ミツビシｉはなにが悪かったのですか

匿名さん

ミツビシｉはなにが悪かったのですか。
ミッドシップで４人乗り。
室内寸法はワゴンＲより広いと聞きますが。
値段もＮ-ＯＮＥとかハスラーと同じなのでしょう。
デザインも卵型で斬新なデザインだし。
前にエンジンがないことで安全性はＦＦより高いとも聞きますが。
ミッドシップのハンドリングでｉていいことずくめなのでは。
なのにぜんぜん売れなくて一代限りで終了みたいですが。
なぜミッドシップだとダメなのですか。
ＦＦよりミッドシップのほうがメリットだらけだったと思うのですが。

まぁ、コンセプトは良かったとしても販売時期が悪いのと、 前後異径タイヤが問題でしょう。
ちょうど発表の時期ってのがリコール隠しから回復し始めて ｅｋワゴンが売れていましたからね。
日産にもＯＥＭで供給し始めた頃でしょうし・・・。
そんなタイミングでターボのみの設定で売り出しても街乗り のセカンドカーとしては売れないですよ。
お買い物カーとしてもラケッジがｅｋに比べれば狭いですし。
そして、フロントとリアタイヤのサイズが違うので交換する時 は２本ずつ購入するという好きで乗る人以外には理解されない パターンですよ。
併売しているｅｋなら量販店の特売セットで安く買えます。
どちらにしても、バブル期なら売れた１台だと思いますけど、 実用性重視の時代じゃ厳しい１台ですよ。