ダイハツのエンジン、ＪＢ－ＤＥＴのタービンについて

匿名さん

ダイハツのエンジン、ＪＢ－ＤＥＴのタービンについて。
現在、平成１４年式ＭＡＸのＲＳに乗ってます。
前期ＭＡＸのＪＢ－ＤＥＴは、タービンはたしかＶＱ４８って型だったと思うのですが、後期はＶＱ４２になってま すよね？これはＭＡＸだけでなく、ＪＢ－ＤＥＴを積むムーヴもですが。
このＶＱ４８というタービンの特性ってＶＱ４２と何か違いがあるのでしょうか？また、どのような特性なのでしょうか？色々調べましたが、答えに行き着かなかったもので、こちらで質問投稿します。
ご存知の方、よろしくお願い致します。

改良のため、対策品です。
１４年までのターボは、ユーザーがオイル交換を定期的に実施しないと、白煙モクモク車になります。
オイル対策を実施して、改良しています。
タービン、配管、など、部品を比べれば、納得できます。
現品を確認するなら、車屋に行けば、多種多用な部品が山積みされています。
私の所も、メーカー別に、コンテナ満タン状態です。
努力を続ける、自動車メーカーを応援しましょう。