昭和63年式日産エクサに乗っています。先日、遠征先でオーバーヒートしました。ディーラーで応急処置をし、その後はなんともあ

昭和63年式日産エクサに乗っています。先日、遠征先でオーバーヒートしました。ディーラーで応急処置をし、その後はなんともありません。 原因は電動ファンが回ってなかった事でした。ヒューズ は問題なかったです。リレー交換したらファンが回りましたが、エアコンのファンと連動している状態です。これって大丈夫なのでしょうか？ 水温センサーが正常であれば、水温が100度くらいに上がるとファンが回ると、記事で読みましたが、標準の水温計では温度も分からず、やはり、アイドルさせて、エアコンを止めた状態で、ファンが回り出すか、試す感じでしょうか？ 不安なので、別に水温計を付けようと思っています。

私も昭和62年から平成4年までKEN13に乗っていました。 パルサー・ラングレー・リベルタビラ・エクサの4車で カーオブザイヤーを受賞しましたね。 (私のモデルはクーペのType Bで、LAバージョンの出る前です) もちろんエアコンOFFでも電動ファンのリレーが 勝手にONしてファンが回ります。 当時は滅多にこの車を見かけず、中古車の広告にも 希少車と書かれていました。