スバルの現行WRX S4(GT-S)を新車で購入して走行距離が500キロ程度になりました

スバルの現行WRX S4(GT-S)を新車で購入して走行距離が500キロ程度になりました

匿名さん

スバルの現行WRX S4(GT-S)を新車で購入して走行距離が500キロ程度になりました。
信号停止中にブレーキを踏んで待っていると、ブレーキを踏んでるのに一瞬動く感じ、数ミリぐらい「ガクッ」と動き止まりました。
エアコンも作動はしていません。
その後同じような現象が再現できずにいます。
考えられる原因が何かわかる方教えてください。
よろしくお願いします。

ブレーキを踏んでいれば、進むというのは少し考えにくいのですが… バッテリーの充電のために発電機を回そうとしてエンジンの回転が上がり、踏んでいたブレーキ量で抑えきれずに数mm進んだのでは? このパターンは、R1に乗っていた際に経験したことがあります。
※ブレーキを一定に踏んでいても、エンジンの回転が上がれば、制動力より動く力が勝ってしまい、ブレーキを緩めなくても動きます。
MT車はクラッチを切っているのでありえませんが、ATやCVTはトルクコンバーターを介して常に動力が伝達状態なため(そのため、クリープ現象が発生します)、発生してもおかしくはありません。
私はこの現象を、停車中にエアコンを入れた時、そうでない時を含めて何度か経験し、怖く感じたことから、それ以来、ブレーキを踏み込むか、サイドブレーキをかけるようにしました。
(私の場合、最終的にはこれを含めて、自動変速機が自動でやることに予測がつかなく制御もできず、責任が持てないと感じMT車に戻りました)

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スバルの現行WRX S4(GT-S)を新車で購入して走行距離が500キロ程度になりました

匿名さん

スバルの現行WRX S4(GT-S)を新車で購入して走行距離が500キロ程度になりました。
信号停止中にブレーキを踏んで待っていると、ブレーキを踏んでるのに一瞬動く感じ、数ミリぐらい「ガクッ」と動き止まりました。
エアコンも作動はしていません。
その後同じような現象が再現できずにいます。
考えられる原因が何かわかる方教えてください。
よろしくお願いします。

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