を落としている改造です アスリートがかっこいいから本格的な陸上のスパイクシューズを買って、街で履き心地が悪いというのといっしょです またホイールもきちんとしたメーカーにしないと、重くてバネ下重量が重くなり、乗り心地は悪化します ただでさえ、トヨタの足まわりはひどいのでインチアップすると悪さが目立ちます 純正サイズに戻した方がいいですね ちなみに誤字や用語違いが多いですね ブリジストンでなく、ブリヂストン スタットレスでなく、スタッドレス スタッドレスも立派なラジアルタイヤの一種です スタッドレスをスタッドと略すのはシュガーレスキャンディーをシュガーと略してるみたいで違和感があります スタッドタイヤとはスパイクタイヤのことで、スタッドがないからスタッドレスです。それをスタッドというと逆の意味になります