車を買います。 ホンダビートとスズキカプチーノならどちらを買ったら楽しめるでしょうか？ どちらに乗っているかと、それぞ

車を買います。 ホンダビートとスズキカプチーノならどちらを買ったら楽しめるでしょうか？ どちらに乗っているかと、それぞれのメリットデメリットを教えてください。 自分は飽き性なので長く楽しめる方がいいです。サーキットはいきません。 ビート BEAT カプチーノ

旧車の集まりやビートやカプチーノの集まりも毎月のように日本各地で開催されています。 ネット等で調べれば分かる事ですし、遠くても訪ねて行って、現車を見せて貰ってオーナーにお話を聞く等をして、これが絶対に欲しいと思いきれるまで買ってはいけません、ここでどちらが良いかの意見を聞いて決める車ではありません。 どちらも既に生産を終えて久しく、好きでお乗りの方はおそらく大事に乗り続けられて生涯手離す事の無い人が多いですから、今どき売り出ているのはかなりレベルが低く修理代や維持費に困り果てた車が多いようです。 そんな中でもまともに走れる程度の良いも物で改造の少ない物は全国を回ってこまめに探す程の苦労必要ですし、そのメカニック的な面倒を見てくれる人は全国でも数えるほどですから、その方を探すのも大変です。 オープンでミッドシップエンジンで走るのはこの上なく楽しいですが、予想以上の苦労やお金と手間がかかるのも覚悟しなくてはなりません。 既に部品取り用に不動車をもう一台買って保管されている人も居ますし、修理や部品調達の様々な情報を得る為の仲間作りや、情報活動も必要です。 私も２４年目に入るビートに乗り続けていますが、ビートが欲しいと何年もかけて日本中を走り回っている友人も居ますし、ビート乗りの知人は日本中に１００人近くは居ます。 ちなみにS660はビートの後継車でなく、全く種類の違う軽２座車です。 ビートはターボもあえて付けずに、オープンで風と戯れる事に重きを置いたスポーツカーでは無い車。 S660は屋根の一部ははずれるが、風を楽しむよりも、ターボでの走りを楽しむスポーツカーです。 ちなみに試乗してみましたが、ビートのNAエンジンは瞬時に回転の上がる瞬発力が魅力、S660はある程度のスピードからパワーを楽しめるが出足のダルさが気になる。 私なら屋根を掛ける事が出来なくてもショーモデルのように頭の後ろの邪魔物とターボーを取り外さないS660は要らない。 カプチーノのオープン化率は１%にもならない走る為だけのスポーツカー。