トヨタレジアスエース3.0 DX ハイルーフジャストローロングボディ GLパッケージディーゼルターボを正面から撮影した写真

レジアスエース3.0 DX ハイルーフジャストローロングボディ GLパッケージディーゼルターボのスペック・価格

レジアスエース3.0 DX ハイルーフジャストローロングボディ GLパッケージディーゼルターボの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	2016年06月から2017年11月
新車販売価格	2,720,909円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:185/75R15 後輪:185/75R15
馬力・最高出力	144ps 300（30.6）/3200
燃費	JC08モード: 10・15モード:

レジアスエースのスペックと評判情報😉

販売期間	2003年07月から販売中
新車価格	158万円から495万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:195/80R15 後輪:195/80R15
ホイールサイズ
馬力・最高出力	136ps 182（18.6）/4000
燃費	JC08モード:10.6(km/L) 10・15モード:-km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)	※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

トヨタレジアスエース3.0 DX ハイルーフジャストローロングボディ GLパッケージディーゼルターボのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでレジアスエース乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方レジアスエース Wikipedia トヨタの電気自動車

外観の後部写真

トヨタレジアスエース3.0 DX ハイルーフジャストローロングボディ GLパッケージディーゼルターボを後方写真

トヨタレジアスエースを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

トヨタレジアスエース3.0 DX ハイルーフジャストローロングボディ GLパッケージディーゼルターボをインパネ写真

トヨタレジアスエースの内装とインパネまわりです。😉

トヨタレジアスエースの売れ筋アイテム

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トヨタレジアスエースに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

トヨタレジアスエース3.0 DX ハイルーフジャストローロングボディ GLパッケージディーゼルターボのスペック詳細

メーカー	トヨタ
車種	レジアスエース
グレード	3.0 DX ハイルーフジャストローロングボディ GLパッケージディーゼルターボ
販売期間	2016年06月から 2017年11月
価格	2,720,909円
エンジン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 2982cc 型式: QDF-KDH201K 馬力: 144ps トルク: 300（30.6）/3200 ミッション: 5MT
タイヤ	前輪: 185/75R15 後輪: 185/75R15 駆動: FR 最小回転: 5m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): 燃費(10•15): 燃料: 軽油実燃費: から
ボディサイズ	高さ: 2245 車幅: 1695 全長: 4695
乗車定員	6人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
トヨタレジアスエースとは	トヨタが製造するバンタイプの商用車であるレジアスエースは、1999年に初代モデルが発売され、2021年現在も生産が続けられている。価格はグレードや仕様によって異なるが、新車価格は中古車市場においても比較的高い水準を保っている。様々なグレードが用意されており、使い方やニーズに合わせて選択できる。エンジンには直列4気筒のガソリンエンジンやディーゼルエンジンが搭載され、排気量は2リットルから3リットル以上まで様々なバリエーションがある。燃費効率も良く、商用車として重要な要素である燃費性能に優れている。また、エンジンの出力も十分であり、積載能力や走行性能に遜色がない。レジアスエースの特徴の一つとしては、広い室内空間が挙げられる。商用車として使われることが多いため、運転席や助手席だけでなく、後部座席や荷室も広く設計されており、多くの荷物を積載できる利便性がある。さらに、乗り心地や運転のしやすさにも配慮されており、長時間の運転でも疲れにくい設計となっている。歴史的にもレジアスエースはトヨタの信頼性や実績を背景に、多くのユーザーから支持を受けてきた車種である。その堅実な性能や使い勝手の良さ、豊富なバリエーションにより、幅広いユーザーに愛され、商用車市場でも高い評価を得ている。コンパクトサイズから大型サイズまで幅広いニーズに応えることができるため、多目的に活用されているのも魅力の一つと言える。レジアスエースはその信頼性と汎用性から、数々の業界や用途で利用されており、その広いユーザーベースが人気の一因となっている。また、トヨタ自動車のブランド力やアフターサポートも含め、総合的な満足度の高さが、長年にわたり支持されてきた理由である。商用車としての頼れるパートナーとして、レジアスエースは多くのユーザーに愛され続けている。

項目	スペック
型式	QDF-KDH201K
最小回転半径	5m
駆動方式	FR
全長×全幅×全高	4.7m×1.7m×2.25m
ドア数	5
ホイールベース	2.57m
ミッション	5MT
前トレッド/後トレッド	1.47m/1.47m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	-m×-m×-m
4WS	-
車両重量	1900kg
シート列数	2
最大積載量	1000kg
乗車定員	6名
車両総重量	3080kg
ミッション位置	インパネ
最低地上高	0.19m
マニュアルモード	-
標準色	シルバーマイカメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ブラックマイカ
オプション色	-
掲載コメント	-
エンジン型式	1KD-FTV
環境対策エンジン	-
種類	直列4気筒DOHC
使用燃料	軽油
過給器	ターボ
燃料タンク容量	70リットル
可変気筒装置	-
燃費(JC08モード)	13.4km/L
総排気量	2982cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	H27年度燃費基準達成車
最高出力	144ps
最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm	300（30.6）/3200
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	-
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	-
ハードトップ	-
リアフォグランプ	△
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	-
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	-
UVカットガラス	◯
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	◯
両側スライドドア	◯
寒冷地仕様	△
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式後	車軸式半楕円板ばね
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	185/75R15
タイヤサイズ後	185/75R15
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	ドラム式
ソナー	◯
駐車支援システム	-
センターデフロック	△
横滑り防止装置	△
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	△
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	ABS（◯）
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	◯
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	◯
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	一括可倒
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	-
フロント両席パワーシート	-