レクサスGS-Fは、輸入車で言うと、どの辺を意識してつくられていますか？

輸入車の扱い方 現在、輸入車を購入検討しています。
輸入車はよく故障しやすいなどの情報がありますが、それをできるだけ回避したいと思っております。
その一つとして、できるだけチョイ乗りをしない事です。
国産車でもそうですが、できるだけチョイ乗りをせずに一回乗ったら片道20kmくらいは走るという乗り方でだいぶリスクは軽減させるでしょうか。
田舎道を走る機会が多いもので、平均速度は30kmくらいにはなるかと思います。
20kmというのは、通勤で片道20kmあるという事です。
平均速度は、今乗っている車の平均速度が表示では36kmと表示されていました。
因みに地方の田舎道です。

輸入車 に関する質問

通勤や仕事で輸入車を使うと 後悔する事が必ず有ると思いますよ。

中古車について 日本でロシア製の自動車は売っていますか？ カーセンサーなど大手アプリで見ても 国にロシアがないので気になってます。
ロシアの自動車を買うには輸入しか ないのでしょうか？ 分かりにくい質問かも知れませんが回答よろしくお願いします。

輸入車 に関する質問

極少数ですが流通はしてます。
主にラダ・ニーヴァですが、稀にワズのバンも見かけます。
ラダ・ニーヴァは以前は正規輸入していた時期もありましたので少ないとは言え国内に存在します。
無骨なスタイルと手頃なサイズで愛好家も結構います。
以前はたまにカーセンサーなどでも見かける事もありましたが、最近は古いのもあって滅多に見ないですね。
今だに新車で販売されてるので並行輸入してる会社も有りますよ。
http://www.goodjob-jp.com/2010lada_niva.html ワズも実は正規で輸入されてたんですが、存在するのは極僅かだと思います。
http://www.uaz.jp/index.html どちらも一般の中古情報サイトには滅多に出てくるような車ではないです。

日本で売られている輸入車（外車）が凄く値段が高いのは何故ですか？

輸入車 に関する質問

golf6 gti乗りです。
ある程度高いモデルしか日本人は買わないからです。
VWのような日本でいうとト○タ的な大衆メーカーでさえ、ある程度のブランド力が支持されているのです。
エアコンレス、手回しハンドルのウインドーの輸入車（今もあるのかどうか）なんて売れないでしょ。
それから、クルマ（完成車）に関しては日本は関税を掛けていません。

フランスのアルピーヌと言う会社が、生産台数約800台程のA610と言う超希少な車を、約25年程前に日本のジャックスと言う会社から、約50台程正規輸入して販売していたと思いますが、今現在日本にどれ位残っているので しょうか？教えて下さい。
宜しくお願い致します。

輸入車 に関する質問

うーん。
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調べるのは難しいですね。
国土交通省に問い合わせて、調査及び開示可能か否か聞くしかないかも知れません。
リコールなどに備えて、省内にその手の情報は残っていると思います。
でも、登録を抹消している車両までは、把握できていないものかと推測します。
自動車雑誌社に友人がいれば方法を探れるかも知れないですね。

トランプが輸入自動車の関税を２０％にしたら、 日本の自動車メーカーで一番困るのはどこでしょうか？？？

輸入車 に関する質問

アメリカ国内に生産拠点を持たず、日本とメキシコから輸出してるMAZDAだろうな・・・。
http://www.mazda.com/ja/about/profile/activity/northamerica/

スズキハスラーに乗ってます。
少し前に違う車に乗る機会があったのですがハスラーより運転しやすくとても良かったです。
ハスラーはブレーキが効きすぎるのか カックンブレーキになったり 風や段差に弱く少し酔います。
またエアコンやシートヒーターなどのボタンが見えずらかったりと色々と不満なことがあります。
完全に見た目で買ったので仕方ないですが ハスラーより安い車のほうが魅力的に見えました。
そんなこともありあと数年したら乗り換えようと思います。
そこで乗りごこちがよく見た目もそこまでダサくないおすすめの車はありますか？ 当方、女です。
特に車高が高い車が好きなのでsuvが理想ですがその他でもいい車があれら教えてほしいです！ 価格は高くて400万いかないぐらいがいいです！ 国産車でも輸入車でもどちでも結構です！ あと坂道をぐんぐん登っていく馬力も欲しいです。
よろしくお願いします！

輸入車 に関する質問

400万以下だと、SUVらしい見晴らしで登坂も豪快にこなすのは、マツダCX-5のクリーンディーゼルだね。
マイナー後のCX-3も中々良いけど、コスパ含めたトータルではCX-5が圧倒している。
車格からするとハリアーも良いけど、ハイブリッドじゃないノーマルガソリンは明らかに非力。
ハイブリッドだと一番安いのでも380万だから、総額だと予算からはみ出るかもね。
CH-Rも1.4トンの車体に120ps程度の出力じゃ山岳登坂はさすがにつらい。
ダークホースはジュークのターボGTで、これはかなりパワーがあって面白い。
ただ足が固くて狭いので、SUV的なリラックス感は無い。
このクラスは欧州車は非常にバランスの取れた良い車が沢山あるけど、400万以下だと厳しいね。
そういう事で、やはりマツダのCX-5になると思う。
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これはフルモデルチェンジしたばかりなので、トータル面では他車より一歩抜きん出てる。
あなたの要望に近く間違いは無いと思う。

新車購入で納車待ちの車のキャンセルについて 輸入車を購入したのですが、担当営業のいい加減な対応にキャンセルの脅しをかけたいのですが可能でしょうか？ 本当にキャンセルかけるつもりはないのですが、契約前に言っていたことと二転三転するので・・・。
一例として、下取りに車を出しているので週替りで代車を貸してくれるという話だったのに、急に無理になっただの、フェアがあるから 持ち出せないだのと言ってきます。
さらにこちらからどうなったか問い合わせないと応答がありません。
契約前と言っていることが変わっていて腹が立ってきます。
もちろん事情があるので無理をいっているのは承知ですし、そこまで代車が絶対必要なわけではないですが 口頭とはいえ約束したことを簡単に反故にされるのも納得できません。
フェアなんて前々から開催が決まってたことでは？ どうしても納車はまだとはいえ契約済だから適当にあしらわれている気がしてしまいます。
何かあると店長が無理と言ってますといって、店長は高みの見物で無理無理しか言っていないようです （ちなみに顔すら合わせたことはないですが・・・） 今は本国に発注をかけてラインにのってる状態かと思います。
適当な対応から脱却させるために良い手立てはないでしょうか？？

輸入車 に関する質問

問題は、代車の事だけなのかなぁ？ 試乗車を代車代りに出すなんてのは短い期間だけ 何故下取りを先に渡してるかは疑問ですけどね その場合、リース契約等、金額の発生する代車を用意してもらう等ですけど 若い営業マン つまり、無理な事を軽はずみに言ってしまったんでしょうね 一度上司の方を交えて話されては？

本日、頭金10万円を渡して輸入中古車を契約して来ました。
1年保証付きと言われ、契約書に印を押しました。
保証内容の説明は無く、紙だけ入れて置きます。
と... 帰って見てみたら工賃のみ保 証って書いてあり愕然としました。
輸入車で工賃のみの保証なんて保証の意味が無い！！ 契約した以上はめちゃくちゃ高い勉強代と思うしか無いのでしょうか？

輸入車 に関する質問

最初はみんなそんなもんですよ。
一年も工賃保証なんて、良い方です。
普通は3カ月で部品、工賃保証ですよね。
あまり神経質にならず、マイカーが壊れない事を祈りましょう！！輸入車買えるなんて羨ましいです^_^

V-MAX1200の2LTに乗ってますが 純正のエキパイに付いての質問です 自分の乗っている2LTに2WEのエキパイは取り付ける事は可能ですか？ また、国内仕様と逆輸入車とではパイプ径が違うと聞いた事がありますが。
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知識に乏しいのでご存知の方がいましたら 教えてくださいよろしくお願いします

輸入車 に関する質問

エキパイは2WEと2LT、3UF全て共通です。
国内仕様の3UFはサイレンサーの出口の穴が逆車より細いだけです。

車の自動ブレーキシステムで安全性の高いのは国産だとどのメーカーのシステムですか？ カメラやレーザー、レーダーなどありますがどの方法が良いのでしょうか。
コストは考えないでお願い致します。
また国産と輸入車と比べた場合国内外問わずトップ3からトップ5だとどのような順位でしょうか？ そしてもう一つ、自動ブレーキは夜間でも充分に威力を発揮しますか？

輸入車 に関する質問

・国産：スバルかレクサス（順不同） ミリ波とカメラを使っている物は、外乱下や90km/h以上において確かです。
しかしアイサイトは実装期間も長く技術が成熟しているので外乱が無い状態かつ90km/h以下で非常に高い性能である為に、トータルでレクサスに並ぶと考えられます。
いくつかの試験結果、メーカ公表の能力も総合的に参考にしています。
ミリ波やカメラの長所短所、ここでの外乱の意味は下記参照 http://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1145284495526696301 因みに国産で一番性能が低いのは、かなり大雑把な試験の結果で、ホンダと言われていますが違います。
三菱はそもそもその試験を受けていません（人に反応しないので受ける資格もない）。
三菱の軽の作動範囲は5~30km/h,回避可能速度は15km/h以下、普通車の回避可能速度は30km/h以下です。
・輸入＆国産：ボルボ、スバル、レクサス、ベンツ 基本的に上記と同じ考え方です。
スバルとボルボだけは事故減少率も公表しているのでそれも参考にしてます（ボルボ７割減少、スバル６割減少）。
ボルボの作動範囲は200km/h以下、回避可能速度は50km/h以下（歩行者や2輪車、大型動物は45km/h以下） スバルの作動範囲は200km/h以下、回避可能速度は50km/h以下（歩行者や2輪車は35km/h以下）

200万以下で輸入車を買うなら何買いますか？

輸入車 に関する質問

ベンツE250ですねーー

輸入車で小さくても5ドアでキビキビ走る車は何がありますか？

輸入車 に関する質問

VWポロは５ナンバーサイズで小さくてキビキビ走ると思います。
ダウンサイジング・ターボ付きエンジンは1800ccクラスのトルク・パワー感があります。
燃費もリッター１５ｋｍ以上走るし実用車として最適だと思います。
とてもお薦めです。

輸入車の新車値引き相場を教えてください。
メーカー別に教えていただけるとありがたいです。

輸入車 に関する質問

人気者、不人気車によっても違います。
また、長期在庫車の場合は値引きが大きい場合があります。
一般的には車両価格の１０％くらいが値引き幅のディーラーが多いと思います。

詳しい方、教えて下さい。
オーストラリアから日本未発売の日本車の中古車を輸入してくれる、並行輸入業者さんは何処か有りますか...！？

輸入車 に関する質問

「並行輸入代行 中古車」とかで検索すれば、見つかるはずです。
衝突試験なんか要りませんよ。
ガス検査とかは要りますけど、すごいマイナー車じゃなければ、ガス枠持ってる業者もあるかもしれません。
ただ、海外で走ってる中古車は、日本人の感覚からすると想像を絶するくらい状態悪いですから、覚悟して買わないと後悔しますよ。

ハンターカブについて 逆輸入車の新車販売があったときの新車価格がわかる方おしえてください。

輸入車 に関する質問

モノチリとかで35万くらいだったと記憶しています。
うちには２台ありますが、中古なので判りません。

250cc以上の輸入バイクを軽二輪登録することについて、 自分の知識の整理のために質問します。
250cc以上のバイクで、輸入の際の書類に排気量の記載がなかったり、また、故意に違う排気量を記載したりして軽二輪登録ができるようですが、これは違法登録になるんですよね？ たまにオークションなどで、350ccや400cc程度の輸入車が「軽二輪登録です」と販売されていますが… フレーム番号、エンジン型式は書類上問題ないので、ほとんどバレる可能性は低いのでしょうが、例えば、派手な事故をして、珍しいバイクなので警察が調べたら排気量の虚偽がバレてしまうというリスクはあるんですよね？ その場合、無車検、脱税で犯罪者となる上に、事故での賠償がある場合、無保険となり、自賠責及び任意保険が適用されない可能性があるということで間違いないでしょうか？

輸入車 に関する質問

仰せのとうりです。
書類だけで登録出来てしまう為、虚偽の登録が出来てしまっている事になります。
事故等で、うわべだけで済めば問題は起きませんが、虚偽である事が、あきらかになれば、相応の処分を受け、保険も下りない事になります。

慰安婦の日韓合意を無効にしようとする韓国に対して経済制裁すべきだね? たとえば、韓国製自動車保険を輸入禁止にするとか。

輸入車 に関する質問

筑波大学大学院の古田博司教授が、非韓三原則の 「助けない」・・・経済で困っても助けない。
「教えない」・・・企画や技術を教えない。
「関わらない」・・・歴史問題などで絡んできても関わらない。
という３カ条で、韓国の甘えを断ち切り、バランサーが夢であることを自覚させることから始めたいと言っていた。
この非韓三原則から更に三原則を加えて非韓六原則にしてみたがどうだろうか。
「助けない」・・・経済で困っても助けない。
「教えない」・・・企画や技術を教えない。
「関わらない」・・・歴史問題などで絡んできても関わらない。
「盗ませない」・・・日本のものを盗ませない。
「来させない」・・・日本に来させない。
「居させない」・・・在日を居させない。
何か思いついたら今度は非韓七原則にしてみてください。

日韓合意（国際条約）を事実上無効にしたバ韓国に対して、現代自動車の輸入禁止といった経済制裁をすべきですよね???

輸入車 に関する質問

日本国内ではヒュンダイなんか.どのみち全く売れて無いに等しいから輸入禁止にしてもしなくても同じ様なもんじゃ無いのかな?

輸入車を残価設定ローンで購入します。
金利はキャンペーンのため０％です。
購入総額（乗り出し価格）は、４４０万円です。
３年後の残価は１９０万円です。
上記の通り金利はかかりません。
自分としては３年で手放すつもりはないです。
また、貯金は４４０万円の数倍あります。
会社の組合からお金を借りる事も可能ですが、こちらは１．５％金利がかかります。
しかし、１２０回まで支払期間が選べます。
質問ですが、 残価設定ローンに関する質問では、「残価設定はするべきでない」や「良い所が全然無い」などと、残価設定ローンに対して厳しい回答が目立ちます。
私の状況でも、残価設定ローンは使うべきでないでしょうか？ １．５％の金利を払ってでも普通のローンを使うべきでしょうか？ ただし、貯金を使い現金一括で支払うつもりはないです。
理由は、貯金といってもほぼ株券で、 年間９％以上の配当があるからです。
株の購入金額も額面に近い金額で、この金額を下回る事はあり得ない金額です。

輸入車 に関する質問

輸入車はほぼ現金で購入する方はいません。
現金のほうが珍しく、ローンで良いと思います。
金利も掛からないみたいですし、ご利用方法に見合うようであればベストな選択かと思います。
残価設定型を上手く活用出来る方は少ないですが、3年後などの期間満了の際の選択枝などを注意し、選択枝が自信に合ってれば良いかと思います。
選択枝が、 引取、買い換えなどしか選べない事もあり、他には買取や再ローンなど継続して乗れるような選択枝がある場合とがあります。
お話を見受ける限り、金利が掛からない残価設定型を利用し、期間満了で買取し新たに低金利ローンを組むのが良いかもしれません。
ただそれが出来る残価設定型かがわかりませんので、一例としてご参考下さい。

教えて下さい。
輸入中古車（ディーラー車）での値引きってあるんでしょうか？良く新車はできるが中古はできない話を聞きます。
本体価格や程度によるのかもしれませんが、ディーラー以外の車屋でも、なかなかできないとの話を聞きます。
お知恵を拝借下さい。

輸入車 に関する質問

まあ、状況によりにけり・・・ 例えば、３，５８８，０００円とかの表示をされてるのであれば、８，０００円は削ってくれるでしょう。
それ以上はなかなかね・・・ そこから登録費用とか、車検切れがあるなら車検代とか、そんなんをひっくるめていくらになるか、そこから値引きをお願いする程度では？？？ 値引って言っても、所謂端数のみです。
これは、国内メーカーの車でも、外国のメーカーの車でも同じ事です。
後は、どれだけサービスでやってもらうかに期待するしかないんじゃないでしょうか？

新車輸入車の原付50ccではどんな車種がありますか？

輸入車 に関する質問

アプリリア、ジレラ、ベスパ、キムコ、SYM、イタルジェット、ピアジオ等々、よくもこれだけってぐらいあります。

BMWＥ９０ 320セダンの純正バラストのコネクターについて質問お願いします ⤵ 現在✨純正のバラストが壊れてライトロービームが点灯しません❗ バラストだけ買うと高額なんで❗ 社外品のHIDキットを付けたいと思うのですが❔ 純正のバラストのコネクターに社外品のHIDのハーネス&コネクターって合うのでしょうか？ 全然輸入車には無知なんでヨロシクお願いします ⤵

輸入車 に関する質問

一応BMW E9X用の社外HIDキット （バーナーとバラスト） は存在してますよ。
元がキセノンであれば、電源部のコネクターがH7のもので交換 元がハロゲンであればいわゆるキャンセラーが必要なようです。
バーナーの取り付け部はD1Sみたいですが…ちょっと確証が 無いです。

自家用小型貨物トラック(軽トラックじゃない)を新車購入したいのですが、現在売っている国産車は何でしょうか？ 今乗っているのはトヨタ ピックアップ4WDですが、この車種は逆輸入車(タンドラ) になってしまって高価なので、他の会社の車でも仕方ないかな、と思いますが他のメーカーで此の手の車売っているでしょうか？

輸入車 に関する質問

残念ながらピックアップトラックの需要が少ないもんじゃて、国内メーカーは国内仕様ののピックアップを生産せんようになってしまったんじゃ。
もしどうしてもって言うんじゃったら、中古車か逆輸入車しか無いのう…

小型輸入車で、内装が官能的な車ってありますか？

輸入車 に関する質問

「内装が官能的」ってイミわからん・・・。

ボルティ中古か１２５ｃｃ逆輸入車新車か バイク乗りの方に相談です。
将来的にはＶＴＲ新車が欲しいのですが、予算の都合上購入できるのは２～３年先になりそうなので、それまでのつなぎとして比較的安価（目安２０万）に購入できる、１２５ｃｃ逆輸入車新車（ホンダ・ＣＢＦ、ヤマハ・ＹＢＲ、スズキ・ＥＮなど）か中古のボルティかで迷っています。
主な用途は休日の（ソロ）ツーリング（１日２００ｋｍ程度下道のみ）です。
そこで相談です。
１、中古のボルティを買う ２、１２５ｃｃ逆輸入車を買う ３、何も買わずにたまにレンタルバイクで我慢する 皆さんならどれを選びますか？もちろんレンタルバイクもなしで、ＶＴＲの購入資金６０万貯まるまでじっと我慢するという選択肢もあると思いますが、私が一つ心配しているのは免許取得後何年もバイクに乗らないと、いざ乗れるようになった時に乗れない（運転できない）のではないか？ということです。
なので、ＶＴＲを買うまでのつなぎのバイクというのは「練習用」という意味も含めて考えています。
あと、話が少しそれますが、上にあげた中古のボルティというのが、売っているお店がＹＳＰなのですが、ヤマハの店でスズキの中古を買って、その後のメンテは引き受けてもらえるのでしょうか？ 皆さんご意見宜しくお願いします。

輸入車 に関する質問

どの選択肢もなしです。
私も経験あります。
学生時代に苦い経験が…。
まず、中古のボルティですが、発売終了から１０年以上が経過しています。
程度の良い中古車でも、前オーナーの癖が車体にあるかもしれません。
また、電装系の故障が危惧されます。
ここで言う電装系とは、CDIやレギュレーターといった部品の事です。
壊れて修理する場合、数万円はかかります。
次から次へと故障すると、もう一台買えるぐらいに金がかかります。
さらに中古車の保証も１ヶ月とか少ないことが大半です。
125ｃｃの逆車ですが、一般的にはメーカー保証がありません。
販売店保証のみになるのですが、まず、不具合があっても、 販売店は保証修理（無料修理）には応じないでしょう。
「こんなものです」「このバイクはこういう仕様です」 で逃げられます。
パーツの供給にも不安がありますので、 消耗品交換に数か月…、なんてことも想定されます（私が経験しました） レンタルバイクは、所詮他人の所有物です。
キズを付けた時に損害金を払う必要があります。
かつレンタル料が高いので、あまりお勧めではありません。
（たとえば立ちごけや、飛び石なんかでも請求される可能性あり） VTRの新車が欲しいと目的が明確なのですから、 初めからVTRの新車を購入されるのが良いと思います。
マイカーローンなどを駆使すれば、比較的安い金利で購入できますよ。
遠回りすると、お金がかかります。
良い経験も悪い経験もできますけどね。

エンジンオイル添加剤にマイクロロンハイブリッドというのがありますがコレは輸入車のＤＰＦ付きのエンジン（メーカーの要求する純正規格はＡＣＥＡ ５Ｗ３０ Ｃ３となっています）にも使用しても良いのでしょうか ？ それとも何らかの悪影響は出るのでしょうか？

輸入車 に関する質問

マイクロロンは昔からある老舗の添加剤になりますが、 私自身もベンツやBMWに使用して、 上質な添加剤であることを確認した上で、 お客さんにも勧めていましたよ。
したがって注入後のオイルの変質や、 不具合等は一切ありませんでしたので、 適合する商品を安心して使ってください。
オイルが無くなっても、マイクロロンの強力な皮膜により、 しばらく走行できることを検証済みです。
エンジンオイルは、メーカー推奨が部分合成油であれば、 その通りのオイルを使用していれば、間違いないと思います。

近々大型バイク(yzf-R1)に乗り換えを検討しています そこで逆輸入車か国内仕様かで迷っています 私としてはどうせ買うなら逆輸入と思っています 因みに用途としてはツーリングです サーキットなどは行きません 皆さん宜しくお願いします

輸入車 に関する質問

中古の選択ですよね？ 去年の10月まで3年間、2009年型の国内仕様に 乗ってた者です。
大型にはかれこれ25年近く乗っていまして 過去にはvfやv-max,fjにも乗ってました。
元々あまり飛ばす方ではなく、どちらかと 言えばツーリング志向ですが、程度の良い 車両に出会ってしまったので衝動買いして しまいました。
試乗はngだったので買ってから気が付いた のですが、非常に扱いづらいバイクだった という印象でした。
ssですから当然でしょうが、アクセルは レスポンスが良くコントロールに神経を 使います。
ヤマハハンドリングと呼ばれる玄人寄りの 曲がりにくい(乗る人が乗れば其なり でしょうが)車体,スポーツ走行を前提とした ポジション等、サーキットで使うなら 最高のバイクでしょうが、断言すりなら ツーリングには不向きなバイクです。
荷物を積むスペースも非常に狭く、エンジンの 熱もかなりのものです。
タイヤも太くツーリング使用でも交換を 余儀なくされた場合は出費は大きいです。
デメリットばかり挙げましたが、ヤマハの 造りは最高ですしフラッグシップですから 所有欲は満たされます。
個人的には最新型のr1よりかっこいいと 思っています。
選択肢が他になく逆輸入か国内仕様かで 悩んでいてツーリングオンリーなら、 迷わず国内仕様をオススメします。
車体が軽いですからフルパワーでなくても 十分過ぎる位速いです。

レクサスGS-Fは、輸入車で言うと、どの辺を意識してつくられていますか？

輸入車 に関する質問

メルセデス・ベンツE63、BMW M5、Audi RS6辺りがライバルになると思います。
またRC-Fのセダン的な役割もあるようなので、 C63、M3、RS4もライバルになってくるかもしれません。

輸入車の購入を考えています。
中古です。
今買うのと1月に買うのはどちらが安く買えるでしょうか？1月にすれば、2016年になるから、年式も落ちるし、安くなるのでは？？と期待していますがいかがでしょうか？

輸入車 に関する質問

バイクの中古車在庫は車と違って年式が一年古くなってもあまり価格はかわりません。
それより人気次第です。
車は一年進んでしまうとプライスボードをかけ替えるお店が多いですね。
中古車は一台一台千差万別なのでお気に入りと出会ったら早目に手を売った方が良いですよ。
中古車は一期一会です。

中古で購入したベンツの走行距離が約３千キロにも関わらず 相場よりかなり格安でした。
以前にもこちらで質問したのですが、車検証を調べると 詐称はないということでした。
また輸入車でもありませんでした。
現在は査定中なのですが、何か怪しいと考えると気になって仕方ありません。
考えられる点としてどんな問題があると思われますでしょうか？ 以前の回答によれば、 中古査定した販売会社がベンツに詳しくないために 誤査定によるラッキー。
事故車や死亡事件等があった車両 ２つ目の点は査定した分かるものなのでしょうか？ またもしそれを理由に手放すときは 告知義務はありますでしょうか？

輸入車 に関する質問

中古車市場の透明性を考えれば相場を知らずに格安車を作ってしまったということは考えられません。
事故車であるにも関わらずそれを購入者に伝えないという事は良識のある販売店ではあり得ません。
ネットでもGooやカーセンサーなどのサイトで「修復歴有り」の表示の意味や「走行距離」の改ざんを防止するための表示「走行距離不明」の意味などが書かれていると思います。
それでは本来の相場を分かっていながらそれよりも低い価格で売るのはなぜか。
一つ考えられるのは在庫リスクです。
例えば質問者さんが購入された販売店は、メルセデス自体やメルセデスの購入された車種について販売実績の多くあるところでしょうか？ そうではなく国産車主体の販売店であれば、そもそも普段相手にしているお客様層とは異なることから、在庫リスクを懸念して相場より安く設定し、早めに処分するという意向を持つのは自然です。
下取り車として入庫した場合には、オークションに出す前にこうした対応を取る場合が有ります。
その方が安く店頭価格を設定してもオークションに出すよりは儲かる場合が多いためです。