AUDIとSUBARUの車はすべてFF車を4WDにしているのですか? R8はウラカンが元になっているのでR8を除くとAUDIとSUBARUの車はすべてFF仕様の車なのですか?

AUDIとSUBARUの車はすべてFF車を4WDにしているのですか? R8はウラカンが元になっているのでR8を除くとAUDIとSUBARUの車はすべてFF仕様の車なのですか?

匿名さん

AUDIとSUBARUの車はすべてFF車を4WDにしているのですか? R8はウラカンが元になっているのでR8を除くとAUDIとSUBARUの車はすべてFF仕様の車なのですか?

もともとスバルもアウディもエンジンは縦置のFFメーカーです。
最近はアウディもA3より小さいクルマはエンジン横置になっていますが基本は縦置です。
(補足:ホルヒ、アウトニオン時代のアウディを除く) スバルはその縦置きエンジンのFF専用車のレオーネで、ブルーバード510用のプロペラシャフトを移植して、4WD自家用車の試作車をつくり、それがやがて四輪駆動のスバルの強みとして発展していきます。
簡単に試作車ができたのもエンジン縦置がゆえ、シンプルにプロペラシャフトを後輪まで伸ばせたからですね。
アウディは世界初のフルタイム4WDをリリースしましたが、これもエンジン縦置がゆえ、シンプルな構造で四輪駆動化が可能だったからです。
今でもこの2社が四駆の技術アドバンテージがあるのもエンジン縦置のおかげです。
R8はガヤルドと兄弟関係にあるのでFFベースではなくMRベースですが、同じくエンジン縦置きですね。
スバルもアウディも世の中を大きく変えた功績は大きいですね。

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匿名さん

AUDIとSUBARUの車はすべてFF車を4WDにしているのですか? R8はウラカンが元になっているのでR8を除くとAUDIとSUBARUの車はすべてFF仕様の車なのですか?

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