アメリカ向けパサートのATについて 2014イヤーモデルから、アメリカ向けのパサートがDSGからス

VW ３B Passatワゴン牽引フック 以前もこちらでお世話になりました。
VW Passatワゴン（３BAZM・右ハンドル）に乗っています。
先日、雪道でスタックしてしまい、会社の同僚４人に押してもらい、救出されました(^-^;; その時に思ったのですが、フロント側の牽引フックはどこにかけるのでしょうか？？ リア側は容易に発見できたのですが。
クルマに備え付けの整備手帳（？）を見ると運転席側のライト下のグリルの端の部分を外せば中に隠れてると「絵で」書いてありましたが、肝心の外し方が書いてありません。
引っ張って取れるようには思えないのですが。
。
その中に隠れているのでしょうか？？ ご存じの方が居られましたら、お教え願えませんでしょうか<(._.)>

Passat に関する質問

http://www.vwshiga.com/service/clinic/shiga_01/ 答えは、貴方の見ている『箱』の中にあります。
以上。

外車の購入を検討しています。
ナビゲーションをつけたいとおもうのですが、フォルクスワーゲン passat variant,アウディのＡ３ですとナビゲーションをつけるといくらぐらいかかりますか?また、それぞれの車検時 ガソリン、保険等の維持費は国産に比べてどのくらい高くつくのか、教えていただけると助かります。
よろしくお願いいたします。

PASSAT に関する質問

新車ですか？ いまはカタログにいろいろナビが載ってますよ。
最近は、輸入車の純正ナビもだいぶ賢くなったようで、 社外品と変わらない性能のようです。
価格はピンキリです。
20～30万くらいと考えればいいと思います。
維持費についてですが、パーツ代、消耗品代、工賃は 国産よりやはり高いと思います。
保険料は車種によっては高くなる場合もあります。
スポーティタイプの車は高めです。
車検は、基本的にはディーラーで受けることが多いと思うので、 やはり国産よりは高めと思った方がいいです。
最近は、初回車検を組み込んだサービスプログラムを 勧めるディーラーが多いと思います。
フォルクスワーゲンもアウディもあるはずです。
輸入車は特別なものではなくなったと言われて久しいですが、 それでも国産車に比べればサービス拠点はまだまだ少なく、 その分サービスに対する費用は高めです。

走行時にフロントの足回りから異音がします。
車がフォルクスワーゲンのPassat(1998年)で走行距離が15万マイル。
知り合いから超激安で譲ってもらいました。
今、アメリカ国内でこの車を利用しています。
知り合いは子供が車の運転免許をとるまでの練習用の車として安く廃車寸前のものを安く購入したようです。
最近、車屋で査定を出したところ買取額が300ドルで、それと同時にわかったのが過去の事故暦がかなりあり、異音もその原因かもしれませんが、なおせれば乗りたいと思ってます。
エンジン等はオイル交換を頻繁に行いとくに問題ないと思うのですが、車の直線走行時に限り、フロントの足回りあたりからグォングォングォンとずーとスムーズでないノイズが聞こえ時たま音が大きくなります。
なんとなく走行する時に回転するものが、ゆがんでたり、バランスが悪かったりしてるような感じの音です。
ただ当然ながら車の速度を落とす、停止するとその音は止まります。
あともう一つ、長いコーナの走行時もピタと音が消えます。
直線の走行になると音がではじめます。
1ヶ月半前に、この車をゆずってもらい多少、音はしていたのですが、最近、音が少し大きくなった気がします。
音がうるさいときは室内に多少の地響きのようなぐらいうるさいです。
ためしにデフオイルの交換など有効でしょうか？車のことまったくわからないのでアドバイス等よろしくお願いします。

PASSAT に関する質問

前輪のハブベアリングが損傷している可能性が最も高いです。
修理費は片側で5万円くらいですが、走行距離を考えると両側替えておいた方が良いかもしれません。

Passat Variant(パサートヴァリアント)について質問です。
現在TOYOTAのハイラックスサーフに乗っています。
そろそろ乗り換えを考えていたところPassat Variantに一目惚れしました。
そこで質 問ですが、初の外車で費用面が気になります。
車検費用、実際の燃費、また1400というエンジンでの走り。
それと雪が降る地域ですのでFFでの雪道走行などわかる方がいましたら教えてください。
よろしくお願いいたします。

PASSAT に関する質問

車検については…… とりあえず、ゴルフGTIだと前回の車検は16万円くらいでした。
パサートも同じくらいじゃないんですかね？ 実際の燃費については、パサートは結構いいみたいです。
高速を長距離走らせるならカタログ燃費に近い数値がでます。
ただ、街乗りメインだったら10km/Lくらいになっちゃうこともあるみたいですね。
（ゴルフGTIだとカタログ燃費を超えることもできますが） 試乗だけしかしたことがないですけど、1,400ccだとは思えないくらいしっかり走ってくれますよ。
シャランだと、ちょっと足りない感じでしたけど、パサートなら大丈夫だとは思います。
FFで雪道…… タイヤさえちゃんとしたものを履かせておけば、問題になることは少ないですよ。
雪の降る地域だって、FRのタクシーって走ってるでしょう？ とはいえ、山道を走るとか、道なき道を走るなんていうならやめておいたほうが良いです…… ってそんなところを走るわけじゃないですよね？ まあ、まずは試乗してみてはいかがでしょうか？

アメリカ向けパサートのATについて 2014イヤーモデルから、アメリカ向けのパサートがDSGからステップATになったようです： http://www.edmunds.com/volkswagen/passat/2014/long-term-road-test/introduction.html 2.5Lの5気筒エンジンから、1.8L4気筒ターボに移行する理由は理解できるのですが、 なぜ、燃費の優れているDSGからステップATにしたのでしょうか。
ご存知のかた、教えてください。

PASSAT に関する質問

＞なぜ、燃費の優れているDSGからステップATにしたのでしょうか。
故障が多いからです。
VWは順次DSGからATへ変更していく方針のようです。
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51806291.html

Volkswagen Passatヴァリアント3Cに乗って、かれこれ7年が経ちました。
総走行5万km過ぎた頃からエキゾーストエラーが灯きはじめ、ディーラーに通院すること10回以上。
考えられる安価なパーツ交 換から色々としてもらっても再発。
エキゾーストエラーのソフトリセットなどよくここまで対応してくださったんですが直りません。
最後の答えが「EGRバルブ」らしく見積りが工賃込みの9万越え。
最近ではアイドリングもガタガタしてて今にも止まりそうですが今の私に9万は出せません。
何方か近畿圏内か、名古屋・三重県付近で安く対応頂けるショップがあれば教えて頂けませんか？

PASSAT に関する質問

どうしてもEGRバルブ自体が不良で交換しないと治らないのか？清掃で改善が見られるのか？まずは問合せてみてはいかがでしょうか。
下記サイトで整備工場検索ができます。
ディーラーでの見積より柔軟に対応してくれると思います。
http://pit.goo-net.com/

VW Passatワゴン（３BAZM・右ハンドル）に乗っています。
OBD２コネクタに差すアクセサリの購入を考えていますが、このOBD2コネクタはどこにあるものなのでしょうか？ パネル等の中に隠れているのでしょうか？ 車内を色々物色してみましたが、それらしいコネクタが見当たりません。
ご存じの方が居られましたらご教示くださいませ。
また、３Bパサート用のパーツなどでよく前期・後期と表記されていますが、私の場合どちらに当たるのでしょうか？登録は平成15年３月です。

PASSAT に関する質問

ブレーキペダルが出てきている所のカバーについてます。
覗き込めばわかります、ほぼ中央です。
もしかするとカバーにはまっているだけなので、 カプラがカバーから外れて、奥にあるかも知れない 四角い穴があって空っぽなら、カバーを外して取り出す。