結局、国産乗用車では、俺のカンガルーバー付き現行ランクルが衝突安全性最強ってことでオッケー? 乗用車と衝突しても相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるので安全・安心

結局、国産乗用車では、俺のカンガルーバー付き現行ランクルが衝突安全性最強ってことでオッケー? 乗用車と衝突しても相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるので安全・安心

匿名さん

結局、国産乗用車では、俺のカンガルーバー付き現行ランクルが衝突安全性最強ってことでオッケー? 乗用車と衝突しても相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるので安全・安心 。
自分さえ助かればオッケー。
対人対物無制限保険に入っていれば、民事責任は何十億だろうと同じ。
罰金100万円?そんな端金ぷっw by千野 民事責任が重く圧し掛かるとか言っている人もいるみたいだが、 当然任意で対人対物無制限保険に入っているだろうから、千野の懐は一切痛まない。
殺したもん勝ち こんな認識でよろしいでしょうか?

>>>カンガルーバー付き現行ランクルが衝突安全性最強ってことでオッケー? >>>自分さえ助かればオッケー >>>対人対物無制限保険に入っていれば、民事責任は何十億だろうと同じ >>任意で対人対物無制限保険に入っているだろうから、千野の懐は一切痛まない >>>こんな認識でよろしいでしょうか? 宜しいんじゃありませんかネ! ソレが好ましいか?好ましくないか?は別としてもネ! 残念ながら、ですけどネ! ついでに言えば かつては製造メーカーそのものが「そんな思想&風潮」だった! 残念ながら、ですけどネ~!

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結局、国産乗用車では、俺のカンガルーバー付き現行ランクルが衝突安全性最強ってことでオッケー? 乗用車と衝突しても相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるので安全・安心

匿名さん

結局、国産乗用車では、俺のカンガルーバー付き現行ランクルが衝突安全性最強ってことでオッケー? 乗用車と衝突しても相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるので安全・安心 。
自分さえ助かればオッケー。
対人対物無制限保険に入っていれば、民事責任は何十億だろうと同じ。
罰金100万円?そんな端金ぷっw by千野 民事責任が重く圧し掛かるとか言っている人もいるみたいだが、 当然任意で対人対物無制限保険に入っているだろうから、千野の懐は一切痛まない。
殺したもん勝ち こんな認識でよろしいでしょうか?

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